Dokokin hanya 2019. Hattara da tsallaka hanyoyi masu yawa

Wurare mafi haɗari ga masu tafiya a ƙasa su ne mahadar tituna masu yawan gaske ba tare da fitilun ababan hawa ba. Ana samun raguwar rabe-rabe a lokacin da mai tafiya a ƙasa ya shiga wata hanya mai alama, ganin cewa mota ta tsaya a ɗaya daga cikin hanyoyin, kuma direban da ke gefen layin baya tsayawa kusa da abin hawa da ya riga ya tsaya. A cikin 2018, an sami kusan hatsarori 285 a mashigar kan titi a Poland - mutane 3899 sun mutu yayin da XNUMX suka ji rauni a can.

– Lokacin da mai tafiya a ƙasa ya ga mota ta tsaya kuma ya shiga mashigar da aka keɓe, dole ne sauran direbobi su kasance a faɗake, su mayar da martani da wuri sannan su share hanyar wucewa cikin aminci. Abin baƙin ciki shine, lokacin da zebra ya ketare hanyoyi da yawa, yakan faru cewa direbobin da ke tuƙi a layin da ke kusa ba su tsayawa kusa da motar da ta ba da hanya ga masu tafiya a ƙasa, in ji Zbigniew Veseli, kwararre a Makarantar Tuƙi ta Renault. – Wannan na iya zama saboda gudun gudu da ƙarancin gani, saboda motar da ke tsaye tana iya tsoma baki tare da mai tafiya a ƙasa. Koyaya, ya isa direban da aka mai da hankali ya lura da hankali kan hanya da tuƙi daidai da ƙa'idodi da daidaita tafiyar da yanayin yanayi. Sannan zai mayar da martani cikin lokaci don ganin alamu da halayen sauran direbobi. Kuna buƙatar haɓaka halaye, in ji masanin.

Direban ya kamata ya rage gudu a duk lokacin da ya tunkari mashigar masu tafiya a ƙasa, domin dole ne ya yi taka tsantsan da tuƙi cikin sauri wanda zai ba da damar yin birki lafiya. Ko da yake munanan raunuka na iya faruwa ko da a ƙananan gudu ***, mafi girman saurin, mafi girman haɗari ga rayuwar ɗan tafiya. Har ila yau, takunkumin mota a mahadar ya shafi wuce gona da iri - layukan da ba su wuce gona da iri ba ya kamata su dakatar da mutanen da suke so su ci gaba da sauri, ba birki a bayan motar da ke gaba ba.

Duba kuma: SDA 2019. Shin akwai hukuncin gidan yari don tarar da ba a biya ba?

Masu tafiya a ƙasa su ma su yi taka tsantsan. Dokokin sun haramta, alal misali, shiga hanya daga wajen abin hawa ko wani cikas da ke iyakance kallon hanya, ko kai tsaye ƙarƙashin abin hawa mai motsi, gami da mashigar masu tafiya. Domin kare lafiyar su, masu tafiya a ƙasa dole ne su tabbatar da cewa an ba su damar wuce motoci a cikin hanyoyi biyu lokacin da suke tsallaka hanya mai layi biyu. Duk da haka, dole ne a tuna cewa mafi yawancin hatsarori suna faruwa ne saboda kuskuren direbobi.

Lokacin da zirga-zirgar ababen hawa ke haɗuwa da zirga-zirgar ababen hawa, duka direba da masu tafiya a ƙasa dole ne su yi amfani da ƙa'idar iyakancewar amana. Wannan zai rage haɗarin haɗari,” in ji masu horar da Renault Safe Driving School.

A cikin lamarin haɗari, tushen shine taimakon gaggawa ga wanda aka azabtar da kuma kiran sabis na gaggawa. Irin waɗannan ayyuka na iya ceton rayuka. Kuna iya zuwa gidan yari saboda gudu daga wurin da aka yi hatsari da kuma kasa ba da taimako.

 * siyasa.pl

** ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun matafiya da ƙwararrun haɗarin ababen hawa, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Cibiyar Injiniyoyin Aiyuka, Jami'ar Fasaha ta Krakow

Karanta kuma: Gwajin Volkswagen Polo