Me yasa hayaki daga bututun mai na injin mai
Abubuwa
Ƙirƙirar bututu mai ƙyalli yana ba da gudummawa ga rage amo. Idan iskar iskar gas ta samo asali ne sakamakon yanayin yanayin yanayin, to a wurin fita zai zama mara launi kuma ba zai sa direba ya damu da rashin aiki ba.
Ta yadda yake shan taba daga bututun shaye-shaye, zaku iya fada da yawa game da aikin tsarin ciki na mota. Ƙarfafawa mai ƙarfi yana nuna ci gaban rashin aiki. Kuma ɗan ƙaramin tururin ruwa a lokacin sanyi shine bambancin al'ada. Ga ƙwararrun direbobi, ɗaya daga cikin ƙa'idodin bincike mai rakiyar shine launi na hayaki. Yadda za a ƙayyade abin da ke faruwa a cikin injin da alamun waje - bari mu dubi misalai.
Me hayakin shaye-shaye zai iya gaya muku?
Bututun shaye-shaye wani bangare ne na tilas na tsarin da ke samar da injin konewa na ciki. A gaskiya ma, wannan shi ne mai shiru wanda ke ba da raguwa a matakin ƙarar da ke hade da sakin gas ko iska daga na'urori daban-daban.
Silinda na injin konewa na ciki a cikin mota yana fitar da iskar gas a sakamakon matsin lamba da ake samu a ciki. Wannan yana haifar da samuwar tasirin amo mai ƙarfi da ke yaɗawa cikin saurin igiyar sauti.
Menene ma'anar hayaƙin muffler?
Ƙirƙirar bututu mai ƙyalli yana ba da gudummawa ga rage amo. Idan iskar iskar gas ta samo asali ne sakamakon yanayin yanayin yanayin, to a wurin fita zai zama mara launi kuma ba zai sa direba ya damu da rashin aiki ba.
Matsaloli suna farawa lokacin da tsarin ke aiki akan bangon ci gaban cin zarafi ko faruwar lahani. A wannan yanayin, fitowar ta zama cikakke fari, shuɗi ko launin ruwan kasa da baki.
Shin yakamata a sami hayaki yana fitowa daga sharar gida?
Hayaƙi daga mafarin, bisa ga yawancin masu ababen hawa, bambancin al'ada ne. Wannan gaskiya ne idan muna magana ne game da fitar da farin tint na tururin ruwa kaɗan. A fasaha, ana lura da wannan al'amari ne kawai a ƙananan yanayin zafi, lokacin da na'urar ba ta da zafi sosai.
Ƙaramin gajimare na iya zama alamar ƙarar zafi mai kama da tsarin shaye-shaye a -10 ° C ko ƙasa. Da zarar tsarin ya yi zafi sosai, condensate tare da tururi zai ɓace a hankali.
Yadda za a tantance dalilin da yasa hayaki ke fitowa daga bututun mai na injin mai
A cikin injunan konewa na cikin gida, ana samar da tsarin shaye-shaye. Muffler yana daya daga cikin mahimman abubuwa na tsarin, don haka yanayi da kaddarorin fitar da iska na iya ba da labari da yawa game da rashin aiki da lalacewa.
Dalilin hayaki daga bututun mai yana da alaƙa kai tsaye da aikin injin. Abubuwan da za su iya haifar da haka:
- Cin zarafi a cikin aikin konewar man fetur.
- Konewar man fetur bai cika ba.
- Shigar mai ko maganin daskarewa akan silinda.
Ta hanyar launi na iskar gas, gogaggen mai mota zai iya gudanar da bincike na zahiri kuma ya kammala inda zai nemi matsala.
Iri-iri na hayaki daga bututun mai na injin mai
Idan yana shan taba sosai daga bututun shaye-shaye, to, da farko, kuna buƙatar kula da inuwar fitarwa. Wannan zai gaya muku abubuwa da yawa game da yanayin matsalar.
farin tururi
Fitowar farin tururi mai jujjuyawa daga muffler a yanayin zafin iska ƙasa -10 ° C al'ada ce. Namiji yana taruwa a cikin tsarin shaye-shaye, don haka lokacin da injin ya yi zafi a cikin sanyi, an fara fitar da tururin ruwa mai tsanani. Binciken waje zai taimaka maka tabbatar da al'ada. Bayan injin ya ɗumama, ɗigon ruwa yakan kasance akan yanke bututun mai.
Hayaki daga bututun mai na injin mai mai tsananin farin launi na iya kasancewa a faɗake lokacin da yake dumi a waje.
Shan taba akan sanyi
Fara injin sanyi yana daya daga cikin matsalolin masu ababen hawa. Yayin da motar ke tsaye a waje a ƙananan yanayin zafi, tana fuskantar wasu kaya. Idan ba a dumi lokaci-lokaci ba, to, mahimman abubuwa na tsarin sun fara daskarewa kaɗan.
Bayyanar hayaki mai kauri yayin fara sanyi na iya nuna kasancewar ƙananan lahani:
- Daskararre mai hatimin.
- Ja da baya na zoben fistan.
- Bayyanar rashin aiki a cikin tsarin firikwensin.
- Amfani da ƙarancin ingancin fetur tare da ƙazanta.
Yadda ake gane rashin aiki ta launi
Idan kana da injin da aka yi amfani da shi da ya lalace, to dalili na iya kasancewa a cikin man inji. Matsayin danko na abun da ke ciki yana rinjayar aikin. Ruwan ruwa yana gudana cikin ramukan kafin injin ya sami lokacin dumi.
Blue (launin toka) hayaki
Idan akwai hayaki mai yawa daga bututun shaye-shaye, amma hayakin fari ne, to wannan na iya zama bambance-bambancen aiki na yau da kullun. Lokacin da launin shuɗi, ja ko shuɗi mai zurfi ya bayyana, zai bayyana a fili cewa matakan da ba a so suna faruwa a cikin injin.
Ana kuma kiran hayaƙin shuɗi ko launin toka "mai mai". Babu shakka, irin wannan sakin yana faruwa ne ta hanyar samun man injin da ke kan silinda ko pistons.
Akwai dalilai da yawa na wannan:
- Silinda ko piston sa.
- Abubuwan da aka sawa rotor bearings ko hatimi.
Wani lamari na yau da kullun ya shafi gazawar kunnawa da ɗigon bawul. Sa'an nan kuma an kashe ɗaya daga cikin silinda, bawul ɗin ya ƙone - hayaƙin ya zama shuɗi da fari. Ƙayyade lahani na Silinda abu ne mai sauƙi. A cikin ɓangaren, matsawa ba shi da mahimmanci, kyandir mai rakiyar an rufe shi da baƙar fata.
Baki hayaki
Bayan samuwar hayakin baƙar fata, ɓangarorin soot suna tashi daga cikin muffler. Wannan tabbataccen alamar rashin aiki ne a tsarin samar da mai. Don wannan matsala, a matsayin mai mulkin, ana ƙara matsalolin rakiyar:
- Motar ba koyaushe take farawa ba, ba ta da ƙarfi, tana iya tsayawa.
- Yayin amfani da na'ura, yawan man fetur yana ƙaruwa sosai.
- Ƙarfi ya ɓace a cikin injin.
- Hatsarin iskar gas yana da ƙaƙƙarfan ƙamshi mara daɗi.
Dalilin irin waɗannan abubuwan na iya zama zubar da nozzles - to lallai ya zama dole a sake gyara motar. Idan waɗannan sassan sun gaza, man zai shiga cikin injin koda ba ka tuƙi. Sakamakon shine sake haɓakar cakuda man fetur-iska. Abubuwan da aka bayyana suna haifar da haɓakar rikice-rikice tsakanin sassa - wannan yana ƙara haɗarin lalacewa da wuri.
Ofaya daga cikin nau'ikan haɗari shine hayaƙi mai launin toka, ana iya samun dalilai da yawa don bayyanarsa:
- Tufafin bututun ƙarfe.
- Cin zarafin tsarin kula da samar da mai.
- Tace iska ta toshe.
- Rashin aikin magudanar ruwa.
- Rage ingancin gibin da ke cikin bawul ɗin sha.
- Turbocharger rashin aiki.
- Lakabin da ba daidai ba na samar da zafi ko rarraba iskar gas.
Menene ya kamata launin shaye-shaye ya zama?
Canjin launi na shaye-shaye daga muffler yana nuna canje-canje a cikin aikin injin. Amsar da ta dace ga rashin aiki zai taimaka don kauce wa matsaloli masu tsanani tare da na'ura.
Lokacin kona mai
Lokacin da suke magana game da yawan amfani da man fetur, to, da farko, suna nufin irin wannan inganci kamar danko. Mai kauri da yawa yana haifar da lalacewa, tsarin ruwa yana gudana a ciki lokacin da injin ke hutawa.
Menene hayaƙin muffler ya ce?
Idan motarka ta ci mai mai yawa, to, launi na hayaki daga muffler zai gaya game da shi: da farko yana da launin toka, da sauri ya ɓace. Irin wannan al'amari na iya zama wanda ba a san shi ba ga mai novice mota.
Tare da cakuda mai arziki
Haɗin iska / man fetur da ya wuce kima a cikin tsarin rarraba zai haifar da fitar da baki daga muffler. Wannan yana nufin cewa man da ke shiga ciki baya da lokacin ƙonewa. Matsalar tana buƙatar mafita cikin gaggawa, in ba haka ba kuna haɗarin barin ku ba tare da mota ba.
Bayan canza mai
Hayaki mai mai ko launin toka yana nuna amfani da albarkatun ƙasa marasa inganci ko kuma yawan kwararar mai a cikin injin.
Idan muna magana ne game da rashin danko na abun da ke ciki, to, cikakken maye zai iya taimakawa. Bayan haka, hayaki mai shuɗi zai iya fitowa daga bututun shayarwa na ɗan gajeren lokaci a farkon farkon. Sa'an nan kuma ya ɓace, ya canza zuwa fari ko translucent.
Bayan tsayawa injin
Da alama bayan injin ya tsaya, duk matakai suna tsayawa ta atomatik. Amma ba haka ba ne.
Akwai daidaitattun zaɓuɓɓuka guda biyu:
- Farar hayaki. Yana aiki azaman ɗaya daga cikin alamun sakin tururi na condensate.
- Baƙar hayaki a cikin bakin rafi. Mai nuna alamar aikin bayan konewa a cikin mai kara kuzari.
Bayan dogon hutu
A wannan yanayin, dalilin yana da sauƙin samun. Idan ba ku yi amfani da injin na dogon lokaci ba, to farkon farawa zai haifar da kawar da hayaki daga bututu. Idan hayakin ya yi laushi sannan ya bace yayin da injin ke dumama, to babu matsala.
Me yasa mafarin ke shan taba
Idan ko da injin ya yi zafi hayakin bai tsaya ba, sai ya yi kauri, to wannan na nuni da cewa zoben da ke datse mai ya nutse.
Bayan cire mai kara kuzari
Lokacin da ka cire catalytic Converter, za ka karya jerin ayyuka a cikin tsarin. Na'urori masu auna firikwensin lantarki ba su ƙidaya kashi ba, don haka sun fara ƙara ƙarar man fetur. Akwai sake haɓaka cakuda mai - hayaƙi baƙar fata yana fitowa daga muffler. Ana iya magance wannan matsalar ta hanyar sake saita saitunan ko sabunta na'urorin lantarki.
Karkashin kaya
Za a iya la'akari da nauyin motar da ake latsawa da man gas ɗin don gazawa, idan dai motar tana tsaye. Zabi na biyu shine tsayi mai tsayi da wuyar hawan dutsen. Dukansu lokuta suna ɗauka cewa muffler zai haifar da farin hayaki. Waɗannan bambance-bambancen na al'ada ne.
Abubuwan da ke haifar da hayaki daga bututun mai na injin mai na iya zama mummunan aiki. Wannan shi ne ainihin gaskiya game da bayyanar abin da ake kira "launi" shaye. Yawanci, farin tururi yana karɓa, yana nuna kasancewar condensate. Grey, baki ko lokacin farin ciki da shaye mai yawa - siginar cewa sassan sun ƙare, lokaci yayi da za a canza su.
