Ƙara zuwa wurin bincike daga amo "Likvi Molly"

Wakilin Molybdenum daga Liqui Moly yana ƙaruwa da santsi na canje-canjen kaya, yana rage hayaniyar watsawar hannu. Masu mallakar sun lura da santsin aiki na masu aiki tare lokacin sauyawa. Mai ƙira yana ba da damar amfani da ƙari tare da kowane canjin mai a cikin watsawa.

Liqui Moly gear additives ana ba da shawarar injinan motoci da yawa. Za mu fahimci abũbuwan amfãni da rashin amfani da additives daga Jamus iri.

Fasalolin abin da ake ƙara "Liquid Moli"

Abubuwan da ake ƙara man Gear an ƙirƙira su don kare sassa masu motsi daga lalacewa da wuri, rage hayaniya yayin da ake canza kaya, da tabbatar da aiki na dogon lokaci ba tare da matsala ba. Suna ƙara abubuwa na musamman waɗanda ke kare saman ƙarfe a ƙarƙashin ƙarin lodi, kamar jan tirela ko tuƙi a kan dutse.

Autochemistry "Liquid Moli" an ƙara zuwa gearbox man a cikin rabbai kafa masana'anta. Yawancin abubuwan da ake ƙarawa sun ƙunshi abubuwan da ke hana gogayya da ke rage juzu'i da sauƙaƙa sauyawa. Ana amfani da hanyoyin biyu zuwa injina, da kuma zuwa akwatunan atomatik.

Daban-daban additives suna kan siyarwa waɗanda ke kawar da takamaiman matsalolin akwatin gear (rage danko, hana yayyo a mahadar jikin akwatin tare da rubber seal, da sauransu).

Samfur abũbuwan amfãni da rashin amfani

Amfanin abubuwan da ke cikin Jamusanci:

• tsawaita rayuwar watsawa;
• inganta aikin famfo a cikin watsawa ta atomatik;
• mayar da tsarin abubuwa masu aiki, ƙaddamar da ƙananan ƙananan ƙananan;
• sauƙaƙe motsin kaya;
• rage watsa amo.

Liqui Moly ƙari

disadvantages:

• tsadar sinadarai na mota;
• Yin amfani da ƙari ba zai magance matsalar ba, amma kawai yana ba ku damar jinkirta sakewa.

A kowane hali, mai mota ya yanke shawarar siyan ƙari, dangane da rikitaccen lahani da ke akwai.

Kwatanta abubuwan ƙara Liqui Moly

Kewayon abubuwan ƙari a cikin watsawa daga Liquid Moli ya bambanta dangane da nau'in lahani da ake kawar da su.

LIQUI MOLY Cera Tec, 0.3 l

An yi nufin ƙari na hana gogayya don amfani tare da injin ko man watsawa. Kayan aikin ƙwanƙwasa ne wanda ke kawar da barbashi na gurɓataccen abu. An kafa su ne sakamakon haɗuwa da sassan motsi na gearbox tare da juna a ƙarƙashin kaya. Ƙurar ƙurar ƙura, nau'o'in ajiya daban-daban an rabu da su daga wuraren aiki kuma an wanke su tare da man da aka yi amfani da su a lokacin maye gurbin na gaba.

LIQUI MOLY Cera Tec, 0.3 l

Abubuwan da ke cikin samfurin sun haɗa da abubuwan da ba su cutar da muhalli ba, waɗanda aka zubar da su azaman sharar gida. Kimiyyar sunadarai ba ta da karfi kuma baya lalata hatimin roba, an tsaftace tsarin kuma ya fara aiki sosai. Mai sana'anta ya yi iƙirarin cewa bayan sarrafa sassan hulɗar, an kafa wani sutura mai kariya a kansu, wanda ya hana lalata babban Layer a kan kilomita dubu 50 na gaba. gudu

Samfurin baya cutar da watsawa ko da bayan amfani da maimaitawa, wanda aka tabbatar da takaddun ingancin da suka dace. Wakilin baya rasa kaddarorinsa a matsanancin matsanancin zafi da ƙarancin zafi, baya haifar da hazo kuma baya shafar ɗankowar ruwan mai.

LIQUI MOLY tsarin kula da mai, 0.3 l

An tsara ƙari don mayar da tsarin mai na injunan mai. Yana da tasiri mai rikitarwa:

• yana lalata lalata da aka kafa;
• yana kawar da abin da ke faruwa;
• yana rage lalacewar abubuwan ƙarfe daga gogayya saboda sa mai.

LIQUI MOLY tsarin kula da mai, 0.3 l

Samfurin yana ƙunshe da abubuwan da ke ba da gudummawa ga ƙarin konewar gas, don haka ƙara ƙarfi da haɓakar haɓakar motar. Additives aka zuba a cikin man fetur tank a cikin rabo daga 1 Can da 75 lita na fetur. Masu ababen hawa sun lura da raguwar hayaniyar inji, da kuma sake dawo da tsarin man motar gaba ɗaya.

LIQUI MOLY kayan aikin mai, 0.02 l

Ƙarin nasa ne na nau'in antifriction. An yi niyya don amfani "a kan makanikai" kuma ya ƙunshi molybdenum, wanda ke ƙara yawan rayuwar sabis na abubuwan ƙarfe a cikin hulɗa da juna kuma yana rage yawan zafin jiki a cikin yankin lamba. Ka'idar aiki na ƙari shine rufe wuraren shafa tare da ƙwayoyin molybdenum, wanda ya cika sassan da suka lalace kuma ya mayar da aikin aiki.

Additive a cikin manual watsa Getriebeoil Additiv

Wakilin Molybdenum daga Liqui Moly yana ƙaruwa da santsi na canje-canjen kaya, yana rage hayaniyar watsawar hannu. Masu mallakar sun lura da santsin aiki na masu aiki tare lokacin sauyawa.

Mai ƙira yana ba da damar amfani da ƙari tare da kowane canjin mai a cikin watsawa. Yana yiwuwa a ƙara ƙari ga bambancin. Bisa ga umarnin aiki, wajibi ne don ƙara 1 tube na abun da ke ciki zuwa lita 2 na sabon man fetur a lokacin maye gurbinsa.

LIQUI MOLY Multifunctional Diesel Additives, 0.25 l

An yi nufin ƙari don amfani da injunan motar diesel. Yana da tasiri mai rikitarwa:

• yana cire ruwa daga man dizal (wanda ya dace da motocin da ke aiki a ƙananan yanayin zafi);
• yana ƙara yawan konewar man dizal;
• yana hana tsatsawar abubuwan ƙarfe daga fallasa ga ƙazanta masu cutarwa;
• yana ƙara ƙarfi;
• yana rage yawan man dizal da ake cinyewa a tsawon kilomita 1 na gudu.

LIQUI MOLY Multifunctional Diesel Additives, 0.25 l

Masu amfani suna ba da shawarar ƙara wani abin ƙari ga man fetur lokaci-lokaci don ƙara rayuwar injin. A cikin hunturu, amfani da samfurin yana hana kauri na man dizal kuma yana sauƙaƙe tacewa. Tulu daya na ƙari ya isa lita 150 na man dizal. Ana ba da samfurin tare da cokali mai aunawa wanda ke ba ku damar yin amfani da ƙari (cokali 1 yayi daidai da 25 ml na abun da ke ciki kuma ya dace da diluting lita 15 na man fetur).

Abokin Abokin ciniki

Ra'ayin masu motocin da suka sayi kayan haɓaka alama sun yarda da abu ɗaya - duk suna lura da ingantaccen ingantaccen aiki kuma suna ba da shawarar abun da ke ciki don siye.

Karanta kuma: Ƙarawa a cikin watsawa ta atomatik a kan kullun: fasali da ƙimar mafi kyawun masana'anta

Ivan: "Na sayi ƙari a cikin watsawar hannu daga LM bayan na ji ƙaramin ƙara a cikin kayan aiki na 4th. Kwana guda bayan haka, na lura da haɓakawa da yawa - kayan aikin sun fara motsawa lafiya, hayaniya ta ɓace kuma ba ta sake bayyana ba.

Konstantin: "Bayan karanta sake dubawa na abokin ciniki, na yanke shawarar siyan ƙari mai yawa don man dizal - Na gaji da ja mota zuwa tashar bayan barin yanayin zafi, duk da cewa koyaushe ina amfani da Arktika. Bayan na cika abin hawa kuma na yi tafiya na ɗan lokaci, na yi nadama cewa ban sami labarinsa ba a baya - yanzu na tabbata cewa motar ba za ta bar ku ba a mafi mahimmancin lokacin.