Me yasa aka fi shigar da injin V4 akan babura? Sabon injin Ducati V4 Multistrada

Masu kera motoci galibi suna amfani da raka'a V6, V8 da V12. Me yasa injin V4 kusan babu shi a cikin motocin samarwa? Za mu amsa wannan tambayar daga baya a cikin labarin. Za ka kuma koyi yadda irin wannan tuƙi ke aiki, da abin da aka siffanta shi da kuma irin motocin da aka yi amfani da su a baya. Hakanan za ku koyi game da sabbin abubuwan da suka faru a cikin injunan silinda huɗu, kamar waɗanda aka yi amfani da su a cikin Ducati V4 Granturism.

Injin V4 - ƙira da fa'idodin naúrar silinda huɗu

Injin V4, kamar ƴan uwansa V6 ko V12, injin V-inji ne inda aka jera silinda kusa da juna a siffar V. Wannan ya sa injin ɗin gabaɗaya ya fi guntu, amma tare da manyan raka'a tabbas ya fi girma. A kallo na farko, injinan silinda guda huɗu sun dace da ƙananan motoci saboda ƙananan girmansu. To me yasa yanzu babu sabbin ayyuka? Babban dalili shine farashi.

Wannan nau'in injin yana buƙatar amfani da kai biyu, nau'in shaye-shaye biyu ko lokacin bawul mai faɗi. Wannan yana ƙara farashin duka tsarin. Tabbas, wannan matsalar ta shafi manyan injin V6 ko V8, amma ana samun su a cikin tsada, kayan alatu, motocin wasanni, da kuma babura. Injin silinda huɗu za su je ga ƙananan motoci da na birni, watau. mafi arha. Kuma a cikin waɗannan motoci, masana'antun suna rage farashi a duk inda zai yiwu, kuma kowane tanadi yana ƙidaya.

Sabon babur Ducati Panigale V4 Granturismo

Duk da cewa a halin yanzu ba a amfani da injin V4 sosai a cikin motocin fasinja, masana'antun kera babura sun samu nasarar yin amfani da waɗannan na'urori. Misali shine sabon injin V4 Granturismo mai girma na 1158 cm3, 170 hp, yana haɓaka matsakaicin matsakaicin ƙarfin 125 Nm a 8750 rpm. Honda, Ducati da sauran kamfanonin babura suna ci gaba da saka hannun jari a cikin motocin da ke amfani da V saboda dalili mai sauƙi. Irin wannan motar ne kawai ya dace da sararin samaniya, amma kuma an yi amfani da na'urorin V4 a cikin motoci a baya.

Takaitaccen Tarihin Motocin V-Engine

A karon farko a tarihi an sanya injin V4 a karkashin motar wata motar Faransa mai suna Mors, wacce ta fafata a gasar Grand Prix da ta yi daidai da na Formula 1 na yau. bayan wasu shekaru. An yi amfani da wutar lantarki mai silinda hudu a cikin wani babban keken da ya yi ritaya bayan ƴan tatsuniyoyi, inda ya kafa rikodin saurin a lokacin.

Domin shekaru masu yawa Ford Taunus sanye take da wani V4 engine.

A 4, Ford ya fara gwaji tare da injin V1.2. Injin ɗin da aka haɗa da samfurin Taunus na flagship ya tashi daga 1.7L zuwa 44L kuma yana da'awar ikon yana tsakanin 75HP da XNUMXHP. Hakanan mafi tsada nau'ikan motar sun yi amfani da V-XNUMX mai ƙarfin injin. Fitaccen jarumin nan na Ford Capri da kuma Granada da Transit suma sun dace da wannan tuƙi.

Matsakaicin karfin juyi 9000 rpm. - sabon injin Porsche

Hybrid 919 na iya zama ci gaba a masana'antar kera motoci ta yau. Porsche ya yanke shawarar shigar da injin V4 mai 2.0-lita tare da injin lantarki a cikin motar tseren samfurinsa. Girman wannan injin na zamani shine lita 500 kuma yana samar da XNUMX hp, amma wannan yayi nisa da duk abin da ke hannun direba. Godiya ga amfani da fasahar matasan, motar tana samar da jimillar ƙarfin dawakai 900 na taurari. Hadarin ya biya a cikin 2015 lokacin da rukunin farko na Le Mans guda uku suka gudanar da kungiyar ta Jamus.

Shin injunan V4 za su taɓa komawa amfani da su na yau da kullun a cikin motocin fasinja?

Wannan tambayar yana da wuyar amsawa babu shakka. A gefe guda, motocin da ke halartar manyan gasa na tsere sun kafa yanayi a kasuwar kera motoci. Koyaya, a halin yanzu, babu wani masana'anta da ya sanar da aikin samar da injin silinda huɗu. Duk da haka, wanda zai iya lura da fitowar sababbin injuna tare da ƙaramin ƙarar lita 1, sau da yawa turbocharged, yana ba da iko mai gamsarwa. Abin baƙin ciki shine, waɗannan injunan suna da saurin lalacewa, kuma kai ga dubban daruruwan kilomita ba tare da sake gyarawa ba ba za a iya samuwa ba.

Mafarkin injin V4? Zaɓi babur Honda ko Ducati V4

Idan kana son mota mai injin V-hudu, mafita mafi arha shine siyan babur. Ana amfani da waɗannan injunan har yanzu a yawancin samfuran Honda da Ducati a yau. Zabi na biyu shine siyan tsohuwar motar Ford, Saab ko Lancia. Tabbas, wannan zai zo da tsada, amma sautin V-drive tabbas zai biya ku.