Babura bayan yaƙi da raka'o'in su - WSK 175 engine vs. WSK 125. Wanne ya fi kyau?

A duk asusu, injin WSK 175 ƙira ce mai matsala. Sassan, duk da haka, suna nan kuma ana iya samun su ba dade ko ba dade. Babu shakka, da aiki girma ne 175 cubic mita. cm yana nufin cewa wannan keken yana da kyakkyawan aiki - da zarar an saka shi cikin sabis ... Nemo ƙarin game da shi!

WSK 175 engine - mafi muhimmanci fasaha bayanai

A 1971, m "Vuesca" ya bayyana a kasuwa tare da 175 cm³ engine. Ya ba da ƙarfi kaɗan fiye da wanda ya riga shi (WSK 125cc) da ƴan abubuwan more rayuwa. Musamman kwatancen tare da sanannen WFM daidai ya nuna cewa shuka a Swidnica yana shirye don canzawa zuwa ƙarin mafita na zamani. Don babur WSK 175, an tanadar da masu shan gaban gaban mai cike da mai, wanda ya datse girgiza sosai. Yin amfani da ƙaura mafi girma ya haifar da 14 hp, wanda aka auna a crankshaft. Wannan ya ba da damar injin ya hanzarta mahayin zuwa gudun da ya wuce 100 km / h.

Rushewa

Masu zanen kaya kuma sunyi tunanin ragewa. An yi amfani da birkin diamita mafi girma, yana ba da damar tsayawa lafiya. Kwarewar tuki kuma ta kasance saboda ƙarancin nauyin motar da ke cike da ruwa - nau'in Kobuz (mafi sauƙi) yana auna kusan 112 kg, kuma mafi nauyi (Perkoz) - 123 kg. Ƙarfe tare da bayanan martaba sun ba da babur tare da isasshen ƙarfi.

Injin sanyaya iska mai bugun jini biyu WSK 175

Ko da kuwa sigar, rukunin wutar lantarki yana da ka'idar aiki iri ɗaya - 2T ana kiransa bugun jini biyu. Wannan yana nufin ƙara daidai adadin mai a cikin tanki don mai da injin. Injin WSK 175 ya kasance, ba shakka, injin silinda guda ɗaya ne, kuma fins ɗin silinda ya tabbatar da ingantaccen zafi. Wannan naúrar tana amfani da na'urar kunna wutar lantarki da na'ura mai nauyin volt 12. Daga baya sifofin sun canza shi zuwa 6 volts, kodayake har yanzu hasken wuta yana buƙatar 12 volts. Matsalolin da a da kamar ba za su iya warwarewa ba yanzu ba su da yawa kuma ana iya magance su cikin sauri kuma cikin rahusa. Kuma wannan ya sake sa wannan babur ya shahara.

Menene karya a cikin WSK 175?

A ka'ida, wanda zai iya tambaya - abin da ba ya karya a cikin WSK 175? A cikin sigar farko, kuma a cikin na gaba, akwai matsala ta asali - hanyar lodawa. A cikin shekarun 70s, yana da wuya a sami batir mai kyau, don haka wani lokacin haƙiƙan babur dole ne a riƙe shi. Ana iya gyara kuskuren kunna wuta a yau ta hanyar maye gurbinsa da ingantaccen tsarin CDI. Bugu da ƙari, faifai a cikin akwatin gear sun kasance sananne. Ga mutane da yawa, wannan matsala ce da ba za a iya warwarewa ba, kuma a yau akan dandalin jigo za ku sami shawarwari da yawa kan yadda ake warware waɗannan matsalolin cikin sauƙi.

WSK 175 engine - taƙaitawa

Yawaitar kayayyakin da ake samu a shaguna da kuma wayar da kan masu amfani da ita na nufin cewa injin WSK 175 ba shi da wani sirri. Idan kun sami nasarar nemo kwafin da ba a yi amfani da shi ba, akwai muhawara da yawa don ɗaukar shi don naku. Bayan yuwuwar gyarawa, kilomita da yawa na tafiye-tafiye cikin nutsuwa suna jiran ku.

Hoto. babba: Pibwl ta Wikipedia, CC 3.0