Cikakkun bayanai game da duka layin mai na ZIC

A cikin nau'in ZIC na masana'anta akwai iyalai da yawa na lubricants iri-iri:

• Man fetur na motocin fasinja da motocin kasuwanci masu haske.
• Man fetur don motocin kasuwanci.
• Mai watsawa.
• Mai don ƙananan kayan aiki.
• Ruwa na musamman.
• Ruwan mai.
• Mai don injinan noma.

Kewayon mai na mota ba shi da faɗi sosai, ya haɗa da layin masu zuwa: Racing, TOP, X5, X7, X9. Bari mu yi la'akari da su dalla-dalla.

Game da ZIC

Reshen babban hannun jarin Koriya da aka kafa a cikin 1965 shine SK Lubricants. Alamar ZIC da kanta ta ƙaddamar da samfuran ta a cikin 1995. Yanzu wannan katafaren ya mamaye rabin kasuwar duniya, yana hada mai, ana amfani da danyen da aka samu don yin nasu kayayyakin ko kuma sayar wa wasu kamfanoni a matsayin tushen mai. Ba da daɗewa ba, a cikin 2015, an sabunta layin mai na masana'anta gaba ɗaya.

ZIC injin mai suna cikin rukuni na III, abun ciki na carbon ɗin su ya fi 90%, abun ciki na sulfur da sulfates yana a matakin mafi ƙasƙanci, ma'aunin danko ya wuce 120. Babban ɓangaren mai na duniya ne kuma yana aiki a kowane yanayi na waje. . An gabatar da sabbin ka'idojin muhalli a cikin Tarayyar Turai a cikin 2005, kuma ZIC ita ce ta farko da ta bi su ta hanyar gabatar da fasahar Lowsaps da rage abubuwan sulfur na samfuranta. Kula da ma'aunin danko kuma yana dogara ne akan sabbin fasaha: reshen sarƙoƙi na paraffin a matakin ƙwayoyin cuta ko tsarin hydroisomerization. Fasaha mai tsada wanda ke biya a sakamakon ƙarshe.

Kewayon samfurin ƙananan ne, amma wannan ya faru ne saboda aikin kamfani akan inganci, ba adadi ba. Ana ci gaba da inganta abubuwan da ake samu na kasuwanci da haɓakawa, suna da izini da yawa daga masu kera motoci. Waɗannan ba su ne manyan maki na mai ba, ba su ƙunshi abubuwan ma'adinai masu tsada ba, kitsen su yana da ƙarfi da ƙarfi, don haka wasu masu kera motoci suna ba da izinin canji mai tsawo don man shafawa na mota yayin da ake amfani da man ZIC.

Layukan mai na ZIC

NA CE GUDA

Akwai mai guda ɗaya kawai a cikin layin: 10W-50, ACEA A3 / B4. Yana da ƙayyadaddun abun da aka tsara don injunan motar motsa jiki masu saurin gaske. Abun da ke ciki ya haɗa da PAO da wani fakiti na musamman na abubuwan da ke tattare da tungsten. Ana iya gane man da jar kwalbarsa mai alamar baƙar fata.

NA CE SAMA

An wakilta layin da man da aka kera don injin mai da dizal. Abubuwan da aka haɗa sun haɗa da PAO, Yubase + tushe (tushen samar da kansa na ZIC) da saitin ƙari na zamani. Ana ba da shawarar mai don manyan motoci masu nauyi. Marufi ya bambanta da sauran: kwalban zinariya tare da alamar baƙar fata. Ana samar da mai na wannan layi a Jamus. Gabaɗaya, akwai matsayi guda biyu a cikin tsarin: 5W-30 / 0W-40, API SN.

NA CE X9

Layin mai na roba, wanda ya ƙunshi tushe na Yubase + da saitin abubuwan ƙari na zamani. Suna aiki a cikin kewayon zafin jiki mai faɗi, suna ciyarwa kaɗan akan sharar gida, kare kariya daga lalata da zafi. Marufi na layin zinari ne tare da alamar zinariya. Ya ƙunshi ƙungiyoyin mai da yawa: DIESEL (na motocin diesel), Low SAPS (ƙananan abun ciki na ash, phosphorus da sulfur abubuwa), Full Energy (tattalin arzikin man fetur). Anyi a Jamus kawai. Akwai wurare da yawa na mai a cikin layi:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

NA CE X7

Roba mai sun ƙunshi tushe na Yubase da fakitin ƙari. Suna samar da fim ɗin mai abin dogara ko da a ƙarƙashin nauyin nauyi, babban kayan tsaftacewa da juriya na iskar shaka. Hakanan an raba wannan layin zuwa ƙungiyoyin Diesel, LS, FE. Kundin layin gwangwani ne mai launin toka mai launin toka. Ya hada da mai:

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

NA CE X5

Layin mai na roba mai sinadari don ababen hawa masu injunan mai. Abubuwan da ke cikin man sun haɗa da tushen Yubase da saitin abubuwan ƙari. Man fetur yana wanke injin da kyau, yana kare shi daga lalata, ya samar da fim mai karfi da dorewa. Layin ya haɗa da mai na LPG wanda aka kera don injin gas. Ƙungiyar Diesel don injunan diesel ne. Kundin layin shuɗi ne mai alamar shuɗi. Ya hada da mai:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• LPG 10W-40, API SN.

Yadda zaka bambance karya

A cikin 2015, kamfanin ya sake yin suna kuma ya cire gwangwani na karfe gaba daya daga tallace-tallace. Idan aka samu karfe a cikin shago, karya ne ko kuma tsohon ne. Ganga mai girma kawai ya rage ƙarfe, ƙaramin ƙara yanzu ana samar da shi a cikin filastik.

Abu na biyu da ya kamata a kula da shi shine ingancin tukunyar. Fakes, kamar yawancin sauran samfuran, suna da rumfa, suna da ƙonewa, da aibi, filastik suna da taushi da sauƙi.

Duk gwangwani na asali suna da fim ɗin thermal a kan abin toshe kwalaba, ana amfani da tambarin SK Lubrikans a saman sa. Fim ɗin yana kare murfin daga buɗewar haɗari kuma, ƙari, yana ba ku damar kimanta ainihin fakitin ba tare da buɗe shi ba.

Asalin zoben kariya na hular na iya zubarwa, ya kasance a cikin vial lokacin da aka buɗe, babu wani hali da za a bar zoben a cikin abin toshe kwalaba a cikin marufi na asali. A ƙarƙashin murfin akwai fim ɗin kariya tare da tambari, an matse rubutun iri ɗaya kamar a kan fim ɗin.

Bambanci mai mahimmanci shine rashin lakabi, mai sana'a ba ya sanya takarda ko filastik a kan kwalban, amma yana sanya duk bayanan kai tsaye a kan kayan kwalba, kamar yadda aka yi da kwantena na karfe, kuma yana adana filastik.

Ana samar da ƙarin matakan kariya daga masana'anta, sun bambanta dangane da masana'anta: Koriya ta Kudu ko Jamus. Koreans suna sanya tambarin a cikin sunan alamar da kuma ratsin tsaye a gaban alamar; Wannan ƙaramin tambari ne da sunan kamfani. Rubutun ya kamata a ganuwa kawai a wani kusurwa, idan ana iya gani da ido, to man ba na asali ba ne. Ba a lika masa hular aluminium ba, amma an yi masa walda a cikin akwati, ba tare da amfani da wani abu mai kaifi ba ba ya fita. Shi kansa jirgin ruwan ba santsi ba ne, a samansa akwai rikitaccen nau'in haɗawa da rashin daidaituwa. Yawan adadin man fetur, kwanan watan samarwa ana amfani da shi a gaba, duk abin da yake daidai da dokokin Amurka-Kore: shekara, wata, rana.

Marufi na Jamusanci yana da launi mai duhu, baƙar fata murfin filastik sanye take da abin da za a iya cirewa, an hana foil na aluminum a Jamus. Ana liƙa hologram akan waɗannan kwantena, tambarin Yubase+ yana canzawa lokacin da aka juya kwandon a kusurwoyi daban-daban. A kasan tukunyar akwai rubutun "An yi a Jamus", a ƙasa shi ne lambar tsari da kwanan wata da aka yi.

Ina mafi kyawun wurin siyan mai na ZIC na asali

Ana siyan mai na asali koyaushe a ofisoshin wakilai na hukuma, zaku iya samun su akan gidan yanar gizon ZIC, menu mai dacewa sosai https://zicoil.ru/where_to_buy/. Idan kuna siye daga wani kantin sayar da ku kuma kuna shakka, nemi takardu kuma ku tabbata cewa mai ba na jabu bane bisa ga bayanin da ke sama.