Antifreeze shiga cikin man inji

Daga cikin raunin injunan konewa akai-akai tare da tsarin sanyaya ruwa, direbobi sukan sami maganin daskarewa a cikin mai. Menene dalilin rashin aiki, zamu yanke shawara tare.

Dalilan shigowar maganin daskarewa

Abubuwan da ke haifar da gazawar na iya zama daban-daban, don haka bincike na lokaci zai taimaka wajen ƙayyade daidai. Don haka, shigar da maganin daskarewa a cikin mai na iya zama saboda:

• rashin aiki na shugaban Silinda (gasket lalacewa, lalata tiyo, microcracks);
• lalacewar inji ga tsarin sanyaya mai;
• fasa a cikin tankin fadada;
• sawa na gasket akan mai musayar zafi;
• gazawar famfo;
• rashin aiki na bututun radiator;
• nakasar da shugaban Silinda;
• fitarwa na matsayin aiki na tsarin bututun mai.

Dalilin hana daskarewa shiga tsarin mai na iya kasancewa saboda rashin daidaituwar masu sanyaya. Tare da ƙaramin matakin riga-kafi daskarewa, direban yana ƙara ruwa na farko da ya samo akan mita.

Shigar da maganin daskarewa a cikin injin na iya haifar da sakamako mara kyau, idan samfuran ba su dace ba saboda wasu abubuwan da suka haɗa da abubuwa daban-daban, wani mummunan halayen sinadarai ya fara, yana haifar da gazawar abubuwan tsarin sanyaya.

Abin da zai iya zama sakamakon

Tunda maganin daskarewa yana da hankali ne da ruwa mai narkewa, ƙara shi a cikin mai yana sa mai ya rasa wasu abubuwansa. Yin gudu a kan diluted man yana haifar da saurin lalacewa kuma yana sa ya zama dole don sake duba injin konewa na ciki.

Antifreeze ya shiga cikin injin

Kafin ka tantance idan maganin daskarewa ya shiga tsarin mai, saurari injin. Idan da sauri ya fara buga sassan crankshaft liners, wannan shine alamar farko na rashin aiki. Sauran illolin da maganin daskarewa ke haifarwa a cikin mai sun hada da:

• overheating engine saboda ci gaba da hadawa da samuwar karfi mahadi na phosphorus, calcium da zinc;
• bazuwar da ba a kai ba na juzu'i na rufin injin da samuwar alamun lalacewa a saman saman ƙarfe.

Yadda ake gane matsalar cikin lokaci

Ba wai kawai novice direbobi, amma kuma gogaggen masu ababen hawa lokaci-lokaci tunani game da tambaya na yadda za a tantance antifreeze a cikin man fetur. Godiya ga alamu da yawa, zaku iya tsammani cewa motar tana buƙatar ziyarar tashar sabis.

1. Bayyanar emulsion a ƙarƙashin hula, a kusa da wuyansa. Yana iya zama fari ko rawaya, na gani reminiscent na mayonnaise.
2. Hanzarta amfani da maganin daskarewa a cikin tsarin sanyaya. Alamar a kaikaice ce, amma idan tana nan, ganewar asali ba zai wuce gona da iri ba.
3. Rage ƙarfin injin konewa na ciki. Alamar tana hade da lalacewa na lubrication da tsarin sanyaya.
4. Kasancewar inuwa mai haske na walƙiya.
5. Farin hayaki daga bututun mai. Siginar ba don injunan mai ba ne kawai, har ma da injunan konewa na ciki da ke gudana akan dizal.
6. Samuwar coolant smudges karkashin Silinda shugaban gasket.

Abinda yakamata ayi

Mun riga mun yanke shawarar ko maganin daskarewa zai iya shiga cikin mai. Me za a yi idan wannan matsala ta faru?

1. Idan gaskets ba su da tsari, hanyar magance matsalar ita ce maye gurbin su. Ana aiwatar da hanyar ta hanyar rarraba kan toshe. Don matsar da kusoshi, masana suna ba da shawarar yin amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi.
2. Idan kan toshe yana da nakasar geometrically a ƙasa, dole ne a yi masa injina akan na'ura ta musamman kuma a danna shi.
3. Idan gas ɗin musayar zafi ya lalace, dole ne a maye gurbin kashi. Idan matsalar ta kasance tare da shi kai tsaye, to yakamata kuyi kokarin siyar da ita. Gaskiya, ba koyaushe yana yiwuwa a sami sakamako mai kyau ba. Idan gyaran bai warware matsalar ba, dole ne a maye gurbin na'urar mai zafi gaba ɗaya.
4. Idan an haɗa layin tsarin sanyaya ba daidai ba, duba sau biyu cewa an haɗa bututun daidai kuma cewa haɗin kai ma; musamman ga mai tarawa.
5. Idan tubalin Silinda ya lalace, wanda shine mafi rikitarwa na fasaha na fasaha, dole ne a kwance shi. Don magance matsalar, kuna buƙatar tuntuɓar sabis na mota, inda aka lalata kashi mara kyau kuma an saka sabon hannun riga a cikin ramin da aka samu.

Fitar da injin

Yana farawa da magudanar man da aka lalace, a cikin ƙazanta wanda akwai maganin daskarewa. Sa'an nan kuma ana cika tsarin sau da yawa tare da man fetur. Tun da za a buƙaci adadi mai kyau, yana da kyau a ɗauki 'yan lita na mafi arha zaɓi. Bayan an wanke na'urar shafawa gaba daya daga maganin daskarewa da ya shiga, sai a zuba sabon mai a ciki. Ana bada shawara don kammala tsaftacewa ta hanyar shigar da tace mai mai kyau.

Ka tuna: man inji tare da cakuda maganin daskarewa yana da mummunan tasiri akan aikin injin, musamman a nan gaba. Idan kun lura da wannan al'amari, nan da nan gano matsalar kuma gyara ta.