Me yasa yawancin gargajiya suke da datti fiye da yadda aka fada?
Nazarin 202 Mixed Drive Models Ya Bayyana Sakamako Mai Girgiza
Girman shahararrun ababen hawa na ababen hawa a hankali ya haifar da ƙaruwa ga yawansu a kasuwa. Koyaya, ya zama cewa matakan watsi da masana'antun kera motocin suka bayyana basu dace da gaskiyar komai ba, tunda sun ninka sau da yawa.
Ci gaban ofan matan da za'a iya cirewa (PHEV) ya ɗauka cewa aƙalla yayin tuƙi, wutar lantarki kawai zasuyi amfani dashi kuma bayan an sauke batirinsu ne injin ƙone ciki zai fara aiki. Kuma tunda yawancin direbobi suna tuƙa ɗan gajeren hanya kowace rana, kawai suna buƙatar motar lantarki. Dangane da haka, hayaƙin CO2 zai zama kaɗan.
Duk da haka, ya bayyana cewa ba haka lamarin yake ba, kuma ba batun kamfanonin mota ba ne kawai. Lokacin gwada nau'ikan nau'ikan PHEV ɗin su, suna amfani da shirye-shiryen hukuma - WLTP da NEDC - waɗanda ba a san su ba a duniya kawai, amma ana amfani da su don tsara manufofin masana'anta a cikin masana'antar kera motoci.
Koyaya, binciken da ƙungiyar Amurka, Norway da kuma Jamus masana kera motoci suka yi ya nuna sakamako mai ban tsoro. Sunyi karatu sama da 100 na alawadai (PHEVs), wasu daga cikinsu mallakar manyan kamfanoni kuma ana amfani dasu azaman motocin kamfani, yayin da wasu kuma na mutane ne. Thearshen ya ba da bayani game da kuɗi da hayakin motocinsu gaba ɗaya ba a san su ba.
An gudanar da binciken a cikin ƙasashe masu yanayin yanayi daban-daban - Amurka, Kanada, China, Norway, Netherlands da Jamus, sun tabo nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan 202 guda 66. Hakanan ana la'akari da bambance-bambancen hanyoyi, ababen more rayuwa da tuki a ƙasashe daban-daban.
Sakamakon ya nuna cewa a cikin Norway manyan kamuwa da iska suna fitar da gurɓataccen gurɓatacciyar iska 200% fiye da wanda masana'antun suka nuna, yayin da a Amurka yawan ƙimar da masana'antun suka ambata ya kasance tsakanin 160 da 230%. Koyaya, Netherlands tana riƙe da rikodin tare da matsakaita na 450%, kuma a cikin wasu samfurin ya kai 700%.
Daga cikin abubuwan da za su iya haifar da matakan CO2 masu girma shine wani dalili na bazata. Idan ababen more rayuwa na tashoshin caji ba su da kyau a cikin ƙasar, to direbobi ba sa yin amfani da cajin baturi akai-akai kuma suna amfani da matasan a matsayin daidaitattun motoci. Kudaden da ake kashewa ta wannan hanyar wajen hada-hadar sufuri (lantarki da man fetur) ba a dawo da su ba.
Wani binciken binciken shine cewa motar motar ta rasa ingancin ta akan manyan zirga-zirgar yau da kullun. Sabili da haka, kafin siyan irin wannan samfurin, masu shi yakamata suyi la'akari da hanyar da ake amfani dashi.
