Kula da ramukan ku da tayoyinku

Winter yana cikin ci gaba. Tayoyin lokacin rani, da sau da yawa rims, suna jiran ranakun rana a gareji ko ginshiƙi. Don haka babu abubuwan ban mamaki mara kyau a cikin bazara, yana da daraja duba yanayin su yanzu.

Yawancin direbobi sun yanke shawarar canza taya har zuwa minti na ƙarshe. Sakamakon hanya sananne ne - jijiyoyi da suka ɓace da kuma dogon layi don dacewa da taya. Hargitsi da gaggawa ba sa ba da gudummawa ga ingantaccen kima na yanayin taya da ƙafafu. Cancantar gwadawa.

Ya kamata a duba tayoyin don lalacewa. Kumfa, kumburi ko yankewa da ke fashe gawar za su hana taya. Idan haka ne, za ku iya nemo taya da aka yi amfani da ita tare da matakin sawa iri ɗaya. Mafi kyawun bayani shine siyan sabon taya.

Abin da ke haifar da rashin daidaituwar takawa shine mafi yawan lokuta kuskuren daidaitawar lissafi na dakatarwa. Ba za a iya raina matsalar ba. Saitunan da ba daidai ba ba kawai suna hanzarta lalacewa ba, har ma suna daɗaɗa abin hawa, kuma a cikin matsanancin yanayi suna ƙaruwa juriya, wanda ke ƙara yawan amfani da mai.

Za a iya samun abubuwa na waje a cikin matsi - duwatsu, guntun gilashi, sukurori ko ƙusoshi. Dole ne a cire su. Idan abin da aka ciro daga cikin taya ya kai milimita da yawa, ba za a iya yanke hukuncin cewa ya huda tayan ba. Yana da kyau a yi alama a wurin da aka fitar da shi, kuma je wurin vulcanizer.

Zurfin tattakin da aka halatta bisa doka shine 1,6 mm. Ana ba da shawarar siyan sabbin tayoyin bazara lokacin da ma'aunin ya nuna ƙasa da 3 mm. Tayoyin da suka tsufa ba sa zubar da ruwa yadda ya kamata. Wannan yana ƙara haɗarin hydroplaning bayan buga wani kududdufi.

Dole ne a maye gurbin tayoyin lokacin da robar da aka yi amfani da su ya fara haɓaka hanyar sadarwa na microcracks. Sakamakon tsarin tsufa na roba ya dogara da dalilai da yawa - ciki har da. yadda ake kiyayewa da adana tayoyi da fallasa hasken rana. Masana sun ce za a iya yin amfani da taya cikin aminci har tsawon shekaru 10 daga ranar da aka kera ta. A tsawon lokaci, fili na roba ya yi hasarar elasticity kuma ya zama mai saurin lalacewa, wanda ya rage yawan hawan hawan kuma yana iya zama mai ban tsoro. Kwanakin samar da taya an lissafta su a bangon gefe. Suna ɗaukar nau'i na lambar lambobi huɗu waɗanda ke gaba da gajeriyar DOT. Misali, 1106 shine mako na 11 na 2006.

Также стоит обратить внимание на диски. Сколы и мелкие потертости алюминиевых дисков можно попробовать и залакировать самостоятельно. Наилучший визуальный эффект обеспечивает профессиональная реставрация дисков. В ходе нее выпрямляются колесные диски — как стальные, так и алюминиевые, в процессе пескоструйной обработки удаляются мельчайшие фрагменты старой краски, а порошковая покраска обеспечивает долговечное и эстетичное покрытие. Стоимость комплексного ремонта колесных дисков обычно составляет злотых.

Kamfanonin gyare-gyaren dabaran suna iya gyara lalacewa gaba ɗaya, wanda aka juya har sai ba a ga ɓarna mai zurfi ba. Fayafai da suka lalace da yawa na iya buƙatar walda. Shin ya cancanci yanke shawara? An raba ra'ayi. Ga waɗanda ke da daraja aminci, ya fi kyau a nemi ƙwanƙwasa na biyu, kamar yadda matakan da ke ƙara yawan zafin jiki na rim suna da kyau ga dorewa.

Za'a iya "daidaita" gefen da aka sabunta. Ƙara yawan ayyuka suna ba da fenti tare da fenti daga palette na RAL. Kowane mutum na iya samun wani abu don kansa a cikin ɗaruruwan launuka da inuwa. Mafi wuya na iya yin odar goge baki. Juya fuska na ƙuƙumma yana ƙara zama sananne kuma ana ƙara amfani da shi wajen kera ƙwanƙwasa don sababbin ƙirar mota. Gudanarwa yana ba ku damar cire fenti gaba ɗaya daga gaban haikalin ko gefuna. Karfe da aka fallasa ba shi da kyalli fiye da gogewar aluminum, kuma fentin ya kasance a cikin makamin.