Belin lokaci da sarƙoƙi don BMW
Abubuwa
Kowane mai motar BMW ya san cewa kulawar da ta dace akan yanayin tuƙi yana da mahimmanci musamman. Zai fi kyau a maye gurbin shi kowane kilomita dubu 100, tare da mai tayar da hankali, mai ɗaukar hankali, famfo ruwa da taurari.
Duk da cewa an nuna nisa mai sauyawa a cikin umarnin aiki na masana'anta, bai kamata ku dogara ga wannan ƙa'idar gaba ɗaya ba. In ba haka ba, za ku iya rasa lokacin da ya dace, sannan za ku biya kuɗi mai yawa don kawo injin zuwa yanayin aiki.
Yaushe ne lokacin canza bel na lokaci akan BMW
Da farko, yana da daraja gano menene sarkar lokaci da kuma lokacin da ya kamata a maye gurbinsa. Tsarin wannan taro, wanda aikinsa shine daidaita aikin pistons, bawuloli da tsarin kunnawa, yana da sauƙi.
Kwangilar crankshaft da camshaft sprockets sun zama wurin sarkar, a lokaci guda suna tuka famfo na ruwa.
Don tabbatar da daidaitaccen tashin hankali na sarkar, an shigar da na'ura na musamman da ake kira sarkar sarkar. Idan sarkar ta karye, bawul ɗin ci da shaye-shaye za su manne a cikin pistons kuma injin ɗin zai buƙaci babban gyara. Kada a yi amfani da injin har sai an kammala aikin gyaran.
Mafi sau da yawa, masu ababen hawa suna fuskantar matsaloli masu zuwa:
A bayyanar a kan kayan aiki panel na nuna alama "Duba engine"
Wannan batu ya zama matsala mafi yawan gaske ga injunan motoci da manyan motoci. Dalilin haɗa shi a cikin sashin kayan aiki shine ganowa ta ƙungiyar sarrafa lantarki (ECU) na lambar kuskure a cikin ɗayan tsarin da ke akwai.
Jimlar adadin lambobin kuskuren da ke akwai sun wuce 200. Don gano ainihin dalilin, yana da kyau a bincikar a cikin ɗayan sabis na mota masu dogara.
Ƙara yawan man fetur
Lokacin aiki na yau da kullun na injin, yana tabbatar da cewa an ƙone mai a cikin adadin da zai ba shi damar cin tattalin arziki. Amma wasu sassa na tsarin man fetur, kamar iska da tace mai, yawan kwararar iska da na'urori masu auna iskar oxygen, a hankali suna fuskantar gurɓatawa da lalacewa.
Idan ba a maye gurbin su a cikin lokaci ba, wanda ya zama dalilin da ya fi dacewa don ƙara yawan man fetur, zai ƙara yawan amfani da ku.
Cin duri
A irin wannan yanayi, ya kamata ka ɗauki motar zuwa makaniki da wuri-wuri, yana iya zama dole don maye gurbin faifan birki ko fayafai.
Sauya sarkar lokaci kawai lokacin da aka shimfiɗa shi. Yana da daraja la'akari ba kawai lokacin amfani da na'ura ba, har ma da yanayin aikinsa.
Dalilan maye gurbin sarkar lokaci akan BMW
Wurin da ke da sarkar lokaci shine injin, don haka ba ya fuskantar tasirin waje kuma yana aiki kusan shiru. Amma wannan yanayin na iya haifar da lalacewa akai-akai.
Ana aiwatar da tasirin aikin na'ura dangane da ingancin man da aka zuba a cikin injin da adadinsa. Idan babu isasshen man shafawa, kuna buƙatar maye gurbin sashin yayin da ya ƙare.
Sauya sarkar lokaci ya zama dole saboda dalilai masu zuwa:
- Mai tashin hankali ya fada cikin lalacewa;
- Rashin aiki na na'ura mai aiki da karfin ruwa sarkar tensioner saboda low man fetur. Sarkar yana da ƙarfi kuma hakora suna zamewa;
- Har ila yau, sarkar na iya zamewa a sakamakon sawa na camshaft gears;
- Idan an yi amfani da mai mai ƙarancin inganci, bel ɗin na iya buƙatar maye gurbinsa;
- Sarkar na iya gazawa lokacin aiki a manyan lodi ko cikin yanayin sauri.
Babban dalilin da zai iya buƙatar maye gurbin sarkar lokaci shine saboda yana da wuyar shiga. Wannan yana rikitar da rigakafi da gano kuskuren lokacin tuƙi. Idan aka kwatanta da madaidaicin madauri, an ɓoye shi a ƙarƙashin adadi mai yawa na casings. Don yin binciken, kuna buƙatar kwance injin ɗin, kuma ba duk direbobi ba ne ke iya ɗaukar wannan.
Ana yin maye gurbin kowane kilomita dubu 100, tunda injin yana da zafin mai, kuma sassan filastik na iya narkewa kawai. Kasancewar hum a lokacin da injin ke gudana cikin sauri zai taimaka wajen sanin kasancewar rashin aiki.
Sauya sarkar lokaci akan BMW
Fasahar maye gurbin sarkar yana da sauƙi, amma yana buƙatar kayan aiki na musamman, ba tare da abin da ba za a iya yi ba.
Jerin ayyukan zai kasance kamar haka:
- Magudanar man inji;
- Kashe gidan motar kuma maye gurbin gasket;
- Cire murfin bawul kuma maye gurbin gasket a ƙasa;
- Rage tsarin lokaci;
- Wanke da tsaftace injin daga ajiyar carbon;
- Sanya sabon sarkar lokaci;
Sake haɗawa a baya tsari.
Ya kamata a biya kulawa ta musamman ga gaskiyar cewa yayin wannan tsari kuma ya zama dole don maye gurbin kusoshi, hatimin crankshaft na gaba da sprockets na lokaci.
