Me yasa injin VAZ 2106 troit
Yau na ci karo da wata matsala da motata. Tun da yake sau da yawa ba na zuwa ko'ina, nisan tafiyar motata kadan ne. Na sayi VAZ 2106 daga karce kuma a cikin fiye da shekaru 10 na aiki na tuka kilomita 100 kawai - kuma kamar yadda kuka sani, kilomita 000 ana ɗaukar matsakaicin matsakaiciyar al'ada.
Don haka sai da safe aka fara komai kamar sanyi duk da sanyin digiri ashirin amma bayan injin shida nawa ya duma, kwatsam sai motar ta fara murzawa tana aiki a lokaci guda, karon farko. Ina da irin wannan matsalar duk tsawon wannan lokacin. Haka ne, kuma a cikin shekaru da yawa, a gaskiya, ban duba ba.
Amma da yake injin yana hargitse, sai da muka gano mene ne dalili. Da farko na kalli matatar mai, ina tsammanin watakila an toshe ko kuma an cika shi da ruwa. Amma bayan cire shi da hura shi da kyau, babu wani canji da ya faru. Saboda haka, ya zama dole a duba wani wuri.
Sannan wani abu ya gaya mani cewa ina bukatar in kalli tartsatsin tartsatsin, domin a duk tsawon wannan lokacin ban taba canza su ba. Na kunna injin na fara cire wayar daga kowace kyandir daya bayan daya don gano a cikin wace silinda aka sami matsalar. Sabili da haka ya juya, cire waya daga silinda na hudu - motar ta ci gaba da aiki a lokaci-lokaci, kuma ta cire shi daga duk sauran - kusan nan da nan ya tsaya, kamar yadda yake aiki kawai a kan 2 cylinders.
Nan take na ruga zuwa garejin, na iske wata tsohuwar kyandir daga motar da ta gabata, na ajiye ta a madadin tsohuwar. Na fara shi kuma motar tana aiki daidai, babu kasawa ko katsewa a cikin aikin injin Vaz 2106 na. Don haka, maza! Komai ya juya ya zama mafi sauƙi fiye da yadda mutum zai iya tunanin!
