Me yasa siginonin juyawa suke yin dannawa?

Kowa ya dade da sanin cewa idan aka kunna sigina a cikin motar, ana jin dannawa. Da yawa suna daukar wannan al'amari a banza kuma ba sa tunanin abin da ke sa su a cikin motar zamani, da kuma ko ana bukatar su a yanzu. Bari mu fara duba tarihi.

Tarihin bayyanar sautunan da ke tare da haɗa siginar juyawa

Sigina na juyawa sun daɗe a cikin motoci. A farkon masana'antar kera motoci, ana amfani da levers don nuna alamar juyawa, amma a ƙarshen 30s na ƙarnin da ya gabata, siginar kunna wutar lantarki ta bayyana a cikin motoci. Kuma bayan wasu 'yan shekarun da suka gabata, kowane mota yana sanye da wannan na'ura mai sauƙi, tun da doka ta buƙaci kasancewar alamar jagora.

Menene ya danna sigina a cikin waɗannan kwanaki? An samar da walƙiya na hasken a cikin alamar jagora ta hanyar aiki na mai katsewa na yanzu na bimetallic. Lokacin da farantin bimetallic da ke cikin mai katse ya yi zafi, sai ya fara rufe da'irar wutar lantarki da gefe ɗaya, sannan tare da ɗayan, a wannan lokacin ne aka danna. Daga baya, an maye gurbin bimetallic breakers da relays na motsa jiki, wanda kuma ya yi maɗaukaki na dabi'a.

Ka'idar aiki na relay shine kamar haka. Relay mai motsi shine electromagnet. Lokacin da aka yi amfani da halin yanzu a kan na'urar lantarki, filin maganadisu yana bayyana, wanda ke jan hankalin armature cikin tsarin kuma yana buɗe da'irar lantarki. Lokacin da halin yanzu ya ɓace, filin maganadisu ya ɓace, kuma armature ya koma wurinsa tare da taimakon marmaro. A dai-dai lokacin da ake rufe da'irar wutar lantarki ne ake jin alamar latsawa. Har sai an kashe siginar juyawa, za a sake zagayowar, kuma za a ji dannawa a kowane mataki.

Wadannan sautunan su ne ke da alaƙa da aikin siginonin juyawa.

Me dannawa a cikin motocin zamani

A cikin motocin zamani, babu sauran fasahohin bimetallic da relays masu motsa rai, amma dannawa ya rage.

Yanzu ka'idar aiki na sigina na juyawa ya bambanta. Kwamfutar da ke kan jirgi, a wasu lokuta, relay, ita ce ke da alhakin kunnawa da walƙiya alamar jagora, amma ta daɗe tana daina yin sauti yayin aiki. Ana kwaikwayon dannawa na al'ada ta hanyar wucin gadi kuma masu lasifika ne ke sake yin su, kuma ba sa sauti kwata-kwata daga na'urori. Kuma a lokuta da ba safai ba ne kawai za ku iya jin sauti mai rai daga relay wanda ke musamman don wannan dalili a ƙarƙashin dashboard.

A cikin 'yan shekarun nan, masana'antar kera motoci ta ci gaba har ma, kuma maimakon dannawa da aka saba da ita lokacin kunna juyi, za ku iya jin komai daga gungu zuwa croaks.

A gaskiya ma, duk waɗannan dannawa da sautuna ba a buƙatar su, kuma sun kasance abin girmamawa ga al'ada. Kuma zaka iya cire sautin a cikin saitunan ko tare da kowane mai lantarki.

Me yasa akwai waƙar sauti?

Kafin yin motsi, direban ya kunna alamar jagora kuma ta haka ya gargadi sauran masu amfani da hanyar da niyyarsa. Idan wannan direban ya manta kashe siginar kunnawa (ko kuma bai kashe ta atomatik ba), ya karya ka'idoji kuma ya ba da labari ga wasu game da ayyukansa. Don haka, danna siginar jujjuyawar aiki yana sanar da direban buƙatar kashe shi a kan lokaci kuma ya hana gaggawa a kan hanya.

Idan waɗannan sautunan suna tsoma baki tare da wani, to, za ku iya kawai kunna rediyon da ƙarfi kaɗan, kuma danna maɓallin za su shuɗe a bango.

Yanzu ya bayyana a fili inda dannawa ke bayyana a cikin motar lokacin da aka kunna sigina, bayanan abubuwan da suka faru da kuma manufar zamani. Waɗannan sautunan sun daɗe da sanin su, kuma ko za su zama al'ada ko kuma su kasance a nan gaba, lokaci zai faɗi.