Matsalolin haske
Ana ɗaukar maye gurbin kwan fitila a cikin fitilun mota a matsayin ƙaramin abu. Duk da haka, idan ba mu san yadda za a yi wannan ba, yana da kyau a ba da wannan aikin ga ƙwararren.
A cikin sabis ɗin, Hakanan zaka iya duba yanayin hasken motar gaba ɗaya, aikin tsarin lantarki da tsarin caji. 
Idan har yanzu kuna son yin shi da kanku, akwai ƴan abubuwa na asali da ya kamata ku tuna. Yana da kyau sanin kanku da yadda ake yin hakan don kada a lalata wani abu. Ana iya canza kwan fitila a lokaci-lokaci a cikin haske mai kyau. Bugu da ƙari, ana buƙatar fahimtar ainihin yadda ake yin wannan a cikin wani samfurin mota. Wani lokaci yakan faru cewa a cikin tsofaffin motoci yana da sauƙi don wargaza kwan fitilar da aka yi amfani da ita.
Haske ɗaya a kashe.
Direbobi sukan raina wannan matsala. A cikin hunturu, yana da sauƙi a sami motar da fitila ɗaya ke aiki ko, ma mafi muni, ba ta aiki kwata-kwata. Koyaya, irin wannan tuƙin ba bisa ka'ida ba ne kuma, mafi mahimmanci, yana da haɗari sosai. Daga lokaci zuwa lokaci ya zama dole don duba yanayin hasken wuta. Ana iya lura da rashin hasken aiki a gaba da zarar rana ta faɗi ko kuma wani ya yi kiftawa a idonmu. Lura da cewa fitulun baya baya aiki yadda yakamata matsala ce ta gaske. Kuna iya tuƙi ba da saninsa ba, sau da yawa har sai wani ya gaya mana ko kuma 'yan sanda sun ɗauke su.
yi da kanka
Me za a yi idan aƙalla ɗaya daga cikin fitulun motar ya gaza? Sauya kwan fitila shine mafi ƙarancin matsala a cikin motoci inda muke da sarari da yawa a cikin injin injin. In ba haka ba, za ku yi aiki tuƙuru. Sannan hasken walƙiya da kayan aikin yau da kullun zasu zo da amfani. A farkon, muna iya haɗuwa da murfin, musamman ma a cikin yanayin hasken baya, amma wani lokacin ma a gaban mota. Domin shiga cikin hasken baya, yawanci ya isa a cire guntun layin gangar jikin. A gaban gaba, dangane da samfurin, yana iya zama dole don ninka kullun ƙafar ƙafa ko ma cire dukkan fitilar.
Da farko, kuna buƙatar bincika ko kwan fitilar ta tashi kuma ko ta lanƙwasa. Idan ya kone ko kuma jikin da ke cikin haske ya karye, ya isa a saka wani sabo. – Duk da haka, wani lokacin maye gurbin kwan fitila da sabo na iya ba da tasirin da ake so. Sa'an nan kuma ya kamata ka duba mahaɗin (yana yawan ƙonewa ko zafi). Mataki na gaba shine duba fuse, in ji Leszek Raczkiewicz, manajan sabis na Peugeot Ciesielczyk daga Poznań.
Idan muna son fitilar ta dawwama har tsawon lokacin da zai yiwu kuma ta samar da ganuwa mai kyau, yana da daraja saka hannun jari a cikin samfur daga kamfani da aka sani da nau'in shawarar da masana'antun mota suka ba da shawarar. Ko kuma yi la'akari da siyan kwararan fitila guda biyu da maye gurbin duka a lokaci guda. - Hakanan wajibi ne don daidaita haske daidai. Tabbatar an saka kwan fitila daidai. Ba wai kawai don ganin hanya da kyau ba, har ma da makantar da sauran direbobi,” in ji Leszek Rachkevich. Ana ba da shawarar xenons a maye gurbinsu kawai a cibiyar sabis ko ta injiniyoyi.
Koyaya, duk waɗannan ayyukan an fi yin su a cikin yanayin da suka dace, kamar a cikin gareji. Idan kana buƙatar maye gurbin kwan fitila, misali, da dare a gefen hanya, yana iya zama ba ya aiki. Mafi kyawun mafita shine a magance waɗannan batutuwa akai-akai ta hanyar siyan sabbin kwararan fitila a kowane watanni, har zuwa sau ɗaya a shekara. Reviews ne mai kyau dama ga wannan.
