Priora baya farawa da kyau akan zafi ko sanyi

Matsalolin inji na iya bayyana ba zato ba tsammani. “Irin sarrafawa” da ke nunawa akan dashboard a mafi ƙarancin lokacin yana sa mutum nan da nan ya tsara bincike da gyare-gyare na gaba.

Nemo a cikin labarin dalilin da yasa Priora ya fara farawa da tsayawa: akwai dalilai uku na wannan, na farko shine ba shakka famfo gas. Matsalolin isar da man fetur na iya zama da ban tsoro lokacin ƙoƙarin tada motar, amma duk tafiyan ba ta da kyau. Hakanan akwai matsala tare da tsarin man fetur, ko kuma mai sarrafa shi, lokacin da Priora ya fara tashi kamar yadda ba daidai ba, kodayake firikwensin yana da hannu a nan. Gabaɗaya, a cikin wannan labarin na tattara muku manyan ɓarnawar da mota ba ta tashi, ku zo!

Dalilan da ya sa Priora ya fara da tsayawa - abin da za a kallo

Yana faruwa cewa injin motar ya tashi, sannan nan da nan ya tsaya. Wannan yana nufin cewa duk matakan farko suna gudana, amma ba zai yiwu a "karkatar da" su ba don injin yana gudana akai-akai. Misali, zaku iya jin mai farawa yana juyawa, amma Priora ba zai fara ba.

Mai mariƙin ya kama, amma Priora baya farawa. Wannan alama ce ta bayyana cewa mai farawa yana aika wuta zuwa crankshaft kuma wani bangare ba ya yin ayyukan sake zagayowar sa. A saboda wannan dalili, lokacin farawa da tsayawa Priora, ana bincika tsarin da yawa, waɗanda suka fara aiki a baya fiye da sauran, fara injin. Priora yana aiki na dogon lokaci saboda dalilai da yawa:

• Fashin mai yana haifar da rashin isasshen matsa lamba a cikin tsarin man fetur. Yana faruwa kamar haka: mai farawa ya fara juya crankshaft, walƙiya ya fito daga kyandir, amma kawai ba su da wani abu don kunnawa - man fetur bai tashi ba tukuna.
• Ƙwayoyin wutar lantarki sun lalace. An ba da aikin da ke da alhakin zuwa nada: don canza halin yanzu daga baturi zuwa halin yanzu don aikin kyandir. Bugu da ƙari: ana ba da man fetur, crankshaft yana motsawa, amma ba za a sami wuta ba. A nan yana da daraja duba kyandir: tare da soot, kuma suna iya ba da irin wannan sakamako.
• Layin shiga ya toshe ko yabo. Wato, matsalar ba ta kasance a cikin famfo mai mahimmanci ba, amma a cikin "mataki" na gaba na samar da man fetur zuwa ɗakin. Ana ba da shawarar busa tacewa.

Me yasa Lada Priora ba zai fara ba - dalilai

Akwai lokuta biyu lokacin da mota ba ta tashi kwata-kwata: mai farawa yana aiki ko a'a. Duk shari'o'in biyu mara kyau ne, amma bambancin shine cewa alamun da za a saurara da nema sun ɗan bambanta. Idan mai farawa na Priora bai juya ba, ana ba da shawarar duba abubuwan da ke gaba:

• Ana iya cire baturin. Yi cajin shi, ko kuma idan ba ku da lokaci, aro baturi mai aiki daga aboki don gwada hunch ɗin ku.
• Tashar batir ko tashoshi na kebul suna da iskar oxygen. Bincika, ji abokan hulɗa da kuma shafa su da jelly na man fetur. A ƙarshe, duba ƙarancin tashoshi kuma ƙara su idan ya cancanta.
• Ya cuci injin ko sauran kayan aikin injin. Ana iya haifar da wannan ta hanyar crankshaft, mai maye gurbin, ko famfo. Dole ne mu duba komai.
• Mai farawa ya karye, lalacewa ko sawa a ciki: kayan watsawa, haƙoran kambi na tashi. Don sanin rashin aikin yi, kuna buƙatar ƙwace shi, sannan ku kwaɓe shi; dubawa guda kawai zai iya tabbatar da hasashe. Ba lallai ba ne koyaushe don canza mai farawa, ya isa ya shigar da sabon sashi a ciki.
• Rashin aiki a cikin da'irar sauyawa mai farawa. Dole ne ku fara bincikar cutar yayin tuki, sannan ku duba da hannu. A mafi yawan lokuta, masu laifi sun kasance masu tsatsa ko sako-sako da wayoyi, relays, da kuma kunna wuta.
• Rashin nasarar relay mai farawa. Tsarin bincike bai bambanta da sigar da ta gabata ba - kunna maɓallin zuwa matsayi na biyu, yakamata a sami dannawa. The relay clicks, wannan shine aikin farawa na yau da kullun.
• Mummunan hulɗa tare da “raguwa”, wayoyi ko lambobin sadarwa na relay na juzu'i suna oxidized. Za ku ji an danna, amma mai farawa ba zai juya ba. Wajibi ne don kunna tsarin gaba ɗaya, sannan kuma tsaftacewa a cikin haɗin gwiwa, ƙarfafa tashoshi.
• Gajeren da'ira ko buɗaɗɗen da'ira na iskar iskar guga. Idan haka ne, kuna buƙatar maye gurbin relay mai farawa. Maimakon dannawa, za a ji creak lokacin da aka kunna maɓalli, kuma dole ne a bincika relay kanta tare da ohmmeter ko ji, yana kimanta ƙimar dumama.
• Matsalar tana ciki: jujjuyawar hannu, mai tarawa, buroshin farawa. Wajibi ne don tarwatsa mai farawa da tantance baturin, sannan tare da multimeter.
  
  The freewheel gudu a hankali. Armature zai jujjuya, amma ƙafar tashi za ta kasance a wurin.

Har ila yau, Vaz-2170 na iya ba gungurawa mai farawa - lokacin da ba ku ji komai ba lokacin da kuka kunna maɓallin kunnawa. Wannan shari'ar tana da alaƙa da batutuwa masu zuwa:

• Gas ya ƙare ko baturin ku ya mutu. Mai fara hackneyed ba shi da inda zai sami ikon farawa. Idan baturin ya yi ƙasa, za ku ji ƙarar ƙara lokacin da kuke ƙoƙarin kunna injin. Kuma famfon mai ba zai iya jefa mai a cikin ɗakin ba. A kan dashboard, allurar ma'aunin man zai kasance a sifili.
• Labbatattun igiyoyi, tashoshin baturi ko haɗin kai ba su da ƙarfi sosai. Kuna buƙatar share lambobin sadarwa sannan ku duba yadda haɗin ya dace.
• Lalacewar injuna ga crankshaft (lokacin da aka zazzage, fashe ya bayyana, kwakwalwan kwamfuta suna bayyana a cikin bawo, shafts, injin ko janareta mai daskare, daskararren famfo). Da farko kana buƙatar canza man fetur a cikin injin kuma duba sassan axle don lalacewa, sannan canza janareta da famfo.
• Babu tartsatsi da ke fitowa. Don ƙirƙirar walƙiya, nada da kyandir suna aiki. Wajibi ne a bincika waɗannan abubuwan ta hanyar bincikar aikin su, sannan a maye gurbin sassan da ba su da lahani.
• Haɗin da ba daidai ba na igiyoyi masu ƙarfin lantarki. Dole ne ku duba duk haɗin gwiwa, daidaitawa ko gyara abin da aka riga aka saita ba daidai ba.
• Belin lokaci ya karye (ko kuma ya ƙare lokacin da haƙoran bel ɗin suka ƙare). Maganin kawai shine maye gurbin bel.
• Kuskuren lokacin bawul. Duba crankshaft da camshaft pulleys, sannan gyara matsayinsu.
• Kuskuren kwamfuta. Da farko, bincika damar hanyar sadarwar lantarki zuwa kwamfuta da na'urori masu auna firikwensin. Idan an haɗa komai daidai, sashin kulawa zai buƙaci maye gurbinsa.
• Mai sarrafa saurin mara aiki ba shi da kwanciyar hankali. Gyara ta hanyar maye gurbin firikwensin daidai. Duba fis da relays a ƙarƙashin ginshiƙin tuƙi.
• Gurbacewar tsarin man fetur. Bincika tacewa, famfo, bututu da mashin tanki.
• Lalacewar famfon mai kuma, a sakamakon haka, rashin isasshen matsa lamba a cikin tsarin.
• Masu allurar sun kare. Its windings bukatar ringi da ohmmeter da kuma duba da'irar gaba ɗaya.
• Isar da iskar ga injin yana da wahala. Yi la'akari da yanayin hoses, manne da tace iska.

Yana farawa mugun akan sanyi - dalilai

Idan Priora bai fara da safe ba, yana da ban haushi sosai. Lokacin da motar ta yi sanyi saboda ƙarancin zafin jiki, dalilan da injin ba zai tashi ba na iya zama:

• Mai taurin inji ko mataccen baturi. A sakamakon haka, crankshaft zai juya a hankali.
• Ruwan da ke cikin gutter zai iya daskare, to, tsarin man fetur zai tsaya a zahiri. Na dabam, kula da man fetur da kuke shaka; idan akwai ruwa mai yawa da aka bari bayan, kuna buƙatar canza sutura.
• An karye firikwensin zafin jiki mai sanyaya (ECU ba za ta iya daidaita yanayin zafi ba). Hakanan ana iya karye firikwensin iskar oxygen.
• Zubar da allurar mai.
• Matsi na Silinda yayi ƙasa.
• Tsarin sarrafa injin ba daidai ba ne.

Gudanar da bincike akan tsarin kunnawa.

Ba zai fara zafi ba - abin da za a kallo

Da alama motar ta riga ta ɗumama kuma babu abin da zai hana ku tada injin ɗin cikin nutsuwa da samun aiki. Irin wannan matsala ta haɗa da dalilan da yasa mai farawa baya juyawa. Hakanan duba waɗannan abubuwan:

1. sarrafa matsa lamba mai;
2. crankshaft matsayin firikwensin

Idan ya tsaya a kan tafiya, menene

Da farko, lokacin da Priora ya tsaya ba zato ba tsammani tare da injin yana gudana, duba idan kun danna fedal ɗin kama; watakila wani abu ya dauke ka, ba tare da sanin yadda ka cire kafarka ba. Amma yawanci motar tana tsayawa lokacin da aka saki fedal na totur yayin tuki. Alamomin matsalar sune kamar haka.

• ƙara yawan man fetur, amfani da iska;
• allura yana ɗaukar tsawon lokaci (juyin injin yana ƙara tsawon lokaci);
• Mai kula da sauri mara aiki yana aiki tare da jinkiri;
• ƙarfin lantarki yana canzawa.

Dalilan da Priora ya dakatar da tafiya na iya zama:

1. fetur mai ƙarancin inganci;
2. Kuskuren firikwensin (karatun da ba daidai ba lokacin fitar da iskar gas), galibi firikwensin sarrafa saurin gudu;
3. kuskuren maƙura.