Me yasa motocin diesel ke fitar da hayaki baƙar fata?

Akwai mummunar fahimta tsakanin direbobin mai cewa injunan diesel sun yi “datti” kuma duk suna fitar da hayaki mai baƙar fata. A gaskiya ba haka ba ne. Dubi duk wata motar dizal da aka kula da ita kuma ba za ku lura da baƙar hayaƙi yana fitowa daga hayakin ba. Wannan haƙiƙa alama ce ta rashin kulawa da ɓangarori marasa kyau, kuma ba alama ce ta kona dizal a ciki da kanta ba.

Menene hayaki?

Baƙar hayaƙin dizal ɗin diesel ne wanda ba a kone ba. Idan an kula da injin da sauran abubuwan da suka dace, wannan kayan da gaske zai ƙone a cikin injin ɗin. Don haka za ku iya gane kai tsaye daga jemage cewa duk injin dizal da ke watsa baƙar hayaki ba ya cin mai kamar yadda ya kamata.

Me ke kawo shi?

Babban abin da ke haifar da baƙar hayaki daga injin dizal shine kuskuren rabon iska da man fetur. Ko dai ana zuba man fetur da yawa a cikin injin, ko kuma a yi allurar iska kadan. A kowane hali, sakamakon daya ne. Musamman ma, wasu direbobi a zahiri suna biya don gyara motocinsu don wannan. Ana kiransa "rolling coal" kuma za ku gan shi da farko a kan dizal pickups (da yana da tsada da almubazzaranci).

Wani dalili na wannan matsala shine rashin kulawa da allura, amma akwai wasu da yawa. Waɗannan sun haɗa da:

• Katange ko toshe matatar iska ko shan iska
• gurbataccen man fetur (kamar yashi ko paraffin)
• Sawa camshafts
• Daidaita tappet ba daidai ba
• Rashin matsi na baya a cikin sharar mota
• Tace mai datti / toshewa
• Ruwan mai da ya lalace

A ƙarshe, kuna iya ganin hayaƙi baƙar fata daga injin diesel saboda direban yana "jawo" shi. Ainihin, yana nufin zama a cikin babban kayan aiki na dogon lokaci. Za ku fi lura da shi akan manyan motoci akan manyan titunan jihohi, amma kuna iya ganinsa har zuwa wasu injunan diesel kuma.