Kyakkyawan lokacin tafiya na dutse
Lokacin zabar mota, sau da yawa muna la'akari da damar jigilar kayayyaki a cikin amfanin yau da kullun (musamman adadin jakunkuna na siyayya waɗanda zasu iya dacewa), da kuma ikon zuwa hutu na mako biyu tare da kaya na dangi biyar. Shin Skoda Superb zai cika tsammaninmu game da wannan?
Motar tashar ta kasance daidai da motar iyali shekaru da yawa. Duk waɗanda, duk da haka, ba su son gani da siffarsa, mafi sau da yawa zabi ga liftbacks. Tabbas, ba iri ɗaya ba ne - ƙarfin akwati ba shine mafi girma ba, kuma taga mai gangarewa na baya yana sa ba zai yiwu a iya ɗaukar abubuwa masu tsayi ba tare da naɗewa da kujerar baya ba. Duk da haka, Skoda Superb ya bambanta da baya. Wannan mota ne mai tushe akwati girma na 625 lita, wanda shi ne muhimmanci kasa ko da tashar kekunan daga sauran masana'antun. Amma menene amfaninsa a aikace? Mun yanke shawarar ganin yadda editan mu mai dogon zango Superb zai gudanar da tafiya zuwa tsaunuka, an yi lodin kaya na kwanaki da yawa, tare da manya hudu a cikin jirgin.
280 km kawai akan kwalta?
Mun shirya tafiyarmu tun da wuri, amma daya daga cikinmu ya kamata ya zo kwana daya. Don haka sai muka yanke shawarar cewa mu ukun za mu yi tafiya da wuri, ta yin amfani da hanyar sufuri dabam, kuma direba da mota za su shiga cikin washegari.
Don haka tafiyar farko ta Superb da ta kasance fanko - yanayi mai kyau don duba yawan man da kuma kwatanta shi da yawan man da ake amfani da shi a kan tafiya ta dawowa tare da cika mota. Hanyar da ta tashi daga tsakiyar Katowice zuwa Szczyrk, da ke kusa da inda muka yi niyyar taka wasu hanyoyin tsaunuka, kusan kilomita 90 ne a kan hanyar da cunkoson ababen hawa ke da yawa a cikin shekara (daga nan tafiyar ta hanya ɗaya ta ɗauki kusan sa'o'i biyu). . Akwai sassa masu sauri a kan titin mai hawa biyu, da kuma cunkoson ababen hawa a wuraren da ake gudanar da ayyukan tituna. Matsakaicin gudun ya kai kilomita 48/h, kuma kwamfutar ta nuna matsakaicin yawan man da ake amfani da shi na lita 8,8/100.
Dole ne a ce, duk da haka, injin TSi mai ƙarfin 280-horsepower tare da watsawa ta atomatik yana gwada ku don tura iskar gas da karfi, kuma duk motar motar ta ba ku damar zama na farko a cikin tseren a ƙarƙashin fitilolin mota ko da lokacin ruwan sama mai yawa. Akwatin gear na DSG yana sa hawan ya fi jin daɗi - yana da gears guda shida kawai, amma wannan baya tsoma baki tare da ko dai waƙa mai ƙarfi ko hawan birni mai natsuwa. Ana iya lura da tasirin bayanan bayanan tuƙi masu canzawa. Lokacin da muka zaɓi yanayin "Ta'aziyya", dakatarwar a bayyane "yana yin laushi" kuma yana ɗaukar ƙugiya yayin tuki yadda ya kamata, kuma ku tuna cewa Superb ɗinmu yana gudana akan rims XNUMX-inch. A mafi girman gudu, ana jin ƙarar iska a cikin ɗakin, amma waɗanda ke tuka motoci masu tsada a kullun za su ji bambanci.
Matsalar da ake amfani da ita ta yau da kullum ita ce girman motar, don haka sau da yawa ya yi amfani da mataimaki na filin ajiye motoci, wanda ya yi aiki ba tare da ajiyar wuri ba, kawai don samun babban filin ajiye motoci.
Bayan mun isa Szczyrk, sai ya zama cewa ta mota za mu je yankin hanyar tafiya, inda babu kwalta, kuma bayan ruwan sama mai yawa, saman yana da datti a wurare. Alhamdu lillahi, 4X4 drivetrain ya kula da wasu ƙwaƙƙwaran ƙaƙƙarfan tuƙi ba tare da matsala ba. Motar ta ba da ra'ayi cewa nau'in farfajiyar bai shafi matakin jin daɗin tuƙi ba, wanda zai iya cewa mafi wuyar shi ne, mafi jin daɗi.
Jirgin limousine
Lokacin da suka isa hanyar, kowa ya tattara jakunkuna kuma suna mamakin yadda ya rage! Gangar Superba, har ma a cikin sigar ɗagawa, tana da girma (lita 625) kuma tana iya ɗaukar jakunkuna na duk tafiyar makaranta lokaci ɗaya. Ana son ɗaukar kaya tare da cikakkun hannaye, mun yaba da tsarin Kessy tare da ikon buɗe ƙyanƙyashe tare da motsi na ƙafa. Akwai datti a ko'ina, motar ba ita ce mafi tsabta ba kuma, amma ba lallai ne ka damu da yin datti ba.
Ta'aziyya bayan wahala
Bayan tafiya mai kuzari muka dawo mota. Ba shi yiwuwa a ɓoye a nan - mutane huɗu a cikin motar limousine girman dangin sarki suna tafiya kamar sarauta. Kowane mutum, bayan sa'o'i da yawa na tafiya a cikin digiri 6, ya ji daɗin kujeru masu zafi. Sun kuma yaba da jin daɗin kujerun Laurin & Klement, waɗanda aka lulluɓe da fata mai inganci. Babu shakka, kowa da kowa ya yaba da babban legroom (mafi guntu mutum a kan jirgin - 174 cm, mafi tsawo - 192 cm). Hasken LED na yanayi ya kuma yi tasiri mai daɗi, yana kawo yanayin zamani da alatu, kamar yadda fasinjoji suka jaddada gaba ɗaya. Akwai kuma tambayoyi game da aikin tausa a cikin kujeru - amma wannan ba shine farashin motar ba.
Duk da haka, lokacin da aka sauko da hanyar da ba a kunna ba, an yi zargi game da ingancin fitilun mota. Launi na hasken ya kasance kodadde, wanda ya haifar da rashin jin daɗi da buƙatar damuwa ga idanunku.
Abin takaici, ƙarancin ƙarfin kaya na Superb shi ma ya sa kansa ya ji. Tare da mutane hudu a cikin jirgin, kowannensu yana da kaya, motar ta zauna sosai a kan gatari na baya, don haka dole ne ku yi la'akari da wannan lokacin da kuka shawo kan cikas ko shinge. Tabbas, Superb ba SUV ba ne, amma irin wannan ƙarancin kaya kuma ana iya jin shi yayin jigilar kaya masu nauyi a kullun.
A kan hanyar dawowa, mun cire kwamfutar da ke kan jirgin. Abu na farko da direban ya lura shi ne, motar, duk da yawan aikinta, ba ta yi kasa a gwiwa ba. Jin hanzarin ya kusan zama iri ɗaya - ko wucewar motar ko hanzari daga tsayawar bai haifar da matsala ba.
Amfani da man fetur a kan tafiya ta dawowa, lokacin da za a iya yin tafiya mai laushi, ya tsaya a kusan 9,5 l/100 km, kuma matsakaicin gudun ya karu zuwa 64 km / h. Sakamakon ya ba kowa mamaki, amma an tabbatar da cewa injin mai ƙarfi mai ƙarfi yana aiki daidai da motar fanko ko kusan cikakkiyar mota.
Tafiyar hutu cikin sauri? Don Allah!
Motar cruise ta ci jarabawar da A. Jirgin yana ba ku damar ɗaukar kaya mai yawa, har ma da tafiya na mako biyu zuwa teku don dangin biyar ba zai "tsoratar" shi ba. Siffar Laurin & Klement tare da mafi kyawun kayan aiki yana ba da ta'aziyya da jin daɗi ba tare da la'akari da tsayi da yanayin hanya ba. Motar mai lamba 4X4 tana da amfani ba kawai a kan titin rigar ba, har ma tana adana motar da kyau akan titunan datti, kuma ana iya yin amfani da su yayin tafiye-tafiyen kankara. Injin ba wai kawai yana ba da jin daɗin wasanni ba, har ma yana ba da damar ingantaccen aiki da aminci, kuma lokacin hawa cikin yanayin Comfort baya nuna burinsa na wasanni cikin yanayi mai raɗaɗi, yana daidaita dakatarwar.
Har ila yau, amfani da man fetur ba shi da damuwa - amfani da man fetur na 9-10 l / 100 km, la'akari da damar da nauyin motar, yana da karɓa sosai. Yayin da ƙananan ƙafafun za su kasance sun fi dacewa da tuƙi na yau da kullum, siffar turbine mai siffar XNUMX-inch yana ba da hali ga dukan jiki. Tabbas zamu dauki Superba akai-akai.
