karya ball
Abubuwa
karya ball iya tsokanar gaggawar da motar ta juya waje. Amma idan kawai ya fara ƙwanƙwasa lokacin tuƙi, gami da babban gudu, to ana iya guje wa sakamakon baƙin ciki. Don haka, ana ba da shawarar matuƙar shawarar direba don sanin duk alamun raunin haɗin gwiwa na ƙwallon motar, da kuma hanyoyin ganowa da kawar da su.
Alamun raunin haɗin ƙwallon ƙwallon
Ba ku san yadda za a tantance raunin ƙwallon ba? Wadannan yanayi da alamun su na iya zama amsar wannan tambaya, an gabatar da su a cikin tebur:
| Alamomin raunin haɗin ƙwallon ƙwallon | Bayanin alamar cututtuka da dalili |
|---|---|
| Buga daga dabaran yayin tuƙi, musamman lokacin tuƙi ta cikin ramuka da rashin daidaituwa iri-iri. | Ƙunƙwasa da ƙwanƙwasa na iya faruwa a kowane sauri. Ana jin ta musamman lokacin da wata mota da aka ɗora lodi ta taka rami, ta shiga juyi da juyi tare da birki mai kaifi. Yana iya zama duka-lokaci guda ɗaya kuma mai maimaitawa a cikin yanayi, yayin babban nauyi akan haɗin ƙwallon ƙwallon. Banda shi ne yanayin lokacin da man shafawa a cikin CV ɗin haɗin gwiwa ya daskare a lokacin sanyi, amma bayan dumama da ɗan gajeren tuƙi, yana dumama kuma bugun ya tsaya. |
| Canza halayen rugujewar-haɗuwa. | Yawancin lokaci, dabaran "ya sha wahala" da yawa, wanda a gefensa haɗin ƙwallon ƙwallon ya ƙare. Irin waɗannan canje-canje a cikin daidaitawa ba za su iya gani da ido ba, saboda haka, don gano raguwa, ana bada shawarar yin amfani da sabis na sabis na mota, inda suke aunawa da mayar da daidaituwa. Alamar kai tsaye ta raguwa a cikin wannan yanayin zai zama "cin" na roba a gefen dabaran. |
| "Wag" na mota a kan hanya. | Wannan hali yana faruwa ne sakamakon bayyanar wasa a cikin haɗin gwiwa. Saboda haka, ƙafar ƙafar ta kan yi tuƙi yayin tuƙi kuma motar ba za ta iya kiyaye hanyar ba. Haka kuma, wannan yaw zai karu yayin da saurin ya karu. Koyaya, a matakin farko, wannan alamar yana da wahalar kamawa, musamman idan motar galibi tana tuƙi akan munanan hanyoyi (m, karye). |
| Kirki yayin juyawa. | A wannan yanayin, creak da ke fitowa daga ƙafafun gaba yana cikin tunani. Tun da ƙarar sauti kuma na iya fitowa daga tuƙi ko tuƙi. Sabili da haka, a wannan yanayin, yana da kyau a yi ƙarin dubawa tare da dutsen ball. |
| Rashin daidaituwa a tayoyin gaba. | Lokacin da, sakamakon lalacewar ƙwallon ƙwallon, sitiyarin ba a tsaye yake ba, amma a wani kusurwa zuwa saman hanya, sannan tare da gefen ciki (wanda ke kusa da injin konewa na ciki), titin yana sawa. fita fiye da a kan sauran dabaran surface. Kuna iya duba wannan a gani kawai idan kun bincika daidai saman taya daga gefen inda bugun ya faru yayin tuki. Hakanan yana iya ba da gudummawa ga bugun ƙafar lokacin tuƙi. |
| Lokacin birki, yanayin motar yana canzawa. | Lokacin tuƙi kai tsaye gaba da birki, abin hawa na iya ɗan ɗan karkata gefe. Kuma a cikin wanda ke gefensa wanda haɗin ƙwallon ƙwallon ya lalace. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa daya daga cikin ƙafafun yana dan kadan kadan, wanda ya haifar da ƙoƙari don motsi. Yawancin lokaci, ana jin danna maballin dabi'a suna zuwa daga wurin shigar haɗin ƙwallon ƙwallon. Yayin da birki ke ƙaruwa, sautin dannawa shima na iya ƙaruwa. |
Idan aƙalla ɗaya daga cikin alamun da aka lissafa na gazawar ya bayyana, ya zama dole don ƙayyade taron mara kyau, don wannan, bincika ba kawai ƙwallon ƙwallon ba, har ma da sauran abubuwan dakatarwa. Yawancin lokaci matsalar tana bayyana a cikin hadaddun, wato, duka haɗin ƙwallon ƙafa da sauran abubuwan dakatarwa da tuƙi sun gaza. Kuma da zarar an gano su kuma an kawar da su, za a sami arha farashi kuma mafi aminci da kwanciyar hankali don tuka mota.
Dalilan gazawar kwallon kafa
Akwai dalilai da yawa na al'ada da yasa haɗin gwiwa ya zama mara amfani. Tsakanin su:
- Sawa da hawaye na al'ada. A matsakaita, haɗin ƙwallon ƙwallon yana iya tafiya tsakanin kilomita 20 zuwa 150. Duk da haka, idan sashi ya fi ko žasa na high quality, da matsaloli tare da shi na iya farawa bayan kimanin kilomita 100 da mota. Wear yana shafar abubuwa da yawa - ingancin sashin, yanayin aiki, kula da sashin, kasancewar lubrication, mutuncin anther, tuki cikin sauri a kan m hanyoyi, canje-canje kwatsam a zazzabi, tuki a kan hanya, da sauransu.
- Tsagewar kura. Wannan bangare na hadin gwiwar kwallon, a wajen magana, ana daukarsa abu ne mai amfani, don haka yana da kyau mai motar ya rika lura da yanayinsa lokaci-lokaci, wato, mutunci. Idan anther ya lalace, to, damshi, yashi, datti, da tarkace, tabbas za su shiga cikin haɗin ƙwallon yayin tuƙi. Duk waɗannan abubuwa za su samar da wani abu mai ƙura, wanda a dabi'a za su ƙare ciki na goyon baya. Don haka, dole ne a canza tsagewar anthers a kan lokaci ta hanyar amfani da mai mai dacewa.
- Ƙara lodi. Da farko dai, wannan ya shafi tuƙin mota da sauri akan manyan hanyoyi. Ƙarƙashin irin waɗannan yanayi, tasirin yana faɗowa akan abubuwa na dakatarwa daban-daban, gami da haɗin gwiwar ƙwallon. A zahiri, wannan yana haifar da lalacewa da lalacewa. Wani yanayi kuma shi ne yawan lodin mota, wato safarar mafi girman nauyin da aka halatta a kanta, ko ma fiye da abin da ya halatta. Wani zaɓi mai wahala musamman shine haɗuwa da tuƙi cikin sauri akan hanyoyi masu ƙazanta tare da ɗimbin mota mai mahimmanci.
- Samar da mai. An cire shi daga kwallon don dalilai na dabi'a - bushewa, evaporation. Kamar yadda aka ambata a sama, idan takalmin ya lalace, za'a iya cire man shafawa da sauri saboda dalilai na halitta, wanda zai haifar da haɓakar haɗin gwiwa na ƙwallon ƙafa. Saboda haka, yana da amfani lokaci-lokaci ƙara mai a cikin haɗin ƙwallon ƙwallon, gami da lokacin shigar da sabon taro, tunda masana'antun galibi ba sa barin mai mai yawa akan sabbin bearings kamar yadda umarnin na'urar ke buƙata. Akwai kayan aiki na musamman don ƙara mai mai zuwa haɗin ƙwallon ƙwallon. Kuma a matsayin mai mai, zaka iya amfani da man shafawa na lithium (misali, Litol), ShRB-4 da sauransu.
Ka tuna cewa abubuwan da ke haifar da gazawar haɗin ƙwallon ƙwallon ba sa bayyana dare ɗaya. Bangaren na iya zama ɓangaren rashin lahani ne kawai (misali, tare da fashewa a jiki), amma yuwuwar hakan kadan ne. Sabili da haka, ya zama dole don tantance haɗin ƙwallon ƙwallon kuma a matakin farko na gazawar. Kuma lokacin siyan, yana da kyau kada ku skimp kuma ku biya dan kadan, saboda mafi tsada sashi, zai zama mafi m (a mafi yawan lokuta). Babban bambancin su shine ingancin kayan, nau'in da adadin man shafawa da aka yi amfani da su, da kuma juriya na hawaye.
Yadda ake tantance ƙwallon da ya karye
An yi imanin cewa hanya mafi kyau don duba haɗin ƙwallon ƙwallon zai zama sabis na sabis na mota, inda akwai ɗagawa da tsayin daka. A can, masana za su iya gano tabarbarewar ba kawai na ƙwallon ƙafa ba, har ma da sauran abubuwan da ke dakatar da motar.
Duk da haka, idan aikin shine kawai don duba haɗin ƙwallon ƙwallon ƙafa, to ana iya yin wannan a cikin yanayin garage tare da taimakon kayan aikin shigarwa kadai. To, sai dai abin da ake so a ce motar ta tsaya a kan rami ko ta wuce gona da iri. Zai yiwu a ƙayyade haɗin ƙwallon ƙwallon da ba daidai ba ta babban alamar alama - ƙwanƙwasa da motsi kyauta na ƙwallon ƙwallon lokacin ƙirƙirar ƙarfin dutsen akan shi.
Dubawa da sauri
Da farko, kuna buƙatar "saurara" ga haɗin ƙwallon ƙwallon. Duk da haka, don wannan yana da kyau a dauki mataimaki, kuma zai fi dacewa wanda ya san abin da sautin da aka karye ya yi kuma, a gaba ɗaya, ya fi ko žasa ƙwararrun abubuwan dakatarwar mota. Algorithm na tabbatarwa yana da sauƙi - mutum ɗaya yana jujjuya motar daga gefe zuwa gefe (a cikin shugabanci daidai da motsi), kuma na biyu yana sauraron sautunan da ke fitowa daga abubuwan dakatarwa, wato, daga haɗin ƙwallon ƙwallon.
Idan irin wannan rocking bai yi aiki ba, yana da daraja jacking motar daga gefen inda kake son duba goyon baya. Sa'an nan, rike da birki feda (an yi shi ne don kawar da yiwuwar bearing play), yi kokarin karkata dabaran a kan daidai da motsi (wato daga gare ku da kuma zuwa gare ku). Idan akwai wasa da / ko "marasa lafiya" sautunan dangi, to akwai matsaloli tare da ƙwallon.
Za a duba baya na ƙwallon da ya karye ta amfani da dutse. Don haka, dole ne a haɗa motar, kuma a sanya ƙarshen ƙarshen dutsen tsakanin lefa da fil ɗin pivot. Sa'an nan, yayin da mutum ɗaya ke juya ƙafafun a hankali, na biyun yana danna kan dutsen. Idan akwai koma baya, to za a ji shi sosai, har ma da gani ga ido. Hakanan ana iya yin irin wannan hanya ba tare da kunna sitiyari ba, musamman idan haɗin ƙwallon ƙwallon ya riga ya tsufa sosai.
Shin zai yiwu a tuƙi da ƙwallon da ya karye
Yawancin masu ababen hawa da suka fuskanci irin wannan matsala a karon farko suna sha'awar tambayar ko ƙwallon yana bugawa, shin zai yiwu a tuƙi tare da irin wannan lalacewa? Amsar zuwa gare shi ya dogara da matakin lalacewa da lalacewa na ƙayyadadden kumburi. Idan ƙwanƙwasa ƙwallon ƙwallon ƙafa a kan tafi kawai ya bayyana kuma a lokaci guda motar kuma ba ta "tuki" a kan hanya, ba ta buga lokacin kusurwa, wato, akwai alamun farko, to, zaku iya tuki. akan irin wannan motar. Duk da haka, to sai ku bi, don gudun motsi bai yi girma ba, kuma ku yi ƙoƙari ku guje wa ramuka da raguwa. Kuma, ba shakka, har yanzu kuna buƙatar yin tunani game da gyare-gyare masu zuwa. Bayan haka, da farko da aka samar, da, na farko, zai yi ƙasa da ƙasa, kuma, na biyu, ana iya sarrafa motar lafiya!
Idan rushewar haɗin ƙwallon ƙwallon ya riga ya kai har da motar "fidgets" a kan hanya kuma ƙwanƙwan ƙwallon ƙwallon a kan tafi yana da kyau a ji, to, yana da kyau a ƙi yin amfani da irin wannan mota har sai an gyara. an kammala. A cikin matsanancin yanayi, zaku iya fitar da shi zuwa sabis na mota ko gareji a cikin ƙananan gudu da kiyaye ka'idodin tuki lafiya, inda dole ne ku maye gurbinsa (yawanci ba za a iya gyara haɗin ƙwallon ƙwallon ba kuma ana maye gurbinsa da sabon).
