Fitar da mota daga Japan don yin oda

Japan kasa ce ta motoci masu kyau. Muhawarar wacce motoci suka fi kyau - Jamusanci ko Jafananci - ba ta tsaya na daƙiƙa guda ba.

Mercedes, Opel, Volkswagen ko Toyota, Nissan, Mitsubishi - mutane da yawa ba za su iya yanke shawarar abin da za su ba da fifiko, kuma za ka iya samun daruruwan muhawara a goyon bayan biyu Jamus da Japan.

Idan kana da sha'awar kona don fitar da mota kai tsaye daga Japan, to babu wani abu da ba zai yiwu ba a cikin wannan. Kuna iya tafiya kai tsaye zuwa Ƙasar Rising Sun, za ku iya yin odar mota kuma za a kawo muku daga Vladivostok. Kasuwancin sayar da motocin Japan da aka yi amfani da su ya bunkasa sosai a Gabas mai Nisa.

Tabbas, akwai ƴan abubuwan da ya kamata ku kiyaye:

• Japan kasa ce mai zirga-zirga ta hannun hagu, wato, kana bukatar ka saba da sitiyarin da ke hannun dama;
• Japan kasa ce tsibiri, haka ma, tana kusa da wancan gefen duniya.

Dangane da tuƙi na hannun dama, yana da wuya a faɗi takamaiman wani abu. Kanun labarai na ci gaba da zamewa a jaridu cewa suna son hana irin wadannan motoci, kamar yadda suka yi a Kazakhstan da Belarus. Amma abin da ke faruwa shi ne, akwai da yawa daga cikinsu a Rasha, bisa kiyasi daban-daban, har miliyan uku, kuma kwararar su ba ta raguwa. Kuma gwamnati ba ta son rasa daya daga cikin abubuwan samun kudin shiga. Bugu da kari, a Siberiya da Gabas Mai Nisa, mutane da yawa suna tuka tukin na hannun dama, kuma ko da bisa wasu alkaluma, ana tilasta wa direbobin irin wadannan motoci yin tukin a tsanake, wanda hakan ke shafar lafiyar zirga-zirgar baki daya.

Nisa kuma ba matsala ba ce, tunda Japan tana da hanyoyin haɗin kai masu kyau.

Amfanin motar da aka yi amfani da ita daga Japan

Motocin Jafananci suna da aminci sosai, kuma duk wanda ya taɓa fitar da "Jafananci" na gaske zai iya tabbatar da hakan, wanda ya taru ba wani wuri a St. Petersburg ba, amma a cikin Japan kanta. Su kansu Japanawa suna amfani da motocinsu daban da namu. A Tokyo, yawancin jama'a suna yin balaguro zuwa aiki ta hanyar jigilar jama'a, kuma motar don tafiya da shakatawa ne.

A Japan, hali na musamman ga nassi na binciken fasaha. Idan motar ta yi kuskure, to ba zai taba yiwuwa a wuce MOT ba; blat, son zuciya, cin hanci da rashawa - irin wadannan ra'ayoyin ba su wanzu a kasar nan.

Kowace shekara uku, Jafananci suna buƙatar ba da takardar shaidar aminci na musamman don motoci - "girgiza". Tsohuwar motar, wannan takardar shaidar ya fi tsada - har zuwa dala dubu biyu bayan shekaru uku na farko na aiki. Saboda haka, yawancin mutanen Japan sun yanke shawarar cewa ya fi kyau saya sabuwar mota fiye da biyan kuɗi don Shaken.

To, tabbas kasar tana da hanyoyi masu kyau, duk da cewa yawancinsu ana biyansu. Saboda manyan tituna ne masu ababen hawa ba sa son tafiya mai nisa sosai - sufurin jama'a yana da arha.

Inda a Japan zan iya siyan mota?

A Japan, ana gudanar da gwanjon sayar da motocin da aka yi amfani da su. Yanzu irin waɗannan tallace-tallace sun yi ƙaura zuwa Intanet, yawancin 'yan kasuwa na Rasha suna shirye su ba ku ayyukansu a cikin zaɓin motoci. Tsarin saye shine kamar haka:

• duba ta cikin kasidar, zaɓi samfurin da kuke so - duk injin ɗin sun zo tare da bayyananniyar bayanin da ke nuna duk sigogi da gazawar da za a iya;
• zaɓi kamfani da zai kula da motar ku;
• saka ajiya na dala dubu da yawa a cikin asusun wannan kamfani domin ya nemi shiga cikin gwanjon;
• idan kun ci nasara a gwanjo, an aika da motar zuwa filin ajiye motoci na musamman, kuma daga can zuwa tashar jiragen ruwa a kan jirgin ruwa zuwa Vladivostok ko Nakhodka;
• an kawo muku motar.

Bayarwa na iya zama mai tsada sosai, bugu da kari, kuna buƙatar biyan duk harajin kwastam, gami da kuɗin sake yin amfani da su da kuma ainihin aikin da ake ƙididdigewa dangane da shekarun abin hawa da girman injin. Babu wani bambanci na asali a cikin izinin kwastam na mota daga Jamus ko Japan. Zai fi riba don siyan motar da ba ta wuce shekaru 3-5 ba, don sababbin motoci ko tsofaffi aikin zai kasance mai girma kuma yana iya zama daidai da farashin motar kanta.

Kar ku manta cewa, bisa ga sabbin dokokin kwastam, zaku iya shigo da motocin da aka kera bayan 2005 kuma sun cika ka'idojin fitar da Euro-4 da Euro-5. Bugu da ƙari, ana iya shigo da motocin Euro-4 har zuwa ƙarshen 2015, amma a lokaci guda dole ne su sami takaddun shaida kafin 2014.

Kuna iya lissafin adadin kuɗin kwastan ta amfani da ƙididdiga, kuna buƙatar nuna shekarar ƙira da girman injin. Farashin yana da yawa kuma yana daga Yuro 2,5 a kowace centimita cubic 1. Idan ka sayi mota daga Japan ta hanyar wani kamfani na Rasha, za a lissafta maka komai nan da nan don ka san kusan nawa irin wannan siyan zai biya. Isar da mota zuwa yankin Turai na Rasha na iya ɗaukar watanni ɗaya zuwa uku.

To, idan kun yanke shawarar ziyartar Ƙasar Rising Sun da kanku, to, zaku iya zuwa wurin ajiye motocin da aka yi amfani da su don siyarwa kuma ku ɗauki mota a wurin. Sa'an nan kuma, a kan kansu, isar da shi zuwa Rasha, share kwastan kuma ku je garin ku tare da lambobin wucewa. An riga an yiwa motar rajista a cikin garin ku.

Kusan duk dilolin mota da aka yi amfani da su a Japan suna da'awar cewa adadin tallace-tallace ya ragu ya zuwa yanzu tare da aiwatar da ka'idojin muhalli.

Daga wannan bidiyon za ku gano nawa ne ainihin farashin motoci a Japan.

Ana lodawa…