Peugeot RCZ: Faransanci da ba ku tsammani ba - Wasanni

An tafi kwanakin da aka ga samfura a cikin salon, waɗanda suka kasance motsa jiki mai sauƙi cikin salo, kusan an sake su daga gaskiya da samarwa.

A yau gidaje suna nuna samfuran asali na asali, kuma na ɗan lokaci kusan kusan masu aminci, amma kwafin da aka samar da yawa ya ƙare a cikin dillalai. Misali? Manufar LRX ta samo asali ne zuwa Range Rover Evoque. Ko, don shigar da taken waɗannan shafuka, Peugeot 308 RCZ.

A cikin Frankfurt a cikin 2007, farkon juzu'i na abin da zai zama juyin juya halin wasanni na 308 mai natsuwa ya bayyana a XNUMX. Yanzu ita ce mota mafi tashin hankali a jerin Faransanci kuma babu shakka ɗayan Peugeots mafi muni a tarihi.

Muna iya tambayar kanmu dalilin da yasa wannan yunƙurin, ganin cewa duk dabbobin da ke yaɗuwa a cikin yanayin kera motoci, zaki da alama shine mafi kwanciyar hankali. Amma wannan ba gaskiya bane gaba ɗaya: hadisai a fagen babba amma tabbas ba sakamakon a gasa ba, musamman tare da kanana gti da abubuwan da suka samo asali, a taron gangami, a Paris-Dakar da Pikes Peak. Ba a manta da cin 24 Hours 2009 na Le Mans tare da Race 908.

ya layi baya barin halin ko in kula, amma yaya halin a kan hanya?

Inji da aikin tuki

Tsakanin uku Engines, 200-karfi - mafi haske. Akwai iko samu ta hanyar matse silinda hudu 1.6 THB (Babban Matsalar Turbo) tare da sakamakon da ya dace da tsammanin. Amma yana iya zama mafi bayyane idan kuna tafiya kaɗan kaɗan.

Ba a yi tsammanin Peugeot ba m da zalla 'yan wasa kuma RCZ na iya yin kaɗan don shawo kan waɗanda ke bayan motar in ba haka ba.

Dole ne mu shawo kan jarabar yin hukunci mai sanyi, saboda a cikin mitoci na farko shine tuƙi daga wannan hanci na iya tashi. Tare da yankewa mai tsabta a cikin ƙananan ɓangaren, matuƙin jirgin ruwa yana nuna ƙarin aikin tsere, amma martanin motsin hannu akan kambi yana da “Faransanci” sosai, saboda haka, an ɗan narkar da shi. Babu amsar go-kart bushe, koda idan aka kwatanta da matsakaicin motocin dangin birane, tsallen ya bayyana.

Abin mamaki na farko mai kyau yana zuwa lokacin da lokaci ya yi da za a canza kayan aiki, saboda grafts ɗin suna da sauri, wannan lokacin ba tare da halayen transalpinism ba. Canje -canje daga wannan hali zuwa wancan yana da mahimmanci, sabanin isa don samar da madaidaicin ƙarfin kuzari ga injin da ba a ja da shi fiye da motoci na al'ada. Sannan komai yana da ɗanɗano tare da ɗan gajeren bugun lever da pedal clutch, wanda ke sa ku ji kasancewar ku.

Bugu da ƙari, canje -canjen suna ƙarfafawa ta hanyar mummunan sauti na injin, wanda aka fi sani da shi a ciki fiye da waje, inda amo ya fi na farar hula. Wannan shine sakamakon bincike yayin lokacin ƙira wanda ke canza jita -jitar da ake gani a ƙofar 3.000 rpm. Domin idan ido yana son rabonsa, kunne baya son a daidaita.

Gyaran ciki da aiki

RCZ ya wuce motar Lahadi kawai da za a saka a kan hanya. mai aiki... Ko kadan ba a cikin rikicin hanya ba, har yanzu akwai abubuwan da ake so.

Siffar sa sosai tana nuna kyakkyawan mazaunin. Idan yana da wahala a sami madaidaiciyar layi a cikin jiki don jin daɗi, kuna buƙatar nemo hanyar da ke da halaye iri ɗaya. Ba kome ko yana hawa kan Stelvio ko a ƙasa da babbar hanyar Ziesa.

A cikin kunci, kamar azumi,karkashin kasa na 200 ya dawo (mafi ƙwararru fiye da sauran sigogi) yana ba da tabbaci mai yawa.

Da alama chassis da injin ɗin an ƙera su don waɗannan hanyoyin, tare da canjin shugabanci kai tsaye ba tare da watsa wani girgizawar da hanyar titin ciki ya haifar ba. Injin fa? Yana da kyau a ji cewa ba ya jinkirta sakin cikakken ikonsa ba tare da wani kasala ba, tare da laushin da ba za ku yi tsammani daga yanki na sutura ba. raguwa.

zane

La Casa del Leone yana saka hannun jari sosai don tabbatar da amincin RCZ. A baya, ƙoƙarin Peugeot na shiga wani sashi na fitattun mutane bai ci nasara ba, kuma mai yiyuwa ne dalilin ya yi yawa a cikin 406 da 407 Coupé. Motar wasanni yakamata ta fi RCZ girma, babu shakka. Dangane da salon salo, farashinsa ya ninka sau biyu ko sau uku, wanda ba za mu manta da shi ba yana farawa ne kawai a kan € 30.000, wanda shine farashi mai araha sosai ga ƙirar da ke da irin wannan bayani.

Siffofin fuskar da ke gaba sun kasance irin na iyali, amma akwai duk waɗannan abubuwa masu salo da suka ja hankalinta lokacin da ta kasance kawai mannequin. Daga lambar muscular zuwa rufin da halaye biyu gobba... A ciki, ana bayyana sarari ta hanyar lanƙwasa siffar rumfar, amma ba tare da wannan yanayin claustrophobic ba wanda ke da alaƙa da motocin motsa jiki da yawa. Wannan yana iya kasancewa saboda manyan ƙofofi waɗanda ke sauƙaƙe samun dama, salo mai mahimmanci na ƙarewa da haske mai ban mamaki (duk da baƙar fata ciki), amma na waje yana da kyau sosai.