Rashin gazawar birki guda biyar wanda direba kawai zai iya hana

Canjin taya na zamani shine dalili mai kyau don kula da yanayin tsarin birki kuma ku fahimci ko kuna buƙatar zuwa nan da nan zuwa sabis na mota, ko matsalar ba ta buƙatar "maganin" nan da nan. Kowane direba zai iya ganowa ta hanyar karanta shawarwarinmu.

Ko da mota bai riga ya ba da bayyanannun "sigina" na matsaloli a cikin dakatarwa da birki, direba zai iya gano su da kansa. Amma kawai idan ya san abin da ya kamata a kula da shi a cikin tsari, alal misali, canjin taya na yanayi, lokacin da abubuwan da ke cikin tsarin birki ba su rufe da ƙafafun.

Da farko, kuna buƙatar kula da daidaitattun lalacewa na diski birki. Tsagi, zura kwallo a samanta na iya zama sakamakon matsanancin lalacewa na pads ko shigar da datti. Idan mai motar bai canza pads a cikin lokaci ba, to, a cikin wannan yanayin, bayan an goge fuskar bangon waya, ƙaramin ƙarfe na pads ɗin ya zama saman aiki yayin birki kuma yana shafa diski. Duk wannan yana haifar da lalacewa. Idan faifan yana sawa ba daidai ba ko kaurinsa kadan ne, to tare da birki akai-akai, jirginsa na iya "jagoranci" saboda dumama, wanda zai haifar da girgiza. Kuma launin "cyanotic" na faifan kawai yana kukan cewa ya yi zafi sosai kuma yana buƙatar maye gurbinsa cikin gaggawa. Bayan haka, simintin ƙarfe, wanda ya ƙunshi, zai iya canza kaddarorinsa, nakasawa, fashe zai iya bayyana a samansa.

Hakanan kuna buƙatar kula da daidaitattun suturar pad. Ɗaya daga cikin dalilan da zai iya haifar da haka shine shigar da ba daidai ba. A wannan yanayin, kana buƙatar duba jagora - a kan wasu pads akwai alamun "hagu", "dama" ko kibiyoyi a cikin hanyar juyawa na dabaran.

Bai kamata a yi watsi da lalata ba, kazalika da ƙarancin motsi na abubuwan da aka gyara, cunkoson birki caliper ko silinda, rashin lubrication akan jagororin caliper. Matsaloli tare da waɗannan abubuwan haɗin birki na iya toshe motsin pad kuma su haifar da lalacewa mara daidaituwa, hayaniya, girgiza, har ma da mannewa caliper.

Wajibi ne don sarrafa sabis na birki na filin ajiye motoci. Saboda cin zarafi na aikinsa, babban tsarin birki na iya wahala - ingancin hanyoyin da ke baya yana raguwa. Rashin aiki na gama gari shine shimfiɗa igiyoyin birki na hannu. Don gyara matsalar, yana yiwuwa ya isa ya daidaita tashin hankali na igiyoyi.

Lamarin da ba zato ba tsammani na creaking, hayaniya da girgiza kai tsaye bayan shigar da sabbin pads shima ana iya la'akari da takamaiman dalilin tuntuɓar sabis na mota. Wannan alama ce bayyananne na matsaloli da lalacewa ba a kan birki ba, amma akan abubuwan dakatarwa na motar. Lokacin da sawa a hankali ya taru a cikin nodes daban-daban, suna samun ƙarin digiri na 'yanci da yuwuwar girgiza mara kyau. Kuma bayyanar sabbin pads kawai yana haifar da ƙarin bayyanar da bayyanar su. Bayan canza pads, faifan birki, sandunan ƙulla, shingen shiru, ƙwallo da levers, stabilizer struts, da sauransu na iya "magana" da ƙarfi.