Me yasa na'urar kwandishan ta kasa da kuma yadda ake amfani da shi daidai?

Kuna iya ganin yadda mahimmancin kwandishan ke cikin motoci, manyan motoci, manyan motoci da motocin gini a ranakun dumi. Motoci suna yin zafi da sauri, kuma zafin da ba za a iya jurewa ba yana daɗa ta'azzara saboda ƙyalli na gine-ginen motoci na zamani. Lokacin da kwampreso na kwandishan ya kasa, ba zato ba tsammani ka lura da rashin lahani na wannan tsarin, saboda iska ɗaya bai isa ba. Duk da haka, akwai hanyoyin da za a guje wa cin zarafin waɗannan abubuwan da wuri. Kafin mu yi magana game da wannan, za mu taƙaitaccen bayani game da makircin na'urar da aikin na'urar sanyaya iska.

Compressor na na'urar sanyaya iska, wato da dadewa ...

Yana da wuya a yarda cewa an ƙaddamar da motoci masu kwandishan ne kawai a ƙarshen karni na 1939. A cikin XNUMX, an ƙirƙira wannan tsarin, kuma a cikin shekara guda ana iya gwada shi akan samfuran motoci. Sai dai a yanzu ne za mu iya cewa na’urar sanyaya iska ta zama misali a cikin motocin fasinja, sufuri, noma da gine-gine. Wannan ya haɗa da ba kawai inganta tuki da aiki ta'aziyya ba, har ma da ƙara ƙarin abubuwan da za su iya kasawa a kan lokaci. Kuma dole ne a faɗi gaskiya cewa gyare-gyare ko maye gurbin suna da tsada sosai.

Menene tsarin kwampreshin iska da aka yi dashi?

Tsarin sanyaya don iska mai shiga cikin fasinja ya dogara ne ba kawai akan kwampreshin kwandishan ba. Gabaɗayan tsarin kuma ya haɗa da:

● na'ura mai sanyaya (mai sanyaya);

● bushewa;

● bawul ɗin fadadawa;

● evaporator;

● abubuwan samar da iska.

Refrigerant dake cikin tsarin yana ci gaba da yawo don sanyaya iska. Tabbas, wannan yana faruwa lokacin da na'urar sanyaya iska ta kunna kuma tana aiki. Sabili da haka, ɓangaren na gaba na rubutun zai ƙaddamar da la'akari da ayyuka na kowane nau'i na nau'in kwandishan kwandishan da kuma rashin aikinsu na yau da kullum.

Kwampreso na kwandishan - ƙira da aiki

Idan ba tare da kwampreta mai inganci ba, ingantaccen aiki na kwandishan ba zai yiwu ba. Refrigerant (tsohon R-134a, yanzu HFO-1234yf) dole ne a matsa don canza yanayin jikinsa. A cikin nau'in gas, ana ba da shi zuwa famfo (compressor) na na'urar sanyaya iska, inda matsin lamba ya tashi kuma jihar ta canza zuwa ruwa.

Ta yaya na'urar sanyaya iska ke aiki?

Wannan tsari yana tare da saurin haɓakar zafin jiki, don haka dole ne a sanyaya matsakaici. Don haka, a mataki na gaba, ana jigilar shi zuwa na'ura, wato, zuwa mai sanyaya. Yawancin lokaci yana gaban radiator na sanyaya motar. A can, cajin yana musanyawa tare da iska na waje. Refrigerant a cikin lokaci na ruwa ya shiga cikin na'urar bushewa, inda aka tsaftace shi, kuma a cikin lokaci na ƙarshe - zuwa bawul ɗin fadadawa. Don haka, an sake haifar da iskar gas mai ƙarancin zafi daga gare ta. Godiya ga aikin evaporator (kamar mai dumama) da fan, ana sanyaya iskar da ke shiga cikin fasinja.

Compressor na kwandishan da hadarin lalacewa

Na'urar kwampreso ta A/C ita ce mafi yawan abubuwan da ke saurin lalacewa na tsarin. Wannan ya faru ne saboda ƙira da aiki. Kwampressor yana aiki ta hanyar jan karfe wanda aka sanya bel a kai. Babu wata hanyar da za a cire haɗin ta jiki daga abin tuƙi lokacin da tsarin ba ya aiki. Menene yake bayarwa a cikin wannan harka? Na'urar sanyaya kwandishan (jikinsa) yana gudana koyaushe yayin da injin ke gudana.

Lalacewar kwandishan kwandishan - yadda za a gane?

Wannan yana ɗaya daga cikin waɗannan sassa na A/C compressor da za ku iya gani ta hanyar kallo (zaton clutch yana waje). An ƙera ƙugiya don canja wurin juzu'i daga ƙwanƙwasa zuwa shingen kwampreso, wanda zai ba da damar compressor yayi aiki. Lokacin da motar ke da kayan aiki mai nisa, yana da sauƙi don ganin "aiki" na wannan kashi. Bugu da kari, aikin kwampreso da kansa ana jin shi sosai.

Rashin man fetur a cikin kwandishan kwandishan - alamomi

Dalilin gazawar wannan sinadari na iya kasancewa raguwar wasa tsakanin masu wankin clutch da jakunkuna. Wannan shi ne abin da ke faruwa a cikin sassan da tsarin kama na waje. Duk da haka, ba wannan ke nan ba. Rashin mai a cikin kwampreshin A/C yana haifar da kamawa, wanda ke ba da alamun aiki mai hayaniya da zafi fiye da kit ɗin clutch. Wannan ya faru ne saboda rashin aiki da gurɓatawar da ke haifar da rashin kulawa.

Yadda za a duba kwandishan kwandishan kwandishan?

A kan kompressors tare da kamawa na waje, rata tsakanin diski da juzu'i dole ne a auna don duba yanayin. Ana buƙatar bincike don ganewar asali. Koyaya, sabbin ƙira suna ɗaukar kama a cikin na'urar kwampreso ta A/C, suna yin wahalar gano kansa. Sa'an nan kuma ya zama dole a ziyarci wurin aikin injiniya da aiwatar da matakan bincike masu dacewa.

Yadda za a cire kwampreso clutch na kwandishan?

Idan kun tabbata cewa zaku iya yin aikin da kanku, zaku iya yanke shawarar yin shi. Umurnai don tarwatsa clutch na kwampreso A/C sun bambanta ta masana'anta. Koyaya, yawanci ba za a iya yin wannan aikin ba tare da maɓalli na musamman don kwance diski na clutch ba. Ana gyara shi da ramuka uku a jikin garkuwar ƙarfe, ta yadda za a iya kwance shi. Kafin yin haka, cire zoben riƙewa daga jakunkuna. Sa'an nan kuma za ku iya ci gaba da cire clutch diski.

Menene zan yi don gyara clutch na kwandishan a amince?

A ƙarƙashin bugun kira, za ku sami tazara da zoben agogo. Yi hankali lokacin share waɗannan abubuwan. A wannan gaba, zaku iya cire abin wuya a yardar kaina. Duk da haka, idan ba a cire shi cikin sauƙi ba, za ka iya amfani da abin jan karfe. Mataki na gaba shine shigar da sabbin abubuwa akan shaft compressor. Ka tuna cewa lokacin da kake ƙara clutch diski, kada ka yi amfani da maƙarƙashiya! Yi wannan aikin da hannu, jujjuya agogon agogo, kuma clutch ɗin zai ɗaure da kansa tare da jakunkuna.

Na'urar kwandishan kwandishan wani abu ne mai mahimmanci, wanda ba tare da shi ba yana da wuya a yi tunanin aikin dukan tsarin. Duk da haka, yana da lalacewa da lalacewa, don haka yana da daraja shirya don aikin maye gurbin kama don yin duk abin dogara da aminci.