Peugeot 306 SW babbar motar tasha ce mai ban sha'awa
A cikin wasan kwaikwayo na Yaren mutanen Poland, wanda ba zan ambaci sunansa ba, ɗaya daga cikin mahimman lokutan shine magana game da mutane da injinan su. Matashin dan wasan ya yi wa gungun masu shirya gasar tambayoyi da yawa, daya daga cikinsu na da alaka da harkar kera motoci, wato karfin motocin da suka mallaka. Kowane mutum yana bi da bi yana yin alfahari game da halayen motocin da suka fi so, sannan kowa ya ruɗe da tambayar: me yasa suke buƙatar injuna masu ƙarfin gaske yayin da iyakokin gudu?
Hakika, masu motoci irin su Porsche 911 GT3, BMW M3 ko Mercedes E55 AMG za su damu da wannan tambaya kuma, a kowane hali, a fili ya fusata. Domin a zahiri, motoci suna sanye da injuna waɗanda zasu iya hanzarta motar zuwa 100 km / h cikin sauri fiye da wasu injunan diesel, kyandir ɗin suna dumama. Amma me yasa duk wannan, idan har yanzu ba za mu iya jin daɗin waɗannan fa'idodin fasaha ba? Shin, ba zai fi kyau a tuka mota mai ƙaramin injin ba, babba kuma mai aiki, wanda aikinta ba zai karya kasafin ku ba? Misali Peugeot 306 wagon tasha?
Peugeot 306 ya fara halarta a 1993. A bayyane yake zagaye, tare da salo mai salo kuma, a kowane hali, ba hanyar maza ba sosai, ta zama mafi kyawun siyar da damuwar Faransa. A kowane hali, babu buƙatar tafiya mai nisa - akwai abubuwa da yawa don sake sayar da samfurori, kuma farashin sun fi araha.
Motar ta kasance a cikin nau'ikan jiki da yawa: hatchback mai kofa uku da kofa biyar, sedan kofa hudu, keken tasha da sigar mai iya canzawa. Sigar iyali, watau. Wagon tashar yana da alama wani nau'in haske ne wanda bai shahara ba. Me yasa?
A gaskiya, yana da wuya a ware. Motar tana da kyau, idan ba ta da kyau. Fitilar fitilun Peugeot na waɗannan shekarun, kaho mai kyau da aka sassaka, layin gefen gargajiya da kuma ƙarshen baya mai ban sha'awa da aka tsara tare da ainihin siffar tagar gefen ya sa motar ta tsufa a hankali. Ganin cewa shekaru 18 sun shude tun farkon farkon samfurin, ana iya ɗaukar bayyanarsa fiye da gamsarwa.
Tsayinta ya haura mita 4.3, motar tana da fa'ida sosai saboda karimcin fadinta (1.7m). Kyakkyawan adadin sarari a duka kujerun gaba da na baya ya sa motar ta zama cikakke ga motar iyali. Bugu da ƙari, a cikin sigar wagon tashar, fasinjoji suna da damar yin amfani da ɗakunan kaya tare da ƙarar lita 440, wanda, idan ya cancanta, za'a iya ƙarawa zuwa lita 1500! Matsakaicin ya fi isa, kuma godiya ga ƙananan layin gangar jikin yana da dadi sosai don amfani.
Kodayake salon jikin 306 ba abin banƙyama ba ne, shimfidar wuri, aiki da kayan da ake amfani da su a cikin gidan sun ci amanar shekarun sa daga minti na farko bayan ya zauna a bayan motar. Motar tutiya mai ƙarfi, nesa da kujeru masu daɗi, robobi mai ƙarfi da fashe, allo mara nauyi - sauran lahani na ciki da yawa ana iya maye gurbinsu cikin sauƙi. Amma akwai wani abu da zai ba ka damar duba da kyau a kan m Peugeot - kayan aiki. Yawancin motoci suna da ingantattun sifofi, gami da. tare da kwandishan da cikakken lantarki a cikin jirgin. Wani abu kuma shi ne tsayin daka da amincin wutar lantarki - Faransawa da samfuransu suna da matsala masu ban haushi game da kayan aikin motocinsu, wanda a wasu lokuta saboda wasu dalilai sukan fara rayuwarsu.
Amma ga sauran abubuwan da ba su da kyau da kuma cancanta, ya kamata a ambaci dakatarwar - yana da dadi kuma yana rike da sasanninta da kyau, amma yana da kyau sosai kuma yana jawo hankali sau da yawa.
Dukan galaxy na man fetur da dizal injuna iya aiki a karkashin kaho na mota - daga frivolous "man fetur" 1.1 lita da damar 60 hp zuwa "biyu-wasika" da damar 167 hp. Dangane da dizels, muna da 1.9 D mai ƙarfi da ƙarfin 69 da ba zai iya lalacewa ta halitta. da raka'o'in HDi na zamani, masu kula da aiki mara nauyi (tsarin allura da ke buƙatar ingantaccen mai).
"Dari uku" - mota ne quite m, cheap, fili ciki da kuma quite nagartaccen tuki. Kyawawan kayan aiki na mafi yawan samfura suna ba su tayin ga waɗanda ke neman ɗan ɗanɗano kaɗan a farashi mai rahusa. Duk da haka, Peugeot 306 shi ma wani nau'i ne na Faransanci na yau da kullum - na injiniya sosai mai ladabi, amma mai rikitarwa ta fuskar lantarki. Wani lokaci wasu abubuwa na na'urorin lantarki a cikin jirgi suna fara ɗaukar rayuwarsu ta kansu, wanda ba zai zama ga kowa ba.
