Me yasa hasken jakar iska ke kunna
Abubuwa
Jakunkuna na iska (jakar iska) sune tushen tsarin ceto ga direba da fasinjoji idan ya faru. Tare da tsarin pretensioning bel, suna samar da hadaddun SRS, wanda ke hana mummunan rauni a gaban gaba da tasirin gefe, jujjuyawa da karo tare da manyan cikas.
Tun da matashin kanta ba zai iya taimakawa ba, sashin kulawa zai bayyana rashin yiwuwar aikinsa idan duk wani gazawar tsarin gaba daya.
Yaushe hasken Airbag akan dashboard zai kunna?
Mafi sau da yawa, da rashin aiki nuna alama ja hoto a cikin nau'i na mutum daure da bel tare da salo image na buɗaɗɗen matashin kai a gabansa. Wani lokaci akwai haruffa SRS.
Alamar tana haskakawa lokacin da aka kunna wuta don nuna lafiyar LED ɗin daidai ko abin nuni, bayan haka yana fita, wani lokacin kuma alamar tana walƙiya.
Yanzu sun ƙi irin wannan tsarin mulki, sau da yawa ya zama dalilin tsoro, maigidan baya buƙatar wannan, kuma direban talakawa bai kamata ya yi amfani da irin wannan tsarin da ya dace ba.
Rashin gazawa na iya faruwa a kowane bangare na tsarin:
- zaren squibs na gaba, gefe da sauran jakunkunan iska;
- makamancin bel na gaggawa;
- wayoyi da masu haɗawa;
- girgiza na'urori masu auna firikwensin;
- na'urori masu auna firikwensin don kasancewar mutane a kan kujeru da iyakance masu sauyawa don makullin bel ɗin kujera;
- Naúrar sarrafa SRS.
Gyara ta hanyar aikin gano kansa na kowane rashin aiki yana haifar da kashe tsarin a matsayin mai haɗari da kuma sanar da direba game da shi.
Shin zai yiwu a yi tuƙi kamar haka?
Injin mota da sauran abubuwan da ke da alhakin motsi ba a kashe su ba, a zahiri aikin motar yana yiwuwa, amma mai haɗari.
Ana gwada aikin jiki na zamani akai-akai don kare mutane a yanayi daban-daban, amma koyaushe tare da tsarin SRS yana aiki. Lokacin da aka kashe, motar ta zama haɗari.
Babban tsattsauran ra'ayi na firam ɗin jiki na iya juyawa zuwa akasin shugabanci, kuma mutane za su sami rauni sosai. Gwaje-gwaje a kan dummies sun nuna karaya da yawa da sauran raunuka ko da a matsakaicin gudu, wani lokacin a bayyane yake cewa ba su dace da rayuwa ba.
Ko da jakunkunan iska na sabis, gazawar bel tensioners ya sa dummies rasa wurin aiki na buɗaɗɗen jakar iska tare da sakamako iri ɗaya. Sabili da haka, aikin haɗin gwiwar SRS yana da mahimmanci, a fili kuma a cikin yanayin al'ada.
Babu wani abu da zai hana ku zuwa wurin gyaran gyare-gyare, amma wannan zai buƙaci matsakaicin kulawa a zabar gudu da matsayi a kan hanya.
Matsaloli
Lokacin da aka nuna kuskure, naúrar tana haddace lambobin kuskure masu dacewa. Ba su da yawa daga cikinsu, galibi waɗannan gajerun hanyoyi ne da karyewa a cikin da'irar na'urori masu auna firikwensin, samar da wutar lantarki da na'urorin zartarwa. Ana karanta lambobin ta amfani da na'urar daukar hotan takardu da aka haɗa da mai haɗin OBD.
Mafi sau da yawa, nodes waɗanda ke ƙarƙashin lalacewar injiniya ko lalata suna shan wahala:
- kebul don isar da sigina zuwa jakar iska ta gaban direban da ke ɓoye a ƙarƙashin sitiyarin, wanda ke samun lanƙwasa da yawa tare da kowane juyi na sitiyarin;
- masu haɗawa a ƙarƙashin kujerun direba da fasinja - daga lalata da gyare-gyaren wurin zama;
- duk wani nodes daga ayyukan gyare-gyare da kulawa ba tare da rubutu ba;
- cajin na'urori masu kunna wuta suna da tsawon rayuwa amma iyakataccen sabis;
- na'urori masu auna firikwensin da naúrar lantarki - daga lalata da lalacewar injiniya.
Rashin gazawar software na yuwuwa lokacin da ƙarfin wutar lantarki ya faɗo kuma ya busa fis, da kuma bayan maye gurbin nodes ba tare da madaidaicin rajistar su a sashin sarrafawa da bas ɗin bayanai ba.
Yadda za a kashe mai nuna alama
Duk da cewa ba za a iya tura jakunkunan iska a yanayin gaggawa ba, dole ne a aiwatar da duk hanyoyin wargaza tare da katse baturin.
Yin amfani da wutar lantarki da kunna wuta yana kawar da tsangwama tare da wayoyi ko tasirin inji akan abubuwan da ke cikin tsarin. Kuna iya aiki tare da na'urar daukar hotan takardu.
Bayan karanta lambobin, ana ƙididdige ƙayyadaddun ƙayyadaddun gurɓataccen aiki kuma ana yin ƙarin hanyoyin tabbatarwa.
Misali, ana auna juriyar mai kunna wuta ko kuma a duba yanayin kebul na ginshiƙi na gani. Duba yanayin masu haɗawa. Yawancin lokaci su da kayan aikin samar da kayayyaki a cikin tsarin SRS ana yiwa alama alama cikin rawaya.
Bayan maye gurbin abubuwan da ba su da lahani, sabbin waɗanda aka shigar ana yin rajista (rejista), kuma ana sake saita kurakuran ta hanyar kayan aikin software na na'urar daukar hotan takardu.
Idan rashin aikin ya kasance, to sake saitin lambobin ba zai yi aiki ba, kuma mai nuna alama zai ci gaba da haskakawa. A wasu lokuta, lambobin yanzu kawai ana sake saita su, kuma ana adana masu mahimmanci a cikin ƙwaƙwalwar ajiya.
Dole ne a kunna mai nuna alama lokacin da aka kunna wuta. A kan motoci masu tarihin da ba a san su ba da kuma SRS maras kyau, inda akwai dummies maimakon matashin kai, za a iya nutsar da kwan fitila ko kuma a kawar da su gaba daya ta hanyar shirin.
Hakanan za'a iya samun ƙarin sabbin dabarun yaudara, lokacin da aka sanya kayan lalata maimakon masu kunna wuta, kuma ana sake tsara tubalan. Don ƙididdige irin waɗannan lokuta, za a buƙaci babban gwaninta na mai bincike.
