Tafiya ya sake komawa kan Grant

Motoci da yawa, ko da kwanan nan aka birkice daga layin haɗin ginin, suna da matsala kamar saurin injuna da ba sa yawo. Irin waɗannan alamun ya kamata su haɗa da babban bambanci a cikin kewayon, misali, daga 600 zuwa 1500 rpm. Idan an sami irin waɗannan matsalolin akan Tallafin ku, to yakamata ku nemi musabbabin irin waɗannan matsalolin. Kuma a zahiri akwai wasu dalilai kaɗan, babban abin da za a tattauna a ƙasa:

1. DMRV - gazawarsa ko kusanci zuwa "matakin karshe". Ana iya ɗaukar firikwensin a matsayin ma'aikaci, ƙarfin lantarki wanda ya bambanta tsakanin 1,00 - 1,02 Volts. Idan dabi'u sun zarce na sama, to tabbas DMRV ya riga ya wuce amfanin sa. 1,03 da 1,04 volts sun riga sun yi tsayi da yawa, wanda ke nuna rashin aiki na firikwensin.
2. Mai sarrafa saurin aiki - IAC. Wannan bangare yana da alhakin aiki na yau da kullun da kwanciyar hankali na rashin aiki, kuma a mafi yawan lokuta daidai yake saboda gazawar wannan mai kula da raye-raye tare da gudu marasa aiki. Wannan bangare ba shi da tsada sosai, don haka da farko ya kamata ku kula da shi, kuma idan ya cancanta, maye gurbin shi. Har ila yau, ya kamata a la'akari da cewa bayan yin amfani da shi na tsawon lokaci, IAC na iya zama toshe tare da soot, wanda zai haifar da mummunar tasiri akan aikinsa. A wannan yanayin, wanka tare da ruwa na musamman don tsaftace carburetor ko injector zai taimaka.
3. Tsotsar iska. Wannan babban dalili ne na gama gari ga masu Tallafin, kuma mafi girman wannan ya shafi injunan bawul 16. Babban wurin da abin da ake kira zubar da iska zai iya samuwa shine wurin da sassan biyu na mai karɓa suna "manne tare". Ko da ƙananan lalacewa ko tasiri, sassan biyu na iya rabuwa, wanda zai haifar da zubar da iska, kuma wannan zai shafi aikin injiniya na yau da kullum. A wannan yanayin, wajibi ne a gyara matsalar, kuma gudun zai zama barga.
4. Na'urar firikwensin matsayi. Ba sau da yawa, amma akwai kuma matsaloli tare da shi.
5. Rashin ƙarfi a cikin tsarin man fetur. Yawancin lokaci, matsaloli suna farawa da ainihin farkon injin, sannan saurin iyo ya bayyana.
6. Rushewa a cikin tsarin kunnawa. Tabbas, wannan yayi nisa daga dalilin da ya fi dacewa, amma ko da tare da kyandir mai matsala guda ɗaya, za a iya fara iyo za a iya farawa. Tabbas, maye gurbin zai taimaka a wannan yanayin. Har ila yau, akwai yiwuwar rata tsakanin tsakiya da na'urorin lantarki ya yi girma sosai, kuma a cikin wannan yanayin kawai yana buƙatar ragewa.

Kamar yadda kuke gani, a haƙiƙa akwai manyan matsaloli da yawa waɗanda Granta ɗin ku zai iya yin amfani da su ba tare da aiki ba. Kuma ya kamata ka fara binciken daidai da abubuwa mafi arha, ko kuma nan da nan tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun likitocin, wanda wataƙila zai gaya maka menene dalilin.