Ribobi da rashin lahani na dakatarwar iskar mota
Abubuwa
Matsayin abubuwa na roba ana yin su ta hanyar silinda na pneumatic da aka yi da roba mai yawa. Ana sanya su daya akan kowace dabaran. Siffar silinda yayi kama da "kwayoyin halitta", wanda ya ƙunshi sassa da yawa. Babban aikin waɗannan abubuwa shine kiyaye motar a daidai tsayin daka sama da hanya.
Dakatar da iska na motar yana tabbatar da aminci da kwanciyar hankali yayin tuki. Tare da aikin da ya dace, yana ɗaukar lokaci mai tsawo kuma yana rama cikakken farashi. Akwai nau'ikan dakatarwar iska da yawa bisa ga nau'in ƙira da fasalin sarrafawa.
Menene "pneumatics"
Ayyukan tsarin pneumatic a cikin motoci yana dogara ne akan kaddarorin jiki na iska mai matsa lamba. A cikin masana'antar kera motoci, wannan yana ba da damar haɓaka aminci da kwanciyar hankali, da kuma samar da ƙarin kayan aiki.
Ana amfani da wannan ƙa'ida sosai wajen dakatarwa, birki da tsarin kama.
Babban abũbuwan amfãni na "pneumatics":
- Sauƙin fasaha na raka'a da ainihin ƙa'idar tsarin.
- Babu wasu abubuwa na musamman da ake buƙata don aiki - iska mai iska tana "yi" duk ayyuka.
- Ribar tattalin arziki na shigarwa.
- Tsaro.
Dakatar da huhu a cikin sufuri ba su da yawa fiye da na hydraulic. Ana saka su a manyan motocin kasuwanci da manyan motoci.
Nau'in dakatarwar iska
Dakatar da iska na mota iri uku ne - guda-kewaye, da'ira biyu da hudu.
Ana shigar da nau'in dakatarwa na farko akan gatari na gaba ko na baya na motar. Ya fi dacewa don ɗaukar kaya da manyan motoci. Za'a iya daidaita tsayin wurin zama da elasticity na dakatarwa. Wasu tsarin suna zuwa tare da ginannen mai karɓa. Iska ta shiga cikin silinda har sai an kai matakin da ake so. Idan babu mai karɓa a cikin dakatarwar iska, iska daga compressor yana zuwa kai tsaye zuwa abubuwan pneumatic. Kuna iya rage matakin matsa lamba tare da bawul.
Nau'in dakatarwar iska
Ana shigar da tsarin dual-circuit akan axles 1 ko 2. Abubuwan ƙari sun haɗa da:
- babban nauyin kaya;
- rage haɗarin faɗuwa a gefen ku yayin tuki akan kaifi mai kaifi;
- har ma da rarraba nauyin inji.
Baya ga jeeps da manyan motoci, ana shigar da irin wannan nau'in dakatarwa yayin kunna motocin VAZ.
Mafi kyawun tsarin dakatarwar iska ana ɗaukar shi azaman kewayawa huɗu. An shigar da shi a kan gatura biyu na injin kuma dole ne ya sami mai karɓa. Ana amfani da sarrafa matakin matsi na lantarki.
Amfanin dakatarwar madauki 4:
- sauƙi na sauya izinin ƙasa;
- daidaitawar matsa lamba dangane da farfajiyar hanya.
Rashin hasara na wannan nau'in shine babban adadin na'ura.
Yadda dakatarwar iska ke aiki
Na'urar dakatarwar iska tana da sauƙi. Tsarin ya ƙunshi manyan sassa da yawa:
- Pneumopillows (kayan roba).
- Mai karɓa.
- Compressor.
- Tsarin sarrafawa.
Kwamfuta yana cika silinda na pneumatic tare da matsa lamba. Bi da bi, wannan kumburi ya ƙunshi sassa da yawa:
- motar lantarki;
- bawuloli na lantarki - suna rarraba gas da aka matsa tare da kewaye;
- na'urar bushewa.
Dangane da adadin bawuloli a cikin dakatarwar iska, damfara yana haɓaka abubuwan roba ɗaya bayan ɗaya ko biyu. Iska ba ta isa wurin kai tsaye, sai ta hanyar mai karɓa. Wannan bangare yana kama da tankin karfe mai girman lita 3 zuwa 10. Ana fitar da iska a nan, wanda sai ya shiga cikin silinda ta hanyar solenoid valves. Babban aikin mai karɓa shine daidaita matsa lamba a cikin dakatarwa ba tare da amfani da compressor ba.
Ana sarrafa aikin dakatarwar iska ta tsarin sarrafawa wanda ke da na'urori masu auna firikwensin da yawa:
- hanzarin mota;
- matsa lamba a cikin tsarin pneumatic;
- zafin jiki na famfo;
- matsayi na abin hawa sama da saman hanya.
Ana sarrafa bayanai daga na'urori masu auna firikwensin ta hanyar na'ura mai sarrafawa kuma suna watsa sigina zuwa ga hukumomin zartarwa na tsarin. Waɗannan sun haɗa da relays na compressor da bawuloli masu sarrafa matsa lamba.
Hannun hannu da hanyoyin dakatarwar iska ta atomatik
Ana iya sarrafa tsayin hawan da hannu ko ta atomatik. A cikin shari'ar farko, ana tsara izini ta tsarin sarrafa lantarki. A cikin na biyu, direba yana saita sharewa da hannu.
Hannun hannu da hanyoyin dakatarwar iska ta atomatik
An tsara yanayin sarrafawa ta atomatik don sarrafawa:
- share ƙasa;
- gudun abin hawa;
- hanzarin motar yayin tuki;
- matakin karkata lokacin tuki sama ko ƙasa;
- matakin yi a kan kaifi juya;
- taurin dakatarwa.
Ayyukan tsarin atomatik yana shafar saurin tuki kai tsaye. Idan motar ta yi sauri, ƙaddamarwar ƙasa ta ragu, yayin da yake raguwa, yana ƙaruwa.
Gudanar da hannu yana ba ku damar canza taurin dakatarwa da sharewa.
Fa'idodi da rashin amfani na dakatarwar iska
Dakatar da iska na motar yana ƙara samun shahara. Yanzu an sanya su ba kawai a kan manyan motoci ba, har ma a kan manyan motoci. Fa'idodin tsarin sun haɗa da:
- Babban kewayon daidaitawar sharewa da ingantaccen patency na abin hawa.
- Taimako don ƙaddamar da ƙasa, ko da kuwa nauyin da ke kan mota.
- Karamin mirgine motar akan kaifi juyawa.
- Kyakkyawan kulawa akan sassa masu wuyar hanya.
- Rage lalacewa akan maɓuɓɓugan ruwan sha.
Har ila yau, akwai 'yan kasawa. Dole ne a tsaftace dakatarwar iska akai-akai don guje wa lalacewa ga manyan abubuwan. Bugu da kari, matattarar roba na iya zubar da iska da yagewa. Ga wasu masu, babban hasara shine kulawa mai tsada.
