Ƙarin "Dakatar da hayaki". Ka rabu da hayaki mai toka

Ka'idar aiki na "Tsaya-shan hayaki"

Duk abubuwan da ake buƙata a cikin nau'in Stop Smoke suna aiki akan ka'ida ɗaya: haɓaka ɗanɗanon mai a yanayin zafin injin injin. A cikin wasu nau'o'in, ana amfani da ƙarin kayan aikin polymer don ƙara ƙarfin fim ɗin mai a cikin ma'auni. Kuma wannan yana taimaka wa mai a cikin nau'i-nau'i na juzu'i na zobe-Silinda da sandar hula-piston su kasance a saman wuraren aiki kuma kada su shiga cikin ɗakin konewa kai tsaye.

Abubuwan da ke hana shan taba suna aiki a irin wannan hanya zuwa masu daidaita mai. Ana nufin su ne kawai don murkushe samuwar hayaki. Yayin da masu daidaitawa suna da tasiri mai rikitarwa, kuma rage hayaki ɗaya ne kawai daga cikin sakamako masu kyau.

Matsalolin da ke dakatar da hayaki ba zai taimaka ba

Kamar yadda ya bayyana daga ka'idar aiki, sakamakon rage yawan hayaki yana dogara ne kawai akan karuwa a cikin danko na man fetur, wanda ke haifar da ƙananan shiga cikin ɗakin konewa, kuma, saboda haka, ƙananan ƙonewa.

Idan ƙungiyar piston tana da nau'ikan lalacewa na zobba da silinda, abrasion na lebe masu aiki na hatimin mai ko raunana maɓuɓɓugarsu, haɓakar dankon mai zai haifar da ƙarancin shiga cikin ɗakin konewa. Duk da haka, akwai wasu lahani waɗanda ƙarar danko, idan yana da tasiri mai kyau a kan ƙarfin haɓakar hayaki, ba shi da mahimmanci. Mukan lissafta manyan lahani ne kawai:

• abin da ya faru na zoben piston;
• yaga hatimin mai na hular mai ko faɗuwar sa daga wurin zama;
• fashe bushings bawul har sai gagarumin motsi na axial ya faru;
• lahani a cikin nau'i na fashe, lalacewa mai gefe ɗaya da guntu a kan kowane nau'i na crankshaft ko kayan lokaci, ta hanyar da mai zai iya shiga cikin ɗakin konewa ko kuma a cire wani sashi daga bangon Silinda.

A cikin waɗannan lokuta, tasirin abin ƙari na Anti-smoke zai zama ko dai kaɗan ko ba za a iya gani ba kwata-kwata.

Bayani masu mota

Masu ababen hawa suna magana gabaɗaya mara kyau game da ƙari na Anti-shan hayaki. Abubuwan da aka wuce gona da iri suna tasiri, waɗanda suka dogara ne akan alkawurran talla na masana'antun game da tasirin banmamaki. Koyaya, akwai wasu fa'idodi masu kyau waɗanda masu motoci ke lura da su a wasu lokuta.

1. Kayan aiki na iya taimakawa sayar da mota tare da injin da aka sawa. A gefe guda, irin waɗannan dabaru ba za a iya kiran su da gaskiya ba. A daya bangaren kuma, irin wannan yaudarar a duniyar motoci ta dade tana cikin yanayin “paranormal”. Sabili da haka, don raguwa na ɗan gajeren lokaci na hayaki don sayar da mota, irin wannan kayan aiki zai dace.
2. Tare da tarin hayaki mai yawa, lokacin da lita na mai ya ƙone a cikin kilomita dubu 1-2, maganin zai iya taimakawa a ka'ida. Kuma ba wai kawai batun tanadin man fetur ba ne. Baya ga buƙatar ci gaba da toshewa, rashin jin daɗin hawan "janar hayaki" lokacin da sauran masu amfani da hanya suka juya suka fara nuna yatsa kuma ya ragu. Har ila yau, "Tsaya Shan Hayaki" zai taimaka kawai idan babu lahani a cikin abin da ake amfani da shi ya ɓace.

3. A zahiri, yawancin masu motoci suna lura da raguwar hayaniyar injin da aiki mai santsi. Har ila yau, ko ta yaya za a yi sauti mai ban sha'awa, wani lokaci bayan amfani da mahadi Stop-Smoke, an lura da raguwar yawan man fetur da kuma karuwar ƙarfin injin. A mataki lokacin da motar ta lalace sosai, tana cinye lita na mai da kuma shan taba, karuwa a cikin danko kawai zai ba da sakamako na rage yawan amfani. A cikin ka'idar, babban danko, akasin haka, yana da mummunan tasiri akan ceton makamashi. Duk da haka, a cikin yanayin ƙarancin injin, ƙarar danko zai sake dawo da matsa lamba na injin, wanda zai ba da ƙarin ƙarfin kuma ya ba da damar man fetur ya yi aiki tare da mafi girma.

A taƙaice, za mu iya cewa: Dakatar da abubuwan da ake ƙara shan taba na iya taimakawa da gaske wajen rage hayaƙin injin. Duk da haka, ba shi da daraja jiran sakamako na panacea ko fatan sakamako na dogon lokaci.

Shin ANTI SMOKE yana aiki, sirrin AutoSelect