Daidaitawa - duba saitunan dakatarwa bayan canza taya
Idan motar ta ja zuwa hagu ko dama lokacin tuki kai tsaye a kan shimfidar wuri, ko ma mafi muni - tayoyin suna yin kururuwa a bi da bi, to kuna buƙatar duba jeri.
Geometry na dabara yana shafar aminci kai tsaye. Manufar gyare-gyaren shine don ƙara girman abin hawa a kan hanya da dorewar tayoyin da dakatarwa. Hakanan yana shafar amfani da mai da kwanciyar hankali na tuƙi. Lokacin daidaita jumlolin dabaran, makasudin shine saita madaidaicin kusurwar camber da daidaiton dabaran. Babban kusurwoyi hudu masu daidaitawa: kusurwar camber, kusurwar yatsan hannu, kusurwar ƙugiya mai tuƙi da kusurwar ƙulli.
Duba kuma: Tayoyin bazara - yaushe za a canza kuma wane nau'in tattaka za a zaɓa? Jagora
Kusurwar Camber
Ƙaƙwalwar kusurwa ita ce kusurwar yaw na dabaran kamar yadda ake kallo daga gaban abin hawa. Yawan camber yana haifar da lalacewa mara daidaituwa.
Kyakkyawar camber shine lokacin da saman motar ke jingine daga motar. Matsakaicin inganci da yawa zai sa saman saman taya. Ramin camber shine lokacin da saman dabaran ke jingina ga motar. Kuskure mara kyau da yawa zai sa cikin tayoyin taya.
An saita madaidaicin kusurwa ta yadda ƙafafun abin hawa su kwanta a ƙasa lokacin juyawa. Idan bambanci tsakanin kusurwoyin camber a kan gatari na gaba ya yi girma, abin hawa zai yi ja da ƙarfi zuwa gefe.
ADDU'A
Daidaita dabaran
Yatsu shine bambancin tazara tsakanin ƙafafun gaba da na baya akan gatari. Kusurwar yatsan yatsa yana rinjayar yadda motar ke aiki yayin yin kusurwa. Yatsan yatsa shine lokacin da nisa tsakanin ƙafafun akan gatari ya yi ƙanƙanta a gaba fiye da na baya. Wannan yanayin yana haifar da abin hawa lokacin da yake shiga wani kusurwa, watau yana ƙoƙarin jefa gaban jiki daga kusurwa.
Dubi kuma: Goma na gama-gari na mota na hunturu - yadda za a magance su?
Yawan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsan yatsa, yana farawa daga gefuna na waje. Rashin daidaituwa yana faruwa lokacin da nisa tsakanin ƙafafun kan gatari a baya ya yi ƙasa da na gaba. Bambance-bambancen yana haifar da wuce gona da iri a cikin sasanninta, ma'ana cewa bayan motar yana ƙoƙarin fita daga kusurwar kuma ta zame gaba a kusurwar.
Lokacin da ƙafafun suka bambanta, za a fara sawa ta hanyar daga ciki. Irin wannan sawa ana kiransa lalacewa kuma zaku iya jin shi a fili ta hanyar gudu hannun ku akan tattakin.
Hanyar tuƙi
Wannan ita ce kusurwar da ƙwanƙwan sitiyari ta kafa tare da layi na tsaye daidai da ƙasa, wanda aka auna tare da madaidaicin axis na abin hawa. Idan aka kwatanta da motoci masu ƙwanƙwasa ƙwallo (hanyoyi), wannan madaidaiciyar layi ce ta hanyar jujjuyawar waɗannan sandunan lokacin juyawa.
Nisa na maki kafa ta hanyar nassi ta cikin jirgin na hanya axis: tuƙi fil da camber, ake kira da juyawa radius. Radius na juyawa yana da inganci idan mahadar waɗannan gatura yana ƙasa da saman hanya. A daya bangaren kuma, ta yaya za mu rage idan sun kwanta sama.
Daidaita wannan siga yana yiwuwa ne kawai a lokaci guda tare da daidaitawar kusurwar juyawa na dabaran. Motocin zamani suna amfani da radius mara kyau, wanda ke ba ka damar tuƙi kai tsaye lokacin da ake birki, ko da ɗaya daga cikin na'urorin birki ya lalace..
Duba kuma: Dakatar da mota - bita bayan hunturu mataki-mataki. Jagora
Hanyar tuƙi
Tsawaita fil ɗin ƙwanƙwasa yana haifar da kwanciyar hankali daga halayen gefe na ƙasa, wanda ke taimakawa wajen daidaita ƙafafun tuƙi, musamman a cikin sauri mai girma kuma tare da babban radius mai juyawa.
An ayyana wannan kusurwar a matsayin tabbatacce (steering knuckle in) idan wurin mahadar titin pivot tare da titin yana gaban wurin tuntuɓar taya tare da hanya. A daya bangaren kuma, rumfar (kwanciyar birki) na faruwa ne a lokacin da wurin haduwar axis din tutiya da titin ke faruwa bayan tuntubar taya da titin.
Daidaita saita kusurwar gaba na sitiyarin yana ba da damar ƙafafun abin hawa su dawo kai tsaye zuwa matsayi madaidaiciya bayan an yi juyi.
Danna don duba hotunan daidaita camber
Rashin daidaituwar dabaran
Canje-canje a cikin juzu'i na ƙafafun mota, ko da yake ba kasafai ba, na iya faruwa ta hanyar bugun shinge ko bugun rami a hanya cikin sauri. Har ila yau, aiki na mota a kan ramuka, roughness na hanya yana nufin cewa matsaloli tare da alignment dabaran za su kara a kan lokaci. An kuma karye adaidaita sahu a sakamakon hatsarin.
Amma daidaitawar dabaran na iya canzawa yayin amfani na yau da kullun. Wannan ya faru ne saboda lalacewa na yau da kullun na abubuwan dakatarwa kamar ɗigon ƙafar ƙafa, fil ɗin rocker da sandunan ɗaure.
Ana daidaita gyare-gyaren dabaran ta hanyar duba daidaitawar dabaran da kwatanta shi da ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwan da masu kera abin hawa suka bayar.
Duba kuma: Zaɓin na'urar sanyaya ruwa - ƙwararrun masu ba da shawara
Kafa madaidaicin camber aiki ne mai sauƙi, amma ba za a iya yin shi a gida ko a gareji ba. Wannan yana buƙatar bayanan masana'anta da suka dace da kayan aiki na musamman. Duk daidaitawar dakatarwa yana ɗaukar kusan mintuna 30. Kudinta - ya danganta da motar - kusan daga PLN 80 zuwa 400 ne.
A cewar kwararren
Mariusz Staniuk, mai kamfanin AMS Toyota Toyota mota dila da sabis a Słupsk:
– Ya kamata a daidaita daidaitawa bayan canjin taya na yanayi. Kuma ya kamata a yi wannan musamman a yanzu, lokacin da ake canza tayoyin hunturu zuwa na rani. Bayan hunturu, lokacin da yanayin tuki ya fi sauran yanayi wahala, dakatarwa da abubuwan tuƙi suna yin kasala. Bugu da kari, ya kamata a duba lissafin lissafi lokacin sanya sabbin tayoyi akan ƙafafun. Kuma lallai ya zama dole mu je wajen daidaitawa idan muka ga tayoyin tayoyin sun lalace ba daidai ba, watau. gefe guda yana saurin lalacewa, ko lokacin da aka tsinkayi takalmi. Wata alama mai haɗari na daidaitawa mara daidai shine ƙara lokacin yin kusurwa ko ja motar zuwa gefe lokacin tuƙi madaidaiciya. Geometry kuma yana buƙatar bincika lokacin da abin hawa ya sami babban gyare-gyare, kamar kunna dakatarwa. Hakanan lokacin maye gurbin abubuwan dakatarwa na mutum-misali, bushings ko yatsu rocker, rocker makamai da kansu ko ɗaure sandar ƙare.
Wojciech Frölichowski
ADDU'A
