Lalacewar mai kula da matsa lamba mai - alamomi

A cikin wannan labarin, zaku koyi yadda kuskuren mai kula da matsa lamba na mai ke shafar motar ku. Alamun gazawa ba koyaushe suke bayyana ba, don haka yana da kyau a duba yanayin wannan ƙaramin abu amma mai mahimmanci akan ci gaba.

Mai kula da matsa lamba mai - ta yaya wannan bangaren ke aiki?

Ayyukan mai sarrafawa shine rufewa da buɗe mai samar da man fetur zuwa tsarin allura kuma yana aiki kai tsaye tare da nau'in ci. Jirgin ruwa mai iska ya ƙunshi iska, tushe tare da mai lantarki, bawulen bawul, kuma duk wannan an rufe wannan a cikin gidaje da aka yi hatimi. Godiya ga firikwensin matsin man fetur, na'urar ta san daidai lokacin da ta wuce ƙimar da aka yarda da ita kuma ta buɗe bawul ɗin fitarwa ta inda man da ba a yi amfani da shi ba ke komawa cikin tanki.

Daidaita matsa lamba tsakanin nau'ikan nau'ikan nau'ikan kayan abinci da wutar lantarki yana kiyaye injin yana gudana ba tare da matsala ba, wanda shine dalilin da ya sa yana da mahimmanci a hanzarta gano mummunan mai sarrafa man fetur. Ya kamata a gyara alamun bayyanar cututtuka da dukan rashin aikin yi da wuri-wuri, saboda wannan zai haifar da mummunar tasiri a kan sauran abubuwa masu yawa, kuma a sakamakon haka, injin na iya zama ambaliya.

Lalacewar mai kula da matsa lamba mai - alamomi

Alamar labari ta farko na iya zama ƙamshin man da ba a kone ba wanda za ka iya jin warin daga bututun mai. Duk da haka, mafi yawan bayyanar cututtuka sun fito ne daga gefen injin. Rashin wutar lantarki, matsaloli tare da farawa duka injin sanyi da dumi, amma hasken Injin ya kamata ya fara farawa. Sauran alamomin sun haɗa da firgita inji, shaƙewa, ko tsayawa a zaman banza. Gano mummunan mai kula da matsa lamba mai ba shi da sauƙi. Alamun wannan rashin aiki suna da kamanceceniya da matsaloli na famfon mai, famfon allura ko kuma matatar mai da ta toshe.

Wannan naúrar mai sauƙi da ƙarami tana kasawa da wuya, kowane kilomita dubu 200-250, amma wannan ɓangaren yakamata a bincika akai-akai. Ya kamata a maye gurbin gurɓataccen mai kula da matsa lamba na man fetur da sabon abu da wuri-wuri, saboda yana shafar aikin sauran abubuwan da ke da mahimmanci kuma yana iya lalata mai juyawa ko ma sa shi fashe. Idan akwai lalacewa ko gazawar wannan kashi, dole ne a yi la'akari da cewa maye gurbinsa yana da alaƙa da tsada sosai.

Menene zai iya lalata mai kula da matsa lamba? Alamun rashin aiki yawanci suna bayyana saboda amfani da ƙarancin mai ko ƙazanta a cikin toshe taro, layin dogo na allura ko wani abu na tsarin mai. Hakanan ana samun matsala iri ɗaya akan motocin da injinan dizal, amma a wannan yanayin, abin da ya fi dacewa shine rashin tsafta a cikin bitar. Nozzles da mai sarrafa matsa lamba suna da hankali sosai ga ko da ƙazantattun ƙazanta.

Ta yaya mai sarrafawa ke kasawa?

Matsakaicin yawan man fetur na yau da kullun yana sanya ƙarin damuwa a kan injectors kuma man da ba a ƙone ba ba zai iya komawa cikin tanki ba. Kwamfutar da ke cikin jirgi an yi ta ne don sarrafa aikin allurar da kuma rage yawan man fetur, amma, abin takaici, sau da yawa yakan gaza, wanda ke haifar da ambaliya da injin da ba a kone ba.

Sauya mai sarrafa matsa lamba - yadda ake aiwatar da shi?

Shin kun gane alamun kuskuren mai kula da matsa lamba a cikin motar ku? Yanzu me? Da farko, kuna buƙatar sanin cewa ba za a iya gyara wannan ɓangaren ba. Hanya daya tilo ita ce a maye gurbin sashin da sabo. Gyara ba shi da wahala, amma ya kamata ku tuna wasu ƙa'idodi na asali. Sayi zoben o-ring na musamman waɗanda ke rufe tsarin, saboda bai isa ya maye gurbin kawai gurɓataccen mai sarrafa man fetur ba. Wasu lokuta alamomi na iya nuna matsala mai tsanani da ke buƙatar sabis na ƙwararru.

Idan kun fi son yin gyara da kanku, cire haɗin haɗin baturin tukuna. Bayan rarraba mai sarrafawa, tabbatar da rufe dukkan tsarin don kada ƙazanta su shiga cikinsa kuma duk yanayin kada ya sake faruwa. Dole ne a gudanar da kulawa a cikin ɗaki mai tsabta tare da kulawa ta musamman. Bayan shigar da sabon sashin, kunna injin kuma bincika yatsanyi ko aiki mara kyau.

Yadda ake nemo makaniki mai kyau idan kun lura da alamun karyewar mai sarrafa?

Rashin kuskure yana da sauƙi don gyarawa, amma ya kamata a kusanci aikin tare da kulawa ta musamman, saboda in ba haka ba irin wannan taron zai iya faruwa da sauri. Nemo makanikin abin dogaro da gaskiya ba abu ne mai sauƙi ba. Idan kana son tabbatar da ingancin ayyukan da aka bayar, ya kamata ka yi amfani da sabis na ingantaccen sabis tare da sake dubawa mai kyau, mafi kyawun cibiyar sabis mai izini don wannan alamar. Abin takaici, gyaran ASO yana da alaƙa da tsadar tsada.

Idan kuna son adana kuɗi, kuna iya tambayar abokai ko neman ƙwararre da kanku. Yana da daraja yin la'akari da ra'ayoyin da ƙididdiga da wasu masu amfani suka ba kamfanin, godiya ga abin da za ku rage haɗarin haɗuwa da ƙwararren sabis na rashin tausayi.

Nawa ne kudin gyara gazawar mai gudanarwa?

Kamar yadda muka riga muka ambata, kawai maye gurbin dukan ɓangaren yana yiwuwa. Farashin da aka gyara zai bambanta dangane da shekarar kera, yi da kuma model na mota, amma mafi sau da yawa shi ne daga 'yan dozin zuwa kusan ɗari uku zlotys. Wannan, ba shakka, yana da bayyananniyar bayanai, farashin zai iya zama mafi girma a cikin yanayin kayan alatu. Manyan jeri na farashi suna tasowa a cikin yanayin ofishin musayar kanta. Dangane da samfurin mota, yana iya zuwa daga Yuro 20 zuwa ma 5.

Yadda za a kauce wa gazawar na'urar firikwensin matsa lamba?

An kiyasta rayuwar sashin a cikin kilomita dubu 200-250 kuma tare da matakan da suka dace, mai yiwuwa ne kawai bayan tuki wannan nisa haɗarin lalacewa ga mai kula da matsa lamba mai. Alamun na'urar firikwensin da aka lalace suna nunawa da sauri, amma kuna da lokaci kafin ƙarin lalacewa ya faru. Idan kuna son haɓaka rayuwar sassan ku, cika mai inganci kawai a wuraren da aka ba da shawarar. Kauce wa kananan kamfanoni masu shakku da mai daga tushe mara tushe.

Ziyarci na yau da kullun ga makaniki zai ba ku damar gano ɓarna a gaba, da kuma tsawaita rayuwar sassa da kuma motar gaba ɗaya. A duk lokacin da zai yiwu, yi amfani da amintattun cibiyoyin sabis masu izini kawai ko masu fasaha. Ka tuna cewa kulawa da kuɗin da aka kashe akan shi shine zuba jari a cikin amincin ku da lokacinku, amma kuma yana kare ku daga mafi girman farashin da ke hade da gazawar da ba zato ba tsammani.

Wadanne nau'ikan mota ne ke da rauni musamman ga gazawar mai sarrafa mai?

Ba a sami alaƙa tsakanin adadin gazawar firikwensin da takamaiman ƙirar abin hawa ba. Wannan lahani yana rinjayar duka kayan alatu da mafi sauƙi. A wannan yanayin, kula da yanayin fasaha na mota yana da mahimmanci. Yi gyaran kanka kawai idan ka tabbata cewa za ka iya magance shi kuma ka tabbatar da tushen matsalar, wato, kuskuren mai kula da matsa lamba mai. Alamun suna kama da yaudara kamar waɗanda ke faruwa tare da matsaloli tare da wasu abubuwan.

Mai kula da matsa lamba na man fetur ƙaramin sashi ne, amma yana iya kashe kuɗi don maye gurbinsa, don haka yana da daraja ƙara tsawon rayuwarsa.