Aiki ba tare da kulawa ba
Yawancin batirin mota da ake samarwa a halin yanzu ana kiran su batura marasa kulawa, amma kuma suna buƙatar kulawa na lokaci-lokaci.
Kalmomin da ba a kiyayewa yana kwatanta baturi wanda baya buƙatar ƙara distilled ruwa zuwa electrolyte na shekaru da yawa. 
Rashin ruwa daga electrolyte yana da alaƙa da sakin hydrogen da oxygen yayin tafiyar matakai na fitarwa da caji (sake caji) da ke faruwa yayin aiki. Batura na zamani suna amfani da mafita daban-daban don hana ragewar electrolyte. Ɗaya daga cikin na farko shine yin amfani da gidaje da aka rufe da kuma gina ingantacciyar firam ɗin lantarki da aka yi da gami da azurfa da alli don iyakance sakin hydrogen yayin aiki da tantanin halitta. Ana ƙara yawan adadin electrolyte a cikin wannan maganin, wanda ke nufin cewa bayan shekaru uku zuwa biyar ba a buƙatar a cika shi da ruwa mai tsabta.
Koyaya, kowane baturi, na al'ada da wanda ke amfani da sabbin fasahohi don hana ƙarancin electrolyte, dole ne a aiwatar da shi lokaci-lokaci ga wasu matakan don tabbatar da mu'amalarsa da ta dace da hanyar sadarwa ta kan jirgin. Ainihin, yana game da sarrafa tashoshin baturi (sanduna) da ƙarshen kebul ɗin da aka ɗora a kansu, watau. Clem. Matsala da ƙugiya dole ne su kasance masu tsabta. Wannan shi ne ainihin gaskiya game da abubuwan da suka dace na waɗannan abubuwan. Aƙalla sau ɗaya a shekara, cire ƙulle kuma cire datti daga gare su da kuma daga maƙallan. Har ila yau, akai-akai bincika cewa igiyoyin kebul (masu manne) suna isassun ƙullawa (tsaurar su) akan tashoshin baturi. Shirye-shiryen bidiyo a kan shirye-shiryen ya kamata kuma a gyara su, alal misali, tare da vaseline na fasaha ko wani shiri da aka yi niyya don wannan dalili.
Hakanan yana da daraja kula da tsabtar saman baturi. Datti da danshi na iya haifar da hanyoyi na yanzu tsakanin sandunan baturi, yana haifar da fitar da kai.
Yana da daraja kuma ya kamata kuma lokaci-lokaci bincika yanayin ƙasan baturin. Idan sun kasance datti ko lalata, dole ne ku tsaftace kuma ku kare su.
