Shirya motar ku don tafiya

Lokacin hutu yana gabatowa. A cikin watan Yuni, za mu ba ku shawarar yadda za ku ciyar da wannan lokacin da kyau da aminci. Kashi na farko ya keɓe don shirya motar don tafiya. A cikin rawar gogaggun mahayinmu Krzysztof Holowczyc.

Lokacin hutu yana gabatowa. A cikin watan Yuni, za mu ba ku shawarar yadda za ku ciyar da wannan lokacin da kyau da aminci. Kashi na farko ya keɓe don shirya motar don tafiya. A cikin rawar gogaggun mahayinmu Krzysztof Holowczyc.

A halin yanzu, mai yiwuwa, yawancin motocin ana yi musu hidima, don haka duk binciken da aka yi, gami da bincikar muhimman abubuwa da abubuwan da ke cikin motar, a zahiri suna ƙarfafa mu da tabbaci cewa motarmu ta shirya don tafiya. Tabbas, ba kowa ne ke da irin waɗannan motocin zamani ba tukuna, kuma ba lallai ne mu tura su zuwa wuraren da aka ba da izini ba. Tabbatar duba motar da kanku kafin tafiya, wanda zai guje wa mafi yawan abubuwan ban mamaki.

Tayoyin suna lafiya

Daya daga cikin muhimman abubuwan da mota ke da shi, shi ne wanda ya yi mu’amala da titin kai tsaye, watau taya. Kafin tafiya, ya kamata ku kuma duba matsa lamba a cikin duk tayoyin, gami da fayafai. Idan tattakin ya yi ƙasa sosai, watau kusan 1-2 mm, wannan alama ce cewa lokaci ya yi don maye gurbin taya. Idan ba mu yi haka ba, to dole ne mu fahimci cewa idan ruwan sama ya faru, irin waɗannan tayoyin za su yi muni sosai. A kan wani rigar hanya, wani sabon abu na abin da ake kira. hydroplaning, i.e. Ruwan da ke cikin ruwa zai fara raba saman saman da taya, wanda saboda ƙananan tattaka, ba zai zubar da ruwa mai yawa ba, wanda zai haifar da asarar da sauri, wanda zai iya haifar da mummunan sakamako ga mu da sauran masu amfani da hanyar.

Man shafawa  

 Hakanan yakamata a gwada kowane nau'in mai da ruwan sha. Ina tsammanin cewa a yawancin lokuta ana yin hakan ta hanyar sabis, amma kowa ya kamata lokaci zuwa lokaci kuma ya tabbata ya duba, misali, matakin mai a cikin injin ko ruwan da ke cikin tsarin birki kafin tafiya mai nisa. Yana da kyau a ɗauki ɗan ƙaramin adadin waɗannan ruwaye tare da ku don abin da ake kira mai, don kada ku wuce kima a gidajen mai. Hakanan yana da kyau a sami ruwan wanki tare da ku, saboda rashinsa, musamman a cikin mummunan yanayi, yana iyakance yanayin gani sosai.

Iska mai dadi

Idan ya zo ga cikin mota, ya kamata mu tuna cewa muna canza matattarar kura akai-akai. Idan kuwa ba haka ba, za a samu cikas sosai a cikin iska sannan tagogin za su yi hazo, musamman idan aka yi ruwan sama.

Birki na sabis

Kuma kar a manta da birki. Tubalan dole ne koyaushe su kasance cikin yanayi mai kyau, don haka lokacin da muke shirin tuƙi, alal misali, ɗaruruwan kilomita ko dubunnan kilomita, yana da kyau a bincika su kuma musanya su idan ya cancanta. Don haka ba shakka za mu guje wa yanayi mara kyau, lokacin da ƙaramin ƙarfe kawai ya nuna mana cewa tubalin da ke cikin motarmu ya ƙare.

Motoci na zamani suna da na'urorin sarrafa birki kuma daga lokacin da kwamfutar da ke kan jirgin ke ba mu bayanai, yawanci muna iya tuka su daga kilomita 500 zuwa 1000.

Lokacin ziyartar taron bitar, yana da kyau a duba yanayin dakatarwa, wanda ya ƙare da sauri akan hanyoyin mu ba mafi kyawun hanyoyin ba.

Cancantar yin tafiya

Bugu da ƙari, yanayin fasaha na mota, kana buƙatar tunani game da abin da, ban da akwatuna da jakunkuna, saka a cikin akwati. Dangane da ƙasashen da za mu yi balaguro, abubuwan da ake buƙata a wannan batun sun bambanta. Koyaya, musamman a cikin Tarayyar Turai, a hankali ana daidaita ƙa'idodin.

Tabbas muna buƙatar samun triangle mai faɗakarwa, na'urar kashe gobara da kayan agajin farko tare da safar hannu na roba. Kayan aikin da muke samu lokacin da muka sayi sabuwar mota yawanci a shirye suke, amma yana da kyau koyaushe mu sake duba komai. Yana da kyau a tuna cewa a cikin ƙasashe irin su Ostiriya, Croatia, Spain da Italiya, riguna masu nuna alama sun zama tilas, kuma a wasu ƙasashe wajibi ne ga duk fasinjoji su tashi daga motar, alal misali, a kan babbar hanya.

 Kafin tafiya, ya kamata ku fahimci kanku da dokokin wata ƙasa, alal misali, akan Intanet, don kauce wa yanayi mara kyau da kuma tara tara.

tuna game da Assurance

– Lokacin shirya tafiya, tuna game da inshorar mota. A yawancin ƙasashen Turai, ana mutunta inshorar abin alhaki na ɓangare na uku na Poland. Yana aiki lokacin da mai ko direban abin hawa ya haifar da lahani ga wasu mutane kuma yana ɗaukar alhakin farar hula akan wannan daidai da doka da ta dace. Diyya da mai ko direban motar ya wajaba ya bayar ga wanda ya ji rauni, kamfanin inshora ne wanda mai laifin ya shiga kwangilar inshora da ta dace.

- Duk da haka, a wasu ƙasashe na Tsohuwar Nahiyar, Green Card har yanzu yana aiki, wato, takardar shaidar inshora ta ƙasa da ƙasa da ke tabbatar da cewa mai shi yana da inshorar rashin biyan alhaki ga wasu kamfanoni. Yana aiki ba tare da ƙarin ka'idoji da kudade ba, kuma mafi ƙarancin lokacin da aka ba da katin kore shine kwanaki 15.

 - Idan muka haifar da karo ko haɗari a ƙasashen waje, dole ne mu samar da wanda abin ya shafa tare da duk bayanan game da manufofin abin alhaki na ɓangare na uku ko Green Card. Idan direban abin hawa ya yi rajista a ƙasar da hatsari ko karo ya faru yana da laifi, bayanansa (suna, sunan mahaifi da adireshinsa) da bayanan tsarin inshorar abin alhaki na ɓangare na uku (lambar doka, lokacin aiki, lambar rajistar abin hawa). , suna da adireshin kamfanin inshora da ya ba da shi), sannan kuma sanar da kamfanin inshora da ya ba da shi da kuma wanda ke da alhakin daidaita da'awar.

Wani zaɓi shine a nemi bayan komawa ƙasar zuwa Ofishin Inshorar Motoci na Poland, wanda, bisa ga bayanan tsarin inshorar alhaki na mai laifi, zai nada wakili don iƙirarin kamfanin inshora na waje wanda zai yi mu'amala da shi. da'awar. da biyan diyya.

- Dangane da nau'in kunshin taimako, ƙila mu iya ja motar zuwa taron bita, mu biya kuɗin barin abin hawa a amintaccen wurin ajiye motoci, ko hayan abin hawa mai musanya.

Duba samuwa kayan agaji na farko

Wani muhimmin abu na kayan aikin mota, wanda ba za a iya ba shi ba, shine kayan agajin gaggawa na mota. Sabanin zato, doka ba ta buƙata ba a yawancin ƙasashen Turai, amma saboda buƙatar taimakon waɗanda ke fama da haɗarin mota, ya zama dole.

Kayan agajin gaggawa na mota bai kamata a tanadi magunguna ba, ranar karewa wanda zai kare idan ba a yi amfani da shi na dogon lokaci ba. Bugu da ƙari, lokacin da suke cikin mota a zafin jiki na raguwa da yawa zuwa fiye da dubun digiri, munanan canje-canjen sinadarai na iya faruwa a cikinsu. Abubuwan da ke da mahimmanci na kayan aiki: safofin hannu na zubar da ruwa, abin rufe fuska ko bututu na musamman don numfashi na wucin gadi, bargo wanda ke kare duka daga zafi da kuma sanyaya jiki, bandages, na roba da matsi, almakashi ko wuka da za a iya amfani da su. yanke bel ko kayan tufafi.

Cancantar samun m kayayyakin aiki Yin tafiya, ko da bayan duba yanayin fasaha na motar mu, dole ne mu yi la'akari da yiwuwar abubuwan da ba a tsammani ba. Tabbas, a halin yanzu, muna iya kiran taimako da ya dace ta wayar hannu, amma jira na iya yin tsayi kuma za a ƙara rage kuɗin mu. Shi ya sa na'urar mu ke sanye da kayan aiki na yau da kullun. A zamanin yau, babu mutane da yawa da suke son binne kansu a gaban motarsu.

Na'urorin lantarki a ko'ina, hana masana'anta kan duk wani shiga tsakani a cikin aikin injin, yana nufin cewa idan an sami babbar matsala, dole ne ku je sabis ɗin. Amma canza dabaran aiki ne da yakamata kowane direba ya iya jurewa ba tare da wata matsala ba. Don yin wannan, ba shakka, dole ne ya sami kayan aikin da suka dace, da taya, ko aƙalla abin da ake kira. hanyar wucewa. Ƙara kayan gyare-gyaren da aka yi amfani da su ba su da amfani (saboda ƙananan sarari a cikin akwati), wanda, da rashin alheri, ba zai rufe ba, misali, taya mai yanke. Sa'an nan za mu iya kawai kira taimakon fasaha a kan hanya.