Motocin wasanni da aka yi amfani da su: Nissan 350 Z - Motocin wasanni
La Nissan 350Z alama ce tsakanin motocin wasanni, Jafananci da sauran su. Ya kasance ɗaya daga alamar wasanni 2000s da mai ba da labari na wasannin bidiyo kamar Bukatar Sauri da Gran Turismo, kuma ɗayan motocin da aka fi amfani da su a cikin gasar cin kofin duniya. Layin ta yana da ban mamaki da ban tsoro, kuma duk da shekarun da ta saka a kafadunta, har yanzu kyakkyawa ce. Amma an gina martaba akan jin daɗin tuƙin da ya bayar. Tsarin sa yana da sauƙi amma yana da tasiri: injin gaba, injin dabaran hannu tare da iyakance bambancin zamewa, bushewa da kai tsaye kai tsaye tare da rarraba madaidaicin nauyi.
Il injin V3.5 mai lita 6 yana samar da doki 280 da 353 Nm na karfin juyi, wanda ya isa ya hanzarta Z daga 0 zuwa 100 km / h cikin kimanin daƙiƙa 6,3 kuma ya hanzarta zuwa kilomita 250 / h. isa ya hanzarta daga 6 zuwa 300 km / h a cikin dakika 0. A yau mun sami waɗannan damar akan Golf R ko Mégane RS, amma ƙwarewar tuƙin da ke bayarwa Nissan ya fi amfani da daɗi.
Zauna ciki Nissan 350Z akwai kusan iska. Siffar tuƙi mai banƙyama tana da nauyi sosai kuma mai sadarwa, yayin da littafin jagora mai sauri shida yana da ɗan gajeren lefa da bushewar motsi. Sautin V6 yana shiga cikin ciki kuma yana sa tuki ya sami wani abu na musamman, musamman a cikin tarihin tarihi lokacin da turbo mai lita 2.0 shine mafi kyawun da za ku iya samu a ƙarƙashin murfin motar wasanni a cikin wannan farashin farashin.
Motar tana da daidaituwa sosai (raunin 53/47) wanda ke ba da izinin tafiya mai tsafta, amma Z kuma yana iya yin kyakkyawan masara idan an buƙata. Yana da sauƙin gaske da ƙwarewa don sarrafa mai wuce gona da iri, kuma ba wuya a ga dalilin da yasa ake amfani da shi ta wannan hanyar a cikin wasannin tserewa. Akwai iko samuwa a yalwace, amma bayarwa yana da taushi da layi. Ina so in sami kuskure a gare shi, injin yana da taushi sosai kuma ba shi da fushi a babban juyi, amma a gefe guda, motar ta fi abokantaka da ci gaba a halayen ta.
a kan kasuwa Akwai misalai da yawa na motocin da aka yi amfani da su, har ma da waɗanda ke da kilomita da yawa, a farashi mai ban sha'awa. Samfurin 2003 tare da nisan mil 50.000 yana kashe sama da Yuro 11.000 kawai, kuma na baya-bayan nan yana kusa da 16.000.
Mota abin dogara kuma injin yana iya tuka kilomita 200.000 ba tare da matsala ba; matsalar ita ce kudin kulawa. 3,5 V6 yana cinyewa da yawa (amma idan aka yi amfani da shi azaman mota ta biyu, wannan ba matsala bane) kuma CV ɗin sa yana saman saman babban kumfa. Amma lissafin yana da ƙima: ƙaramin farashin wannan injin na iya biyan babban farashin aikin.
