Kula da baturin ku kafin hunturu

Dusar ƙanƙara ta farko ga direbobi yawanci tana haifar da damuwa. Dalilin damuwarsu shine baturi, wanda baya son yanayin zafi. Don kauce wa yanayin hanya mai ban kunya da damuwa, yana da kyau a kula da baturin mota a gaba.

Baturin baya son sanyi

A yanayin zafi ƙasa da sifili, kowane baturi ya rasa ƙarfinsa, watau. ikon adana makamashi. Don haka, a ma'aunin Celsius -10, ƙarfin baturi ya ragu da kashi 30. A cikin motoci masu yawan amfani da makamashi, wannan matsala ta fi girma. Bugu da ƙari, a cikin hunturu muna cinye makamashi fiye da lokacin dumi. Hasken waje, dumama mota, tagogi, da sau da yawa sitiyari ko kujeru duk suna buƙatar wuta.

Har ila yau, farashin makamashi ya fi girma ga ɗan gajeren nisa da zirga-zirgar katantanwa a cikin cunkoson ababen hawa, kuma wannan ba shi da wahala, musamman lokacin da dusar ƙanƙara ta lulluɓe hanyar. A madadin haka ya kasa yin cajin baturin zuwa daidai matakin.

Baya ga yanayin sanyi, amfani na lokaci-lokaci da gajerun tafiye-tafiye, shekarun abin hawa kuma yana shafar farawa da baturi. Wannan shi ne saboda lalata da sulfation na batura, wanda ke tsoma baki tare da caji mai kyau.

Idan muka sanya ƙarin kaya a kan baturin, bayan wani lokaci za a iya sauke shi ta yadda ba za mu iya kunna injin ba. Masana sun yi gargadin cewa ba zai yiwu a fitar da baturin gaba daya ba. A cikin baturi da aka saki a cikin sanyi, electrolyte na iya daskare kuma baturin yana iya lalata gaba ɗaya. Sannan ya rage kawai don maye gurbin baturin.

Mai hikima iyakacin duniya daga wahala

Ya kamata a fara shirye-shiryen hunturu tare da duba tsarin lantarki na motar. Tare da ingantaccen ƙarfin lantarki mai inganci da daidaitacce, ƙarfin lantarki yakamata ya kasance tsakanin 13,8 da 14,4 volts. Wannan zai tilasta baturin ya cika kuzari ba tare da haɗarin yin caji ba. Batirin da aka caje yana ƙarewa da sauri.

Mataki na gaba shine duba baturin kanta.

"Muna bukatar mu mai da hankali kan yanayinsa na gaba daya, da tikiti, magudanar ruwa, ko an daure su da kyau, ko an tsare su da kayan aikin fasaha," in ji Marek Przystalowski, mataimakin shugaban Jenox Accu, kuma ya kara da cewa, sabanin haka. sanannen imani, ba shi da daraja kwanakin sanyi ɗauki baturi gida da dare.

"Kuma fasaha ta ci gaba, kuma ba ma jin tsoron irin wannan lokacin sanyi kamar shekaru da yawa da suka wuce," in ji Marek Przystalowski.

Mataccen baturi baya nufin cewa dole ne mu je sabis nan take. Ana iya fara injin ta hanyar cire wutar lantarki daga wata motar ta amfani da igiyoyin tsalle. Don haka ya kamata ku kasance tare da ku koyaushe. Ko da ba su da amfani a gare mu, za mu iya taimaka wa wasu direbobi a cikin halin rashin bege. Farawa da igiyoyi, dole ne mu tuna da wasu dokoki. Da farko, kafin haɗa su, tabbatar da cewa electrolyte a cikin baturi bai daskare ba. Idan wannan ya faru, ba za mu guje wa musayar ba.

Ƙarƙashin wutar lantarki

- Kafin, idan zai yiwu, bari mu kuma duba ƙarfin baturi, kuma, idan ya yiwu, yawan adadin electrolyte. Za mu iya yin shi da kanmu ko a kowane shafi. Idan wutar lantarki ta kasa 12,5 volts, ya kamata a sake cajin baturin,” in ji Pshistalovsky.

Lokacin caji tare da halin yanzu daga wata mota, kar a manta da haɗa jan waya zuwa abin da ake kira tabbatacce, da kuma baƙar fata zuwa tashar mara kyau. Jerin ayyuka yana da mahimmanci. Da farko haɗa jan kebul ɗin zuwa baturin aiki sannan zuwa motar da baturin ya mutu. Sa'an nan kuma mu ɗauki kebul na baƙar fata kuma mu haɗa shi ba kai tsaye zuwa maƙallin ba, kamar yadda yake a cikin ja, amma zuwa ƙasa, watau. zuwa wani ƙarfe mara fenti na abin hawa “mai karɓa”, misali: shingen hawan injin. Muna tada motar, daga inda muke ɗaukar makamashi kuma bayan wasu 'yan lokuta muna ƙoƙarin tayar da abin hawa.

Koyaya, idan rayuwar baturi bayan caji tayi gajere, yakamata ku tuntuɓi cibiyar sabis da ta dace don cikakken ganewar asali na tsarin lantarki da baturin kanta.

Dalilin mutuwar baturi na iya zama rashin aiki mara kyau - rashin caji akai-akai ko fiye da caji. Irin wannan gwajin kuma zai iya nuna idan gajeriyar kewayawa ta faru a cikin baturi. A wannan yanayin, babu buƙatar gyara shi, dole ne ku maye gurbin shi da sabon.

Lokacin siyan sabon baturi, tabbatar da barin tsohon tare da mai siyarwa. Wannan za a sake yin aiki. Duk abin da aka yi da batirin ana iya sake sarrafa shi zuwa kashi 97 cikin ɗari.