Shin lokaci yayi don yin bankwana da V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 da ƙari da aka saita don tsallaka mai lanƙwasa-takwas yayin da motar lantarki ta zo kan gaba.
Ana sa ran kaddamar da sabuwar na'ura mai suna Mercedes-AMG C63 a karshen wannan shekarar, inda za ta maye gurbin na'urar V8 da injin silinda guda hudu.
Lokaci ya yi da za a yi bankwana da ingin V8 da ake ƙauna yayin da masana'antar kera ke motsawa zuwa wutar lantarki da rage ƙima don cimma burin hayaki.
Mun riga mun ga Holden Commodore, Ford Falcon da Chrysler 300 sun mutu saboda dalilai daban-daban, amma injin V8 zai fito da ƙarin samfura nan gaba.
Don haka idan kuna tunanin babu wani madadin ƙaura, ga samfuran V8 masu haɗari waɗanda har yanzu akwai su, amma mai yiwuwa ba da daɗewa ba.
Nissan sintiri
Ko da yake har yanzu ba a tabbatar da shi a hukumance ba, sabon jita-jita na nuna cewa na gaba-gaba na sintiri kashe-hanya SUV zai sauke engine V8 saboda gazawar shafi a cikin 'yan shekaru masu zuwa.
Kamar yadda babban SUV na Australiya na yanzu yana amfani da V5.6 mai nauyin 8kW/298Nm 560 lita, ana jita-jita na gaba zai canza zuwa tagwaye-turbocharged 3.5-lita V6.
Ana sa ran V6 ɗin zai kasance mai ƙarfi kamar V8, idan ba ƙari ba, amma - kamar yadda mutuwar Toyota LandCruiser diesel V8 - waɗanda ke son babban SUV mai lankwasa-takwas na iya son yin aiki da sauri.
Mercedes-AMG C63
Ƙarni mai zuwa Mercedes C63 za ta jefar da injin AMG na tagwayen turbocharged mai nauyin lita 4.0 V8 mai karfin man fetur don samun ingantacciyar injin silinda huɗu. Sunan masu karyewar zukata a duniya.
Ba duka ba ne labari mara kyau, saboda injin silinda huɗu da aka ba da wutar lantarki zai yi yuwuwa fiye da 375kW/700Nm V8 wanda ke samuwa a cikin C63 S mai fita, amma canzawa zuwa injin mai rabin adadin silinda na iya zama da wahala ga wasu magoya baya. .
Kada kuyi tunanin wannan zai zama ƙarshen Mercedes V8, saboda wataƙila za a ci gaba da ba da V63 a cikin manyan samfura kamar EXNUMX kuma a cikin motocin wasanni da aka sadaukar kamar ƙarni na gaba AMG GT.
Saukewa: LC500
Tare da Lexus da kamfanin iyaye Toyota suna kan hanyar samar da wutar lantarki, Lexus' man V5.0 mai nauyin lita 8 mai yiwuwa yana kan ƙafafunsa na ƙarshe.
Yayin da ake ba da injin a cikin RC F, IS500 da GS F, a halin yanzu ana ba da shi a cikin LC500 na flagship a Ostiraliya.
Tare da 351kW / 540Nm, 5.0-lita V8 ba shine mafi ƙarfin V8 da ake samu ba, amma tabbas yana sa LC ya fi kyau.
Lexus ya ce flagship na gaba na wasan kwaikwayon zai zama samfurin lantarki duka kuma ya riƙe ƙaunataccen DNA na LFA, don haka wannan zai iya zama ƙarshen layin Lexus V8.
Aston Martin Vantage
Aron injin V4.0 mai karfin lita 8 na AMG, Aston Martin Vantage yana ba da ayyuka da yawa tare da kunna har zuwa 387kW/685Nm.
Amma hakan bazai daɗe ba, kamar yadda alamar kwanan nan ta bayyana shirye-shiryen rage ƙarfin wutar lantarki don nau'ikan Vantage na gaba, da DB11 da DBX.
Yayin da AMG ke matsawa zuwa wutan lantarki mai silinda hudu, Aston ya ce yana aiki akan injin V6 mai karfin lita 3.0.
An ce karfin wutar lantarki da karfin wutar lantarki iri daya ne da na V8 da ya gabata, amma har yanzu ba a tabbatar da ainihin alkaluman ba.
Jeep babban cherokee
Abin takaici, Jeep Grand Cherokee mai ƙarfin V8 ba ya nan a Ostiraliya saboda sabon ƙirar za ta canza zuwa naúrar V6.
Wannan yana nufin yuwuwar sabon ƙarni na SRT ko Trackhawk bai yi kyau sosai ba, amma a kwanan nan kamar yadda ya gabata, an ba da Grand Cherokee tare da injunan V8 daban-daban guda uku waɗanda aka kimanta a 259kW/520Nm, 344kW/624Nm da 522kW/868Nm.
A halin yanzu, za a ƙaddamar da sabuwar Grad Cherokee daga baya a wannan shekara tare da injin V210 mai nauyin 344kW/3.6Nm 6-lita, tare da na'urar plug-in kuma ana sa ran nan gaba.
