Alhaki biyu har yanzu matsala ce

Hira da Alexandra Viktorova, Ombudsman Inshora.

A cikin rahoton ayyukan kwamishinan inshora na rabin farkon shekara mun karanta cewa sama da kashi 50 na korafin sun shafi inshorar mota, galibinsu suna da alaƙa da inshorar abin alhaki na tilas.

Wane irin illar da direbobi ke korafi akai?

- A cikin 2011, Ofishin Ombudsman na Assurance ya karbi fiye da 14 dubu korafe-korafen rubuce-rubuce a cikin kowane mutum a fagen inshorar kasuwanci, kuma a farkon rabin wannan shekara akwai 7443 XNUMX. Lallai, fiye da rabinsu suna da alaƙa da inshorar mota - galibi inshorar abin alhaki na wajibi na masu abin hawa da inshorar mota na son rai. inshorar mota.

Masu insurer sukan koka game da abin da ake kira. inshora biyu abin alhaki, Kiran da kamfanin inshora ya yi na biyan kuɗin kuɗin da aka samu sakamakon sake ƙididdigewa, da kuma kudaden da ba a biya ba, da kuma matsalolin samun kudaden da ba a yi amfani da su ba bayan sayar da abin hawa.

A gefe guda kuma, mutanen da ke da'awar biyan diyya daga masu inshorar sun nuna a cikin korafe-korafen su cikakken ko wani ɓangare na ƙin biyan diyya, jinkiri a cikin shari'ar warware matsalar, matsalolin samar da kayan da za a biya diyya ga lalacewa, rashin isasshen bayanai game da takaddun da ake buƙata dangane da da'awar da aka warware. , da kuma tabbataccen hujja da masu insurer na mukamansu biyu akan ƙi da kuma adadin diyya. Matsalolin da aka ruwaito sun shafi, da dai sauran su, ba tare da izini ba na kayyade barnar ababen hawa gaba daya, ko da kuwa kudin gyaran bai wuce kimar kasuwarsa ba, rashin kima da kimar motar a jihar kafin lalacewa da kuma kima da kima da kima da tsadar hadurruka. , Adadin diyya a cikin yanayin rauni na mutum, mayar da kuɗin haya na maye gurbin abin hawa, haƙƙin wanda aka azabtar ya yanke shawara game da zaɓi na nau'in sassan da aka yi amfani da su don gyara motar, halaccin amfani da sassan lalacewa ta hanyar masu insurer, al'amurran da suka shafi ramuwa don asarar darajar kasuwanci na abin hawa, buƙatar gabatar da takardun farko da ke nuna nau'i da tushen sayan kayan gyara, rage farashin aikin jiki da fenti, kuma ban da VAT a matsayin wani ɓangare na diyya.

Duba kuma: Ƙarshen da'awar sau biyu. Jagora

 Kamfanonin inshora har yanzu suna amfani da arha maimakon su share asara. Yaya sakataren yada labaran ke kallonsa?

- A cikin yanayin inshorar abin alhaki na ɓangare na uku, kamfanin inshora yana ƙarƙashin cikakken ka'idar lamuni da ta taso daga Kundin Tsarin Mulki. A ka'ida, wanda ya samu rauni yana da hakkin ya mayar da abin da ya lalace kamar yadda yake a baya, watau gyaran motar dole ne a yi shi daidai da fasahar da masana'anta suka samar, ta hanyar tabbatar da aminci da inganci mai kyau. na aikinsa na gaba. Don haka, ra'ayi, wanda ke da rinjaye a cikin shari'ar shari'ar kotunan shari'a, ya kamata a goyi bayan, cewa wanda ya ji rauni yana da hakkin ya nemi diyya dangane da farashin kayan asali daga masu kera abin hawa, idan irin waɗannan sassan sun lalace. kuma wannan ya zama dole. maye gurbinsu. Koyaya, farashin gyaran abin hawa bazai wuce darajar kasuwansa ba kafin lalacewa, kuma irin wannan gyaran ba dole ba ne ya haifar da wadatar wanda abin ya shafa.

Yana da kyau a sani: Wanene zai maye gurbin motar??

Tambayar ta yadda za a tantance adadin diyya ga abin hawa da ake da'awar a karkashin inshorar farar hula na wajibi, ita ma tana da alaka da tambayar ko mai inshorar zai iya rage farashin kayayyakin da ake amfani da su wajen gyara motar da ta lalace. abin hawa saboda shekarunsa, wanda a aikace ake kira depreciation. Kotun Koli, don amsa bukatara, ta yanke hukunci a wannan shari'ar a ranar 12 ga Afrilu, 2012 (Lamba III ChZP 80/11) cewa kamfanin inshora ya wajaba, bisa bukatar wanda aka azabtar, ya biya diyya wanda ya shafi ganganci da tattalin arziki. barata halin kaka na sabon sassa da kayan gyara lalacewar abin hawa, kuma kawai idan insurer ya tabbatar da cewa wannan zai haifar da wani karuwa a cikin darajar abin hawa, za a iya rage diyya da wani adadin daidai da wannan karuwa. A cikin goyon bayan hukuncin kotun kolin ta jaddada cewa tanade-tanaden da ake amfani da su ba su bayar da dalilai na rage biyan diyya ga banbancin darajar sabon bangaren da darajar bangaren da ya lalace ba. Wanda ya ji rauni yana da hakkin ya yi tsammanin samun daga mai insurer adadin da ya shafi farashin sabbin sassa, wanda shigar da shi ya zama dole don dawo da abin hawa zuwa yanayin da yake ciki kafin lalacewa.

Ya zama ruwan dare gama gari ga masu inshorar yin ƙorafi game da ayyukan rashin gaskiya idan aka yi asara gabaɗaya. Masu insurer suna biyan diyya ban da kudin mota da ta lalace sosai, hatsari. Kuna tsammanin ya kamata masu inshora su ɗauki motar "gwaji" kuma su biya cikakken diyya? Akwai kuma batutuwan tsaro. Kusan duk motocin da masu inshora suka gane cewa sun ɓace gaba ɗaya ana mayar dasu kan tituna. Shin waɗannan ayyuka daidai ne?

– Dangane da inshorar abin alhaki, asarar abin hawa gaba daya na faruwa ne idan ta lalace ta yadda ba za a iya gyara ta ba, ko kuma darajarta ta zarce kimar motar kafin karon. Adadin diyya shine adadin daidai da bambanci a cikin ƙimar motar kafin da bayan hatsarin. Mai insurer ya wajaba a dogara da shi ya ƙayyade adadin kuɗin da aka biya kuma ya biya daidai adadin. Wannan yana iya ko a'a zai taimaka wa waɗanda suka ji rauni su nemo mai siyan motar su. Canza doka ta yadda mallakar motar da ta lalace ta wuce ga mai insurer bisa ga aikin da aka yi da kansa zai zama yanke shawara mara kyau, idan dai saboda katsalandan mai nisa ga haƙƙin mallakar kadarori da tsarin mulki ya ba shi kariya, amma kuma saboda sabani akai-akai game da ko. wannan asarar ya kamata ya cancanci a matsayin duka, kuma ga shakkun wadanda suka ji rauni game da daidaitattun kididdigar da mai insurer ya shirya.

Dubi kuma: Matsaloli tare da mai kimantawa

Yana da kyau a tuna cewa, bisa ga ka'idodin yanzu, mai abin hawa, wanda aka gyara abubuwan da ke ɗauke da kaya, birki ko sitiyari, wanda ya taso sakamakon wani lamari da kwangilar inshorar mota ko wani ɓangare na uku ya rufe. inshora abin alhaki, ya wajaba don gudanar da ƙarin gwajin fasaha, sannan sanar da wannan kamfani inshora. Yin aiki da wannan tanadi mai tsauri zai hana komawa hanyoyin motocin da suka yi hatsari, rashin kyawun yanayin fasaha wanda ke haifar da barazana ga amincin hanyoyin.

Abin da za a nema lokacin zabar tayin inshorar abin alhaki ga masu abin hawa, abin da ake kira. Inshorar abin alhaki ta atomatik?

– Ka’idojin kammala inshorar abin dogaro na wajibi na masu abin hawa da iyakar wannan inshora ana tsara su ta Dokar Inshora ta Tilas. Saboda haka, ko da wane kamfani inshora mai abin hawa ya yanke shawara, zai sami inshora iri ɗaya. Don haka, zai zama alama cewa kawai ma'auni wanda ya bambanta tayin na masu insurer guda ɗaya shine farashin, wato, girman ƙimar kuɗi. Koyaya, wasu kamfanonin inshora suna ba da ƙarin adadin kariya azaman kari ga inshorar dole, kamar inshorar taimako. Bugu da ƙari, al'adar aiwatar da kwangila ta masu insurer guda ɗaya na iya bambanta da juna, kuma ƙananan ƙima, da rashin alheri, ba koyaushe ake haɗuwa da babban ingancin sabis ba. Rahotanni na lokaci-lokaci da nake wallafawa sun nuna cewa adadin korafe-korafen da aka shigar kan wasu kamfanonin inshora ya zarce kason kasuwarsu. Wadannan korafe-korafen ba wai kawai yin la’akari da diyya ba ne saboda laifin wanda aka azabtar, har ma da matsalolin da suka shafi karshen kwangilar ko jayayya kan adadin kudin. Sabili da haka, lokacin zabar mai insurer, yana da daraja la'akari ba kawai farashin inshora ba, har ma da sunan kamfanin inshora ko ra'ayi na ƙwararrun masaniya a wannan batun.

Menene hanya don shigar da ƙara tare da jami'in inshora?

- Wakilin inshora yana wakiltar bukatun masu tsare-tsaren tsare-tsare, masu inshora, masu cin gajiyar ko masu cin gajiyar kwangilar inshora, membobin kuɗaɗen fansho, masu halartar shirye-shiryen fansho na ƙwararru da mutanen da ke karɓar fansho na babban birnin kasar ko kuma masu cin gajiyar su. Wadannan mutane suna da damar tuntuɓar ni tare da koke game da lamarinsu. Don shiga tsakani, ya zama dole a aika da rubutaccen koke ga ofishin mai kula da inshora a adireshin: St. Jerusalem 44, 00-024 Warsaw. Dole ne ƙararrakin ya haɗa da cikakkun bayanan ku, mahaɗan doka wanda da'awar ya shafi, inshora ko lambar manufofin, da taƙaitaccen bayanan da suka dace da shari'ar, da kuma da'awar akan mai insurer da muhawarar da ke goyan bayan matsayin ku. . Dole ne ku kuma saita tsammanin game da yadda za a gudanar da shari'ar, watau ko zai zama shisshigi a cikin lamuran kamfanin inshora ko kuma kawai bayyana matsayi a kan lamarin. Ya kamata a kasance tare da korafin tare da kwafin wasiƙa tare da kamfanin inshora da sauran takaddun da suka dace. Idan mai neman yana aiki a madadin wani, dole ne a haɗa ikon lauyan da ke ba shi izinin wakiltar wannan mutumin.

Ofishin Ombudsman kuma yana ba da bayanai da shawarwari kyauta ta wayar tarho da amsa tambayoyin imel. Ana iya samun ƙarin bayani kan wannan batu akan gidan yanar gizon www.rzu.gov.pl.

A shekarar da ta gabata, bisa bukatar mai magana da yawun kotun kolin ta yanke hukuncin a ba da hayar motar da za ta maye gurbin wadanda abin ya shafa. Menene sakamakon wannan?

– A cikin wani hukunci mai kwanan watan Nuwamba 17, 2011 (Ref. No. III CHZP 05/11 – ed. bayanin kula), Kotun Koli ta tabbatar da cewa a cikin inshorar abin alhaki na ɓangare na uku, alhakin mai insurer na lalacewa ko lalata abin hawa ba da aka yi amfani da shi don dalilai na hukuma, yana rufe kuɗaɗen ganganci da tattalin arziƙi don hayar abin hawa wanda zai maye gurbinsa, amma bai dogara da gazawar wanda aka azabtar don amfani da jigilar jama'a ba. Don haka batun hayar motar da za ta maye gurbin ba wai don gudanar da sana’a ce kawai ba, kamar yadda kamfanonin inshora suka yi iƙirari a baya, har ma da yin amfani da ita wajen gudanar da ayyukan yau da kullun. Kotun ta kuma bayyana ra'ayinmu cewa ba za a iya sanya ma'auni na biyan kudin da aka kashe na maye gurbin mota ko wanda ya ji rauni ya tabbatar da cewa ba zai iya amfani da motocin jama'a ba ko kuma bai ji dadin amfani da shi ba. A cewar kotun kolin, hayar motar da za ta maye gurbin ba ta dace ba idan wanda ya ji rauni ya mallaki wata mota mai kyauta da za a iya amfani da ita, ko kuma ba ta da niyyar yin amfani da ita ta hanyar hayar motar da za ta maye gurbinsa, ko kuma bai yi amfani da ita ba a lokacin gyara. Ya kamata kuma a tuna cewa motar da aka yi hayar dole ne ta kasance daidai da na motar da ta lalace, kuma farashin hayar dole ne ya dace da ainihin farashin da ake samu a kasuwar gida.