Me yasa motar ke shan hayaki da yawa? Menene tuƙin tattalin arziki?

Lokacin da motarka ta ƙone da yawa, yana iya zama saboda gazawar injin da salon tuƙi. Muna ba da shawara yadda za a duba shi.

Yana da matukar wahala a cimma alkalumman amfani da man fetur da masu kera motoci suka bayyana. An samo bayanan kasida a ƙarƙashin yanayin dakin gwaje-gwaje, wanda kusan ba zai yuwu a sake haifuwa a cikin zirga-zirgar ababen hawa na yau da kullun ba. Don haka lokacin da motar da ya kamata ta kona lita 8 na man fetur ta kona karin lita daya ko biyu, yawancin direbobi ba su yi mamaki ba.

Ƙarin bayani game da batun: Catalog yawan man fetur da gaskiyar - daga ina waɗannan bambance-bambance suka fito

Fara da kanka

Matsaloli suna farawa lokacin da aka bayyana takwas sun juya zuwa lita 12-14. Maimakon zuwa kai tsaye ga makaniki, la'akari da salon tuƙi. A cewar masana, mafi yawan abin da ke haifar da karuwar yawan man fetur shine tuki a kan injin da ba shi da zafi.

“Matsalar ta fi shafar direbobin da motar da ake amfani da su wajen tafiye-tafiye kawai. Lokacin da injin ya kai mafi kyawun zafinsa, ana kashe shi. Sannan yana aiki koyaushe akan shaƙa, wanda a yawancin motocin zamani na atomatik ne kuma ba za a iya kashe su ba, in ji Stanislav Plonka, makanikin mota daga Rzeszow.

Eco-tuki - kula da injin, kula da kwandishan

Wannan matsala ta fi faruwa a lokacin hunturu, lokacin da dumin injin ya fi wuya. Hanya mafi sauƙi don taimakawa injin a cikin irin wannan yanayi shine rufe wani ɓangare na abubuwan da ke cikin iska. Ana iya yin wannan duka tare da shirye-shiryen da aka yi a cikin shaguna, kuma tare da kwali ko filastik.      

Salon tuƙi shima yana da mahimmanci.

– Ta hanyar hanzari da birki akai-akai, za mu yi amfani da iskar gas da yawa fiye da idan muna tuƙi a kan tsayuwar daka. Kada mu manta game da birki na inji. Mafi sau da yawa, direbobi suna manta game da shi, suna isa ga hasken zirga-zirga. Maimakon su yi birgima ga fitilun ababan hawa, sai su yi kasala,” in ji Roman Baran, zakaran tseren tsaunuka na Poland.

Dole ne direban kuma ya zaɓi rabon kaya cikin hikima. Muna kunna kayan haɓakawa a 2500-3000 rpm. Wani nauyi mai girma akan injin tabbas zai shafi sakamakon konewa. Wannan yana da sauƙi don tabbatarwa ta hanyar lura da yawan man da ake amfani da shi a kan nunin kwamfuta a kan allo.  

Kunna tunanin hanya, za ku adana mai mai yawa

Ana ƙara sha'awar man fetur ta ƙarin fam da abubuwan da ke ƙara ƙarfin iska. Wannan, alal misali, akwatin rufi ne wanda bai kamata ku ɗauka tare da ku ba idan ba ku buƙatar shi a yanzu. Irin wannan magana ta shafi rumfunan rufin rufin da faifan kankara ko kekuna. Ya kamata ku kawar da abubuwan da ba dole ba daga akwati, musamman kayan aikin kayan aiki.

– Baya ga manyan abubuwan, i.e. screwdriver da wrench, babu ma'ana don ɗaukar wasu kayan aikin tare da ku. Yawancin motoci na zamani suna cike da kayan lantarki ta yadda idan ba tare da kwamfutar da ke da software na musamman ba, direban ba zai gyara lahani da kansa ba, in ji Stanislav Plonka.

Yana da kyau a bar kayan kwalliya da goga na wankin mota a cikin gareji, wanda kullum yana zaune a cikin kututtuka da yawa.

allura, birki, shaye-shaye

Daga cikin abubuwan da ke haifar da inji, matsaloli tare da man fetur da tsarin allura ya kamata a fara. Mai yuwuwar tushen matsala ita ce famfo mara kyau, allura, ko mai sarrafawa da ke da alhakin allura da rarraba mai. A wannan yanayin, bincikar matsalar yana buƙatar ziyarar mashin ɗin, amma wasu alamun na iya nuna hakan.

- Waɗannan su ne, alal misali, canjin launi na iskar gas, raguwar wutar lantarki da ambaliyar injin. A cikin tsofaffin motoci sanye da na'urar carburetor, ana iya jin ƙamshin man fetur da ya zube ba tare da ɗaga murfin ba, in ji Stanislav Plonka.

Yadda za a rage yawan man fetur da kashi 25-30 - jagora

Kamar tulin rufin, birki mara aiki yana haifar da ƙarin ja. Kamara makale, fashe-fashe pistons da silinda na iya sa birki ya riƙe ƙafafun kawai yayin motsi. Hanya mafi sauƙi don gano cutar ita ce tada motar a kan tashar da kuma juya ƙafafun. Idan komai yana cikin tsari, ya kamata ya zama haske kuma dabarar ba ta da matsala ta kammala ƴan juyi.

Shigar HBO - ta yaya ake ƙididdige canjin mota? 

Wani wanda ake zargi shine tsarin shaye-shaye.

– Tsofaffen mai canzawa ko muffler shine cikas na dabi'a ga fitowar iskar gas. Kuma idan injin ba zai iya kawar da su ba, maƙarƙashiyar tana ƙone mai fiye da yadda ya kamata, in ji Stanislav Benek, wani ƙwararren masani na gyaran kayan shaye-shaye.          

Tsarin birki - yaushe za a canza fayafai, pads da ruwa?

Binciken lambda mai lalacewa kuma na iya zama sanadin konewar da bai dace ba. Yana nazarin abubuwan da ke cikin iskar oxygen a cikin iskar gas, ta yadda mai sarrafa injin zai iya tantance mafi kyawun abun da ke tattare da cakuda mai-iska. Don haka, injin ba kawai yana gudana ba ne kawai, har ma yana karɓar yawan man fetur kamar yadda yake buƙata.

Gwamna Bartosz

Hoton Bartosz Guberna