Semi-atomatik watsa - sulhu tsakanin makanikai da atomatik?

Motocin konewa na ciki suna sanye da akwatunan gear. Wannan ya faru ne saboda halayen injin da ke amfani da man fetur, wanda ke da ƙunƙuntaccen kewayon juyi wanda aikinsa ke da tasiri. Dangane da samfurin mota, ana amfani da hanyoyi daban-daban na sauya kayan aiki. Manual, Semi-atomatik da watsawa ta atomatik sun bambanta. Karanta ci gaba don neman ƙarin! 

Menene alhakin akwatin gear?

Babban aikin akwatin gear shine watsa juzu'i zuwa ƙafafun motar. Ya fito daga tsarin piston-crank kuma ya isa akwatin gear ta hanyar kama. A ciki akwai racks (gears) waɗanda ke da alhakin wasu nau'ikan nau'ikan kayan aiki kuma suna ba da damar motar ta hanzarta ba tare da ci gaba da kiyaye injin a cikin sauri ba.

Semi-atomatik watsa - menene shi kuma ta yaya yake aiki?

Akwai nau'ikan akwatunan gear guda 3 a kasuwa, wanda rabonsu ya dogara ne akan yadda aka zaɓi akwatin gear:

1. a cikin mafita na hannu, direban da kansa ya zaɓi takamaiman kayan aiki kuma ya haɗa shi ta amfani da lefa da kama;
2. Semi-atomatik watsa kuma dogara ne a kan zabi na direba, amma hada da wani takamaiman kayan aiki ana sarrafa ta mai sarrafawa;
3. a cikin tsarin atomatik, kwamfutar tana ƙayyade takamaiman kayan aiki, kuma direban yana da ɗan tasiri akan zaɓin sa.

Semi-atomatik watsa = manual + atomatik?

A matsakaicin mafita, i.e. Semi-atomatik watsa, masu zanen kaya kokarin hada mafi girma abũbuwan amfãni na "makanikanci" da "atomatik". Zaɓin kyauta na gears ba tare da buƙatar sarrafa kama da alama yana da kyau sosai bayani. Ana aiwatar da tsarin da kansa ta amfani da joystick ko petals da aka sanya akan tuƙi. Akwatin gear (Semi-atomatik) yana amfani da microprocessor don kawar da tsarin kama lokacin da direba ya zaɓi kayan aiki. Wannan yana faruwa lokacin da kuka matsar da joystick sama ko ƙasa, ko danna takamaiman tambarin sama/ƙasa.

Airsoft kirji

Maganganun sarrafa kansa sau da yawa kuma sun haɗa da mafita waɗanda ke ba da canjin kayan aiki ta atomatik. Akwatin gear na Airsoft ainihin yanke shawara ne da hannu idan ya zo ga gini, amma godiya ga kasancewar tsarin lantarki da na'ura mai aiki da karfin ruwa, yana iya yin zaɓin kansa. Wannan yana faruwa, alal misali, lokacin da aka zaɓi direba don yin tuƙi a cikin wannan yanayin ko lokacin da yake tuƙi da ƙarancin aiwatar da gudu ko tsayi.

Akwatin gear ɗin jeri - ƙwarewar tuƙi

Da farko, wannan bayani yana da matukar taimako ga direba. Idan kun gaji da latsa ƙafar clutch akai-akai, akwati ASG ko ASG Tiptronic gearbox na iya dacewa da ku. Dole ne kawai ka saba da rashin amfani da kama, don haka ka tabbata ka saba yin feda da ƙafar hagu. 

Irin waɗannan mafita sau da yawa ana sanye su tare da yanayin jeri na atomatik da na hannu. Dangane da sigar, motar na iya canza kayan aiki da kanta idan tana tunanin kuna farfaɗowa. Wasu direbobin kuma suna korafin yadda ake yin birki ba tare da takamaiman umarninsu ba. Don motsawa cikin kwanciyar hankali a cikin irin wannan abin hawa, kuna buƙatar ɗan ilimi da ɗan haƙuri.

An fara motar kamar a cikin motoci masu "atomatik" - dole ne a danna birki da lever a cikin tsaka tsaki. Bayan haka, watsawa ta atomatik zai ba ku damar kunna kunnawa. Bayan kun koma cikin kayan aiki kuma kun saki birki, dole ne ku kuma taka gas ɗin don sa motar ta yi sauri. 

Kodayake Semi-atomatik ya dace, wani lokacin yana iya zama da wahala. Direbobi suna kokawa game da jinkirin canje-canjen kayan aiki ko ɓata lokaci yayin tuƙi cikin sauri. Karuwar ba ta cika ba. Idan ka yanke shawarar siyan motar da aka yi amfani da ita tare da irin wannan akwati, yi fare akan ingantattun mafita kuma kula da ganewar asali.