Jinin kama - me yasa wani lokaci ya zama dole kuma yadda ake yin shi mataki-mataki

Iska a cikin tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa wata cuta ce ta gama gari wacce ke faruwa ga motocin da ke dauke da clutch na hydraulic, kuma saboda gaskiyar cewa ire-iren motocin suna raba tankin fadada gama gari tare da tsarin birki. An ce ana ƙirƙiri iskar ƙulle-ƙulle a lokacin da akwai kumfa a cikin hoses ko a cikin tafkin ruwan birki. Wannan na iya faruwa, a tsakanin sauran abubuwa, lokacin da aka lalata famfo, lokacin da aka maye gurbin kama ko saboda raguwa a cikin tsarin. A wasu yanayi, alamun da ke nuna kasancewar iska a cikin kama suna nuna rashin aiki mai tsanani, don haka ba za a iya watsi da su ba. Menene darajar sani game da tsarin zubar jini na kama?

Clutch zub da jini - yaushe ya zama dole?

Ta yaya za ku san idan wani abu ba daidai ba tare da kama? Kasancewar kumfa na iska yawanci yana ba da alamun bayyanar cututtuka. Ɗayan su shine aikin da ba daidai ba na clutch pedal. Yana iya yin aiki tuƙuru ko, akasin haka, ana matse shi cikin ƙasa da sauƙi. Yin amfani da kama yana zama rashin jin daɗi, wanda ke shafar lafiyar direba da sauran masu amfani da hanya. Sau da yawa a cikin irin wannan yanayin da kyar za ku iya manne kayan aiki da matsar da shi da wahala. Wani lokaci ya zama dole a danna feda sau da yawa don canza kaya, sa'an nan kuma bai koma matsayinsa na asali ba.

Yadda za a zubar da kama?

Lokacin zub da jini da kama, da farko, yana da daraja tunawa da matakan tsaro da ake bukata. Dole ne a ba da kulawa ta musamman tare da ruwan birki, saboda abu ne mai lalata wanda ba kawai zai iya haifar da lalacewa ga kayan ado ko aikin jiki ba, har ma yana haifar da haɗari ga mutane. Hakanan ana ba da shawarar tattara kayan aikin da ake buƙata da kayan haɗi kafin fara aiki. Wadannan su ne, a cikin wasu abubuwa:

• hannun lever
• ruwa mai ruwa;
• makullin.

Taimakon wani kuma zai kasance ba makawa. Duk da haka, idan ba ka shirya yin wannan aikin da kanka ba, ko kuma idan kana fuskantar matsalar zubar da jini na kama, yana da kyau ka bar wannan aikin ga makanikai.

Tsarin zubar da jini da kama - a ina za a fara?

Jinin kama kansa ba tsari bane mai rikitarwa kuma yana buƙatar matakai da yawa. Aiki yana farawa tare da duba matakin ruwa a cikin tankin faɗaɗa kuma sama da shi. Sannan zaku iya dubawa kuma ku kunna motar don ganin ko alamun sun ci gaba. Idan haka ne, za a buƙaci ƙarin aiki, watau duba tsarin gaba ɗaya don ɗigon ruwa wanda zai iya shigar da iska a cikin tsarin.

Kawai danna fedal ɗin kama kuma nemo yuwuwar ɗigon ruwa kamar layi a cikin tsarin ko haɗin kai. Zai fi kyau a yi wannan aikin tare da safofin hannu masu kariya don kada ya lalata fata. Bayan cikakken bincike na tsarin birki don yatso, yakamata a duba masu numfashi. Don yin wannan, cire takalman roba daga ƙafafun kuma duba ƙarfafa su.

Jinin kama - menene na gaba?

Bayan kammala duk matakan da ke sama, lokaci yayi da za a zuga haɗin haɗin ruwan. Don yin wannan, haɗa tiyo zuwa bawul ɗin jini wanda ke kan caliper na birki. Sa'an nan za ku buƙaci taimakon mutum na biyu wanda zai danna fedal a hankali kuma ya riƙe ta. Mataki na gaba shine haɗa bututun a gefe ɗaya zuwa tafki na ruwa sannan a ɗayan zuwa bawul ɗin iska mai kama. Don kwance bawul ɗin magudanar ruwa, sassauta dunƙule juzu'i ɗaya. Wannan tsari ya kamata ya ci gaba har sai ruwa kawai ba tare da kumfa na iska ya fita daga tsarin ta hanyar bawul ɗin iska.

A ƙarshe, za ku iya sake duba ruwan birki kuma ku maye gurbin asarar, sannan ku tuka motar don tabbatar da cewa na'urar ta zubar da jini kuma kama da birki suna aiki yadda ya kamata. Idan wannan hanyar ba ta ba da sakamakon da ake so ba, ya kamata a yi amfani da wata hanyar. Ya ƙunshi haɗa na'urar magudana zuwa famfon tsarin hydraulic. Ta wannan hanyar, ana iya zubar da ruwa na fasaha a cikin tanki, wanda za a cire abin da ya wuce kima, wanda ke nufin cewa za a iya yin famfo.

Iska a cikin kama da lalata silinda bawa

Wahalar motsi ba koyaushe yana nufin kama iska ba, kodayake a nan ne ya kamata ka fara neman tushen matsalar. Wadannan alamomin sau da yawa suna kama da silinda bawa da ya lalace. Wannan sinadari yawanci yana buƙatar maye gurbinsa bayan gudu na kilomita dubu ɗari, amma ba a yin hakan a cikin ajiya ba, sai dai idan ya gaza. Maye gurbin wannan ƙaramin taro yana da wuyar gaske, tunda yana buƙatar tarwatsa akwatin gear ko buɗe babban silinda mai kama. Saboda wannan dalili, ana bada shawara don zubar da kama da farko.