Juyar da motar a juye hanya ce da ke ba da dare marasa barci ga direbobin da ke gaba. Yadda za a yi daidai?

Ya zama ruwan dare ga ƙwararrun direbobi su fuskanci damuwa yayin tuƙi a baya ko juyewa, wanda hakan lamari ne na halitta. Yana ɗaukar aiki da tsawon sa'o'i a bayan motar don shawo kan jijiyoyi. juyar da kai aiki ne da ya kamata ka saba da shi saboda godiyarsa za mu iya barin motar a ko'ina. Lura inda za ku iya tuƙi a baya da kuma inda aka haramta.

Juya hanyar da ta dace - mataki-mataki

Menene tasiri mai tasiri da cirewa ba tare da damuwa ba? Kwarewa da yawan aiki. Koyarwar tuƙi za ta ba mu damar ƙware sosai, amma lokacin da aka kashe a bayan motar ya ƙayyade yadda tukinmu zai kasance da sauƙi. Don yin aiki juyar da kai, kar a yi haka a tsakiyar birnin, yana iya haifar da karon da ba a so. Zai fi kyau barin garin.

Mota a baya - abin da za a nema?

Lokacin da hangen nesa ya iyakance, zaku iya neman taimako daga mutum na biyu wanda zai nuna ainihin hanyar da zaku bi. Lokacin tuƙi a baya, ku kasance a faɗake musamman don kada ku yi haɗari. Ka tuna cewa masu tafiya a ƙasa suna da cikakkiyar haƙƙin hanya. Domin kada ku lalata motar yayin juyawa, kuna buƙatar kula da:

• iyakoki;
• ganuwar;
• bishiyoyi.

Tasirin da ba zato ba tsammani zai iya lalata murfi ko murfi kuma yana buƙatar ɗaukar fenti da gyare-gyaren ƙarfe.

Maneuvering a baya a cikin filin ajiye motoci - abin da za a tuna

Kafin ci gaba zuwa baya a cikin filin ajiye motoci, dole ne ku fara tantance yanayin da ke kewaye da abin hawa. Kallonta yayi kafin yashiga mota. Dole ne ku bincika nisa daga abin hawanmu zuwa cikas. Yana iya zama wasu motoci, sanduna ko shinge. Babu buƙatar gaggawa yayin tafiya. Wannan zai iya haifar da yanayi mai damuwa da haɗari. Ka tuna don tabbatar da cewa babu masu tafiya a ƙasa suna bin motar. Don mayar da hankali, zaku iya kashe kiɗan kuma ku tambayi abokan tafiya don ɗan shiru.

Juyawa a kan gada - abin da za a yi a irin wannan yanayin?

Juyawa ƙa'idodi sun hana kunna-juyawa akan gada. Wannan zai iya haifar da haɗari mai tsanani. Hakanan an hana a juya:

• a cikin rami
• viaduct;
• akan manyan tituna da manyan hanyoyi. 

Lokacin yin U-juyawa akan gada ko viaduct, zaku iya samun tarar Yuro 20 da maki 2 na rashin ƙarfi. A kan babbar hanya da babban titin, irin wannan motsa jiki shine tarar Yuro 30 da maki 3 na rashin ƙarfi. Ku tuna game da amincin ku da amincin sauran masu amfani da hanyar kuma kar ku manta da bin tanadin Dokokin Hanyar.

Maneuver a baya - code, kayan yau da kullun

Direbobi sukan yi mamakin ko ba laifi a koma kan hanya mai zuwa. Yana yiwuwa, kuma labarin 23 par. 1 sakin layi na 3 na Dokar Dokokin zirga-zirga. A aikace, lokacin da muke son yin motsi, dole ne mu tabbatar da cewa babu wanda ke bin abin hawanmu. In ba haka ba ba za mu iya komawa ba. Juyawar mota a baya Kodin ya haramta yin kusurwa, saboda yana iya mamakin mutumin da ke bayan motar mu.

Juya mota yana ɗaukar aiki da aiki

Juya motsi yana da mahimmanci lokacin tuƙi mota kuma dole ne a ƙware. Wannan yana ɗaukar aiki kuma wuri mafi kyau don yin hakan shine kan hanyoyin bayan gari. Idan kuna yin tuƙi a baya, za ku guje wa karo kuma ku kula da amincin ku da amincin wasu. Lokacin juyawa a cikin birni da wurin ajiye motoci, yana da matukar muhimmanci a duba motar kuma a tabbata cewa masu wucewa ba su kusance ta ba. Yaushe aka haramta sokewa? Muna so mu sake tunatar da ku cewa Dokokin Hanya sun hana wannan motsi a cikin rami, a kan gada ko kan babbar hanya da babbar hanya.

Ya kamata ku yi ƙoƙarin ajiye motarku kowane lokaci. Dokokin da kuke bi, da hankali da kuma ƙarin kulawa, za su ba ku damar juyawa cikin aminci. Ba shi yiwuwa a guje wa wannan larura ta gefen hanya, don haka muna fatan za ku yi aiki kuma ku ɗauki shawararmu a zuciya!