Me yasa za a iya yin ƙwanƙwasa a cikin tudun tutiya yayin juyawa?
Abubuwa
Ƙwaƙwalwar sitiyari lokacin jujjuya sitiyarin yana nuna rashin aiki na wannan tsarin da buƙatar gyara gaggawa. Amma, kafin ka fara gyara motarka, da farko kana buƙatar sanin ainihin dalilin da ya faru, saboda tsari na ƙarin ayyuka da jerin kayan aikin da ake bukata don gyara ya dogara da wannan.
Ƙwaƙwalwar sitiyarin lokacin da aka kunna sitiyarin lokacin da dakatarwar ke cikin cikakken aiki yana nuna matsaloli tare da injin tutiya, don haka motar tana buƙatar gyara cikin gaggawa, kuma yin watsi da alamun na iya haifar da haɗari.
Abin da zai iya ƙwanƙwasa a cikin tuƙi
Idan kun duba duka dakatarwar kuma ba ku gano musabbabin ƙwanƙwasa ba, kuma sautin da aka yi ya fito daga gefen na'urar, to, dalilansu na iya zama:
- daurewar dogo a jikin mota ya yi rauni;
- sawa bearings da gear hakora;
- sawa roba goyon bayan hannun riga;
- sawa na'urar kashe gogayya;
- sawa hakora shaft (rack).
Waɗannan dalilai sun zama ruwan dare ga duk motocin da ke da tuƙi da tuƙi, ba tare da la’akari da kasancewar ko rashi na kowane amplifiers (na lantarki ko lantarki). Idan, tare da cikakkiyar dakatarwar sabis, wani abu ya fara bugawa yayin juyawa, to bayan ganewar asali za ku sami ɗaya daga cikin waɗannan dalilai.
Wannan shi ne yadda ma'aunin tuƙi yayi kama
Sako da taraiyar tuƙi zuwa jikin mota
Daidaitaccen aikin injin tutiya yana yiwuwa ne kawai lokacin da aka haɗe maƙallan tara zuwa jikin abin hawa. A lokacin bi da bi, wannan taron yana hõre fairly high sojojin daga dakatar, don haka inda kusoshi ba a tightened, wasa ya bayyana, wanda ya zama tushen ƙwanƙwasa.
Wannan shi ne abin da ɗayan fasteners yayi kama
Abubuwan da suka lalace da hakora
A cikin injin tuƙi da kuma pinion, bearings suna riƙe da shaft tare da kayan aikin tuƙi wanda ke kusa da kusurwa zuwa shingen haƙori, wanda ake kira rack.
Don bincika idan bearings ko sawa hakora suna haifar da ƙwanƙwasa lokacin juya sitiyarin kan injuna masu tuƙin wuta ko EUR, duba wasan sitiyarin tare da kashe wuta.
Wannan shi ne abin da sawa haƙoran gear suke kama
Don yin wannan, duba kowace dabaran gaba kuma tare da motsin yatsa ɗaya juya sitiyarin hagu da dama ta 1-5 mm. Idan juriya don jujjuya sitiyarin bai bayyana nan da nan ba, to, an kafa dalilin ƙwanƙwasa ragon - an sawa bearings ko hakora. Zai yiwu a fi dacewa a ƙayyade dalilin ƙwanƙwasawa a cikin tudun tutiya lokacin da ake juya motar kawai bayan tarwatsawa da ƙaddamar da naúrar.
Roba da aka sawa
Wannan bangare yana ɗaya daga cikin masu ɗaukar hannu guda biyu waɗanda ke kiyaye shingen gear a kowane matsayi dangane da pinion, yana barin rak ɗin ya motsa kawai zuwa hagu ko dama. Lokacin da ake sawa daji, gefen tarkacen da ke nesa da sitiyarin ya rasa gyarawa kuma ya fara lanƙwasa, wanda shine dalilin da ya sa ƙwanƙwasawa ya bayyana ba kawai a lokacin juyawa ba, har ma a lokacin da yake tuki a kan ƙasa marar kyau.
Lalacewa da sabbin goyan bayan bushings
Sawayen riga-kafi
Na'urar matsawa ita ce madaurin fili ta biyu wacce ke riƙe raƙuman raƙuman haƙori, sannan kuma, zuwa wani matsayi, tana rama girgizar da ke faruwa a lokacin dakatarwa yayin juyawa ko tuƙi a kan wuraren da ba daidai ba. Babban alamar da ke tabbatar da wannan rashin aiki shine koma baya na shingen hakori a gefen direba. Don dubawa da tabbatarwa ko musanta zargin, rataya gaban na'ura, sannan kunsa hannunka a kusa da shingen gear daga gefen sitiyarin, matsar da shi baya da gaba da sama da ƙasa. Har ma da kyar da aka ga baya na nuni da cewa rufin (cracker) ya kare, wanda ke nufin cewa motar tana bukatar ta danne layin dogo. Idan tightening bai yi aiki ba, to, dole ne ku kwance injin ɗin kuma ku canza rufin, da kuma bincika yanayin shingen haƙori.
Maganin hana gogayya
Shaft ɗin haƙori da aka sawa
Ba sabon abu ba ne ga injunan tsufa, da kuma motocin da ba su sami kulawa mai inganci ba, shingen haƙori na rack ya rasa siffarsa ta zagaye saboda abrasion a cikin ɗayan ko fiye. Babban alamar irin wannan lahani shine wasa a gefen hagu da / ko dama, don haka ƙwararren ƙwararren likita na iya yanke shawara mara kyau, yana yanke shawarar cewa matsalar tana cikin rigar filastik da aka sawa ko kuma rigar da aka sawa.
A lokacin gyaran idan wanda ya yi ta ya samu isasshiyar gogewa, za a gano cewa baya ga wadannan lahani, layin dogo shi ma ya lalace, don haka sai a cire gaba daya na’urar domin maye gurbin ko dawo da abin da ya lalace. kashi. Idan gwaninta bai isa ba, to matsalar za ta bayyana bayan gyarawa, saboda wasan ba zai ɓace gaba ɗaya ba, ko da yake zai zama ƙarami, saboda haka ƙwanƙwasa ɗaya zai bayyana a lokacin juyawa.
Wannan shi ne abin da shaft ɗin kaya yayi kama
Abin da za ku yi
Tunda sanadin bugun sitiyarin da ke faruwa a lokacin juyi wani nau'in lahani ne a cikin wannan na'urar, hanyar kawar da ita ita ce gyara naúrar. Kasidu za su fito a rukunin yanar gizon mu da ke bayani kan hanyoyi daban-daban na gyaran rakiyar sitiyarin, yayin da suke fitowa, za mu sanya hanyoyin da za a bi su a nan kuma za ku iya zuwa wurin ba tare da dogon bincike ba.
ƙarshe
Ƙwaƙwalwar sitiyari lokacin jujjuya sitiyarin yana nuna rashin aiki na wannan tsarin da buƙatar gyara gaggawa. Amma, kafin ka fara gyara motarka, da farko kana buƙatar sanin ainihin dalilin da ya faru, saboda tsari na ƙarin ayyuka da jerin kayan aikin da ake bukata don gyara ya dogara da wannan.
