Yi-da-kanka daidaita abubuwan bawul akan Tallafin
Nan da nan ya cancanci ilmantar da masu mallakar da ke da injunan bawul 16 cewa ba sa buƙatar tsarin daidaita bawul. kamar yadda akan irin waɗannan nau'ikan injina akwai masu ɗaukar ruwa. Idan kuna da injin 8-bawul na al'ada daga Kalina (21114) wanda aka sanya akan Grant ɗinku ko tare da injin piston mai nauyi, amma ƙirar iri ɗaya, to zaku daidaita shi kowane kilomita dubu da yawa.
Yawan wannan aikin ya dogara da nawa injin ke buƙatarsa kwata-kwata. Misali, akwai masu yawa da yawa waɗanda ko da bayan tafiyar kilomita 100, ba su taɓa hawa can ba kuma komai yana da kyau. Idan kun ji an buga a ƙarƙashin murfin bawul, musamman akan injin mai dumi, ko injin ɗin bai fara da kyau ba, akasin haka, dalilin na iya zama kuskuren tazara tsakanin masu wanki da masu ɗaukar bawul.
A ƙasa akwai cikakken jerin kayan aikin da zaku buƙaci aiwatar da wannan abin kulawa da kanku:
- Socket head na 10 tare da maƙarƙashiya ko ratchet
- Dogon hanci ko tweezers don cire tsoffin wanki
- na'urar daidaitawa ta musamman (muna saya don VAZ 2108)
- sukudireba
- Saitin bincike daga 0,05 zuwa 1 mm.
- masu daidaita wanki (an saya bayan an auna tazarar da ake da ita)
Bidiyo akan daidaita bawuloli akan Grant tare da 8-cl. inji
Wannan shirin bidiyo na na yi ni da kaina kuma na sanya shi daga tashar YouTube, don haka idan kuna da tambayoyi, rubuta a cikin sharhin da aka riga aka yi akan tashar.
To, a ƙasa, duba komai a cikin nau'i na rahoton hoto.
Yanzu za mu gaya muku domin abin da kuma yadda za a yi. Don haka, mataki na farko shine cire murfin bawul daga injin, kazalika da murfin gefe, wanda a ƙarƙashin abin da lokacin tafiyar lokaci yake. Sa'an nan kuma mu saita tsarin rarraba iskar gas bisa ga alamomi don alamun da ke kan jirgin sama tare da murfin da kuma a kan tauraron lokaci tare da protrusion a kan garkuwa daidai. Kara karantawa game da wannan hanya a nan: Yadda ake saita lokaci ta tags.
Sa'an nan kuma muna tayar da motar motar dama ta gaba don ta dakatar da ita, don haka zai zama mafi dacewa don kunna crankshaft. Don haka, lokacin da aka saita alamun, muna auna rata tsakanin masu turawa da camshaft cams:
Hankali: don bawul ɗin ci ya kamata ya zama 0,20 mm, kuma ga bawul ɗin shayewa 0,35 mm. Tabbas, an yarda da kuskuren 0,05 mm. Idan a lokacin aunawa raƙuman sun bambanta da mafi kyawun dabi'u, wajibi ne a yi gyare-gyare. A cikin matsayi lokacin da aka saita alamun, ana daidaita bawuloli 1,2,3 da 5. A sakamakon haka, juya crankshaft juyin juya hali daya, sauran wadanda aka tsara.
Don yin wannan, mun sanya na'urar a kan fil na murfin bawul, kamar yadda aka nuna a hoton da ke ƙasa, kuma danna maɓallin tsayawa akan bawul ɗin don ya tsaya har ƙasa:
Kuma a wannan lokacin, muna maye gurbin lever na musamman wanda ya zo cikakke tare da na'urar kuma gyara mai turawa a cikin matsi:
Sa'an nan kuma mu ɗauki fennel mai dogon hanci mu fitar da injin daidaitawa, duba girmansa kuma, dangane da ko akwai buƙatar ragewa ko ƙarawa, za mu zaɓi sabon wanki mai mahimmanci a cikin kauri. Farashin daya shine 30 rubles.
Sauran bawuloli ana daidaita su ta hanya ɗaya. Kuma lallai ya kamata ku aiwatar da wannan hanya kawai tare da injin sanyi, aƙalla digiri 25, har ma mafi kyau 20. Idan ba ku bi wannan shawarar ba, to zaku iya yin kuskure kuma duk aikin zai sauka cikin magudanar ruwa!
