Gyaran mota - abin da ake buƙatar sauyawa akai-akai. Jagora
Yawancin motocin da ke kan hanyoyin Poland motoci ne waɗanda aƙalla ƴan shekaru ne. A kai a kai duba abin da ake buƙatar sauyawa.
Siyan motar da aka yi amfani da ita koyaushe shine farkon farashin da ke tattare da ita.
Wadanne sassa yawanci ana buƙatar maye gurbinsu bayan siyan kuma waɗanne ne suka fi girma?
Za a iya raba sassan mota zuwa rukuni biyu: waɗanda dole ne a canza su, da waɗanda za su iya jira, muddin binciken fasaha ya nuna akasin haka.
ADDU'A
Rukuni na farko ya hada da:
– tace mai da mai,
- iska da matatar mai,
- bel na lokaci tare da masu tayar da hankali da famfo na ruwa, idan bel ɗin lokaci ya motsa shi.
- walƙiya ko walƙiya mai haske,
- ruwa a cikin tsarin sanyaya.
- Idan muka sayi motar da aka yi amfani da ita, dole ne a maye gurbin waɗannan abubuwa ba tare da la'akari da abin da mai siyar da mota ya yi ba, sai dai idan akwai shaidar maye gurbin waɗannan sassa a cikin hanyar shigarwa a cikin littafin mota tare da alamun sabis, shawara Bohumil Papernik, ProfiAuto. pl gwani, hanyar sadarwar mota wacce ke haɗa dillalan kayan gyara da kuma taron karawa juna sani na mota a cikin biranen Poland 200.
Kada ku ƙin maye gurbin waɗannan abubuwan, saboda gazawar kowane ɗayansu yana nuna mana ga gyaran injin mai tsada. Bugu da ƙari, ba shi yiwuwa a duba yanayin fasaha na waɗannan sassa ta hanyar dubawa mai sauƙi.
Rukunin na biyu ya haɗa da waɗannan sassan, yanayin da za a iya gano shi yayin binciken fasaha na mota. Dubawa a cikin shagon gyaran mota, ba shakka, ya kamata a gudanar da shi kafin siyan mota. Wannan rukunin ya haɗa da:
- abubuwan da ke cikin tsarin birki - pads, fayafai, ganguna, pads, cylinders da yiwuwar maye gurbin ruwan birki,
- dakatarwa - yatsu, sandunan ɗaure, bushings rocker, stabilizer roba makada,
- dubawa na kwandishan tare da tace gida,
- Alternator bel tare da tensioner
- masu shayar da abin girgiza lokacin da aka tuka abin hawa sama da kilomita 100 ko kuma idan cak ɗin ya nuna sun ƙare.
Nawa ne kudin sassan manyan motoci?
Matsakaicin farashin kayan gyara daga rukunin farko na VW Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 101 km, ta yin amfani da kyawawan kayayyaki masu ƙima waɗanda suka dace da ƙa'idodin ɓangaren asali bisa ga GVO, kusan 1 PLN ne. Na rukuni na biyu: PLN 300.
Gyara mafi tsada
Gyaran da ya fi tsada yana jiran mu a yayin da injin dizal ya gaza, musamman tare da fasahar Rail Common. - Don haka idan a cikin motar da injin dizal muka lura da yawan hayaki yayin farawa da hanzari, matsalolin farawa, ya kamata a ɗauka cewa abubuwa masu tsada na tsarin allura sun ƙare. Kudin sabuntawa ko sauyawa zai iya kaiwa dubun zł, in ji Witold Rogowski, ƙwararren ProfiAuto.pl.
Daidaitaccen gyaran gyare-gyare mai tsada zai zama maye gurbin turbocharger, duka a cikin motoci tare da man fetur da injunan dizal. Har ila yau, gazawar turbocharger ya fi wuya a gano a lokacin gwajin gwaji ko dubawa mai sauƙi.
- Anan kuna buƙatar amfani da gwajin gwaji, wanda nake ba da shawarar yin a kowace mota kafin siye. Alamar matsaloli tare da kwampreso na iya zama rashin saurin hanzari, babban ƙarfin injin bayan wuce dubu biyu zuwa biyu da rabi a minti daya, Witold Rogovsky ya ba da shawara.
Wane sakaci a cikin gyare-gyare zai iya haifar da sakamako mafi tsanani?
Lalacewar abubuwan abubuwan abin hawa da yawa suna shafar aminci kai tsaye. Yin aiki da abin hawa tare da gurɓataccen abin girgiza, wasan tuƙi, ko tsarin birki mara kyau (misali, ruwan birki ba a maye gurbinsa akan lokaci) na iya haifar da haɗari.
A gefe guda kuma, ajiyar kuɗi mai yawa na maye gurbin kayan aikin lokaci kamar bel, tensioner, ko sau da yawa ba a kula da famfo ruwa zai haifar da lalata kayan injin injiniyoyi masu tsada, watau pistons, valves, da camshaft.
Wadanne motocin da aka yi amfani da su ake ganin ba su da haɗari?
Kamar yadda makanikan motoci ke faɗi cikin izgili, motocin da ba za su lalace ba sun ƙare tare da tashin VW Golf II da Mercedes W124. "Abin takaici, ka'ida ita ce mafi zamani mota tare da karin kayan lantarki a cikin jirgi, mafi yawan abin da ba za a iya dogara da shi ba," in ji Bohumil Paperniok.
Ya kara da cewa kwarewar jiragen ruwa ta nuna cewa Ford Focus II 1.8 TDCI da Mondeo 2.0 TDCI sun kasance daga cikin mafi kyawun samfura, yayin da bincike mai zaman kansa, alal misali a cikin kasuwar Jamus, yana nuna motocin Toyota a matsayin mafi ƙarancin haɗari.
– Direbobi na Poland koyaushe suna mai da hankali ga samfuran da ke da alamar Volkswagen, kamar Golf ko Passat, kuma wannan tabbas ba hanya ce mara ma'ana ba, in ji masanin ProfiAuto.pl.
Wadanne motoci ne ke da sassa masu arha?
Mafi arha dangane da farashin gyare-gyare sune shahararrun samfuran a cikin ƙasarmu. Waɗannan su ne samfuran samfuran kamar Opel Astra II da III, VW Golf daga I zuwa ƙarni na IV, Ford Focus I da II, tsofaffin nau'ikan Ford Mondeo da Fiat. Sassan motocin Faransa Peugeot, Renault da Citroen na iya zama ɗan tsada.
Kada ku ji tsoron motocin Jafananci da na Koriya, saboda muna da masu samar da kayayyaki da yawa, duka masana'antun kayan gyara na asali da masu maye.
Wadanne sassa da ruwaye dole ne a maye gurbinsu a cikin mota, ba tare da la'akari da nisan motar ba:
- ruwan birki - kowace shekara 2;
- coolant - kowane shekaru 5 da baya, idan bayan duba juriya na sanyi yana ƙasa -20 ° C;
- man inji tare da tacewa - kowace shekara ko baya, idan nisan miloli da shawarwarin masu kera mota sun nuna hakan;
- goge ko goge su - kowace shekara 2, a aikace yana da kyau kowace shekara;
- lokaci da bel mai canzawa - kowace shekara 5, ba tare da la'akari da nisan mil ba;
- Tayoyin bayan shekaru 10 tabbas za a jefar da su saboda tsufa na roba (hakika, yawanci suna saurin lalacewa);
- Silinda birki - bayan shekaru 5, tabbas za a canza su saboda tsufa na hatimi.
Pavel Puzio bisa kayan daga ProfiAuto.pl
