Misfires - menene kuma yaushe wannan matsala tare da aikin injiniya ya bayyana?

Ayyukan injin da ba daidai ba matsala ce ta gama gari ga mutanen da ke da injunan konewa na ciki - duka biyun mai da dizal. Matsaloli tare da tsarin kunna wuta suna buƙatar bincike na musamman a cibiyar sabis mai izini, musamman lokacin da abin hawa ba ya aiki kamar yadda aka saba. Lokacin da tsarin konewa na cakuda man fetur-iska a cikin silinda bai faru ba, yana iya zama cewa kuskuren ya faru. Kada ku raina manyan alamomi da alamun da ke nuna matsala. In ba haka ba, za ku kai ga rushewar injin, kuma zai yi tsada sosai.

Misfire - menene?

Shin sau da yawa kuna samun matsalolin fara motar ku bayan dogon lokacin da kuka yi parking? Ko wataƙila, yayin tuƙi, injin yana yin sauti mara kyau kuma ya daina aiki akan ɗayan silinda da yawa? Dalili na gama gari na waɗannan yanayi shine kuskure. Wannan yana nufin cewa cakuda iska da man fetur ba ya ƙone a cikin silinda kuma ya cika fitilu. Wannan yana haifar da rashin walƙiya don haka ƙarin matsaloli tare da daidaitaccen aikin injin. Matsalolin tashin gobara sun fi zama ruwan dare a cikin tsofaffin ababen hawa, musamman waɗanda ake amfani da su sosai.

Yaushe ne rashin wuta ya fi faruwa?

Matsala matsala ce da ke faruwa musamman lokacin da wutar lantarki ta tashi a cikin na'urar, motar ta sanya tartsatsin tartsatsin wuta ba tare da tartsatsi ba, ko kuma mai ya shiga cikin silinda ta hanyar lallausan hatimin bawul. Wasu matsalolin da zasu iya haifar da rashin kuskure sun haɗa da:

• lalacewa ga silinda shugaban gasket da shigar coolant cikin cylinders,
• aikin da ba daidai ba na mai sarrafa injin da ke da alhakin yin alluran kashi na iskar mai a cikin silinda,
• fitulun tartsatsin wuta da suka wuce kima.

Abin sha'awa shine, ƙwararrun bincike kawai za su ba mu damar tantance ainihin dalilin rashin wuta a cikin silinda. Wannan matsalar tana hana tuƙi na yau da kullun yadda ya kamata, don haka yana da kyau a yi aiki nan da nan lokacin da alamun farko na rashin aiki suka bayyana. Duk wata matsala game da tsarin ci, yoyo da toshe masu allurar mai wasu dalilai ne da ke haifar da kurakurai a cikin kayan aikin bincike kuma suna iya hana motar gaba ɗaya.

Menene alamun tashin gobara a cikin mota? mun bayar!

Alamun kuskure a cikin mota na iya zama da yawa, ko ma dozin. Waɗanda za ku lura kusan nan da nan bayan matsalar ta faru:

• na'ura mai aiki da karfin ruwa a lokaci-lokaci,
• matsaloli tare da farawa ko tsayawa motar,
• kamshin mai kusa da kaho,
• faduwar wutar mota
• sauye-sauye marasa aiki
• duba hasken injin ya bayyana.

Hakanan akwai wasu alamomin da yawa, amma ana iya gano su ne kawai bayan cikakkiyar ganewar asali a cibiyar sabis mai izini tare da kayan aikin kwamfuta. Rashin wuta yana da sakamako da yawa. Idan ba ku amsa da kyau ba kuma ku gyara matsalar, motar ku na iya yin lalacewa sosai. Wannan ya shafi duka babura da motoci na kowane iri.

Misfires - mafi yawan kurakurai da mafita

Rushewar mota saboda kuskuren kuskure na iya samun dalilai daban-daban, wanda a wasu yanayi yana da sauƙin gyara - har ma da kanku. Idan kun riga kun san alamomi da abubuwan da ke haifar da ɓarna a cikin aiki, to zaku iya lissafa wasu ɓangarorin da suka fi lalacewa, wato:

• Barci,
• high irin ƙarfin lantarki wayoyi
• wutar lantarki,
• tsarin sha saboda iska ta hagu.

Koyaya, kuna buƙatar sanin cewa maye gurbin tartsatsin walƙiya baya tasiri koyaushe. Koyaya, yana da arha isa da za ku iya so ku fara ɗauka. Wataƙila ta wannan hanyar za ku kawo ƙarshen matsalar rashin wuta da sauri. Lalacewar abubuwan da ke sama su ne mafi yawan lahani da motocin da ke da wutar lantarki ke fuskanta. Babu ƙwarewar injiniya? Sa'an nan kuma ya fi kyau ka kai motarka ga ƙwararrun ƙwararru, saboda za ka iya haifar da lalacewa fiye da rashin wuta kadai.

Game da ɓarna, an kuma san wasu munanan munanan ayyuka, waɗanda ke da alaƙa da manne da zoben fistan, lalata gask ɗin kan silinda da cunkoson tsarin crank. A irin waɗannan yanayi, ba za ku iya bincikar injin ɗin da kansa ba, ƙarancin gyara shi. Idan kana son ka guje wa illa mai tsada na tashin gobara, yi gaggawar gaggawa. Lokacin da ɓarna ke haifar da zoben fistan sawa, motar na iya ƙarewa tana da tsada sosai don gyarawa.

Rashin ƙonewa - babbar matsala ko rashin aiki na kowa?

A taƙaice, ya kamata a lura da cewa kuskuren yana kama da matsala mara kyau don gyarawa, amma a yawancin lokuta suna iya haifar da gazawar sassa da yawa na motar. Ayyukan injin da bai dace ba yakamata ya zama siginar farko don haɗa tsarin bincike. Ka tuna, yana da kyau don hana ɓarna fiye da magance farashin da aka biya na gyaran injin gaba ɗaya.