Me yasa mai 5W-30 da 5W-20 suka zama gama gari?

Canza mai yana ɗaya daga cikin mahimman ayyukan kula da mota. Yawancin motocin suna amfani da mai 5W-20 ko 5W-30 saboda waɗannan mai suna yin aiki mafi kyau a cikin matsanancin zafi ko ƙasa.

Dangane da kula da mota, babu abin da ya fi canjin mai. Dalilin da ya sa 5W-30 da 5W-20 mai mota suka zama ruwan dare shine saboda suna aiki sosai tare da injuna iri-iri. Sau da yawa fiye da haka, waɗannan nau'ikan mai sun fi dacewa da kewayon yanayin zafi mai yiwuwa: 5W-20 ya fi dacewa da yanayin sanyi, kuma 5W-30 ya fi dacewa da yanayin zafi sosai. Ga mafi yawancin, kowane ɗayan waɗannan yakamata yayi aiki da kyau a cikin injin ba tare da la'akari da yanayin zafi ba.

Bambanci tsakanin 5W-30 da 5W-20 man inji

Babban bambanci tsakanin man injin 5W-30 da 5W-20 shine cewa ƙarshen yana da ƙarancin danko (ko kauri). Lokacin amfani da injin mota, mai 5W-20 yana haifar da ƙarancin juzu'i saboda ƙarancin ɗanɗanonsa, ma'ana yana haifar da ƙarancin ja akan sassan injin kamar crankshaft, jirgin bawul, da pistons. Wannan na iya samar da ɗan ƙara ƙarfin ƙarfin man fetur.

Mafi yawan yanayin mai na 5W-20 kuma yana ba da damar famfo mai don sauƙin motsa shi daga kwanon mai zuwa sauran injin. Wannan ya sa 5W-20 ya fi so don yanayi mai sanyi sosai inda yake da mahimmanci a sami mai ɗan ƙaramin mai wanda zai iya gudana cikin sauƙi a farawa. Inda 5W-30 ya shigo cikin wasa yana cikin yanayi mai zafi inda mai yakan karye a yanayin zafi mai girma. Wannan yana fassara ƙarfin 5W-30 mai hana shi karyewa da sauri kamar mai 5W-20, yana ba da mafi kyawun kariya ga sassan injin.

Man mai da danko iri daya da mai tare da danko daban-daban

An ƙera shi don yin aiki a cikin jeri daban-daban na zafin jiki, wannan man mai ɗanɗano da yawa yana ɗaya daga cikin mafi kyawun man injin mota. Man danko guda ɗaya na baya sun ba da kariya a cikin yanayi mai zafi da sanyi, ya danganta da girman nauyi ko matsanancin yanayin sanyi da aka sarrafa su. Wannan yawanci yana nufin amfani da mai 5W-30 a cikin kaka da hunturu da 10W-30 a cikin bazara da bazara.

A gefe guda kuma, man mai da yawa yana amfani da abubuwa na musamman don ƙara dankon mai. Abin ban mamaki, waɗannan masu haɓaka danko suna faɗaɗa yayin da mai ya yi zafi, yana ba da ƙarin danko a yanayin zafi mafi girma. Yayin da man ya yi sanyi, waɗannan abubuwan da ake ƙarawa suna dannewa, suna sa mai ya yi laushi, wanda ya fi dacewa don amfani da ƙananan zafin injin.

Yadda abubuwan ƙara mai ke taimakawa tsaftacewa da kare injin ku

Masu kera mai suna amfani da abubuwan da suka haɗa da mai don inganta aikin mai idan ya zo ga man shafawa. Bugu da kari, wasu illolin abubuwan da ake karawa a cikin mai sun hada da tsaftace sassan injin daga adibas, hana lalata ko tsatsa a cikin injin, da hana karyewar mai saboda iskar oxygen ko matsanancin zafi.

Wane mai ya kamata masu abin hawa su yi amfani da shi?

Lokacin neman man injin da ya fi dacewa da abin hawan ku, akwai wasu abubuwan da ya kamata ku tuna. Duk da yake babu bambance-bambance da yawa tsakanin kariyar da 5W-30 da 5W-20 ke bayarwa, akwai ɗan bambanci a cikin matakan danko na kowane. 5W-30 mai kauri ya kamata ya sami ɗan fa'ida a cikin aikin zafin jiki mafi girma, yayin da 5W-20 mafi ƙarancin ya kamata ya samar da ingantacciyar kariyar injin a ƙananan yanayin zafi kuma yana da ƙarin fa'ida na ƙaramin haɓakar haɓakar mai.

Sassan mai na roba na zamani yana nufin cewa mai 5W-30 da 5W-20 suna kare injin ku daidai da yanayin yanayi ko yanayi. Mobil 1 yana ba da nau'ikan mai da yawa don dacewa da injin ku. AvtoTachki yana ba da ingantaccen mai na roba ko na Mobil 1 na al'ada tare da kowane canjin mai ta hannu.