PAK FA karya HAL FGFA

A wannan karon, na yi aiki da himma a kan samfurin sabon samfurin mayaki na ƙarni na biyar, wato, Su-50 na Rasha. Samfurin sikelin 1:72, sabo kamar na asali, kamfanin Zvezda ne ya samar da shi watanni 10 bayan jirgin farko na samfurin kuma an yi shi ƙarƙashin lasisi, saboda haka, wataƙila ma bayanan ofishin ƙirar Sukhodya. Nan da nan na yanke shawarar cewa zan saka kayan zafi don in sake shi da wuri-wuri ... amma ya zama kamar yadda aka saba, wanda baƙon abu ne. Da farko na tashi, ban san dalilin ba, zuwa Indiya, sannan na manna zaren tarihi tare da babban adadin almara na kimiyya? watakila yana da kyau a rubuta game da jirgin sama wanda ya kai shekaru 60 aƙalla, domin a cikin wannan hangen nesa tarihi ya fi dacewa fiye da zaren zamani. Buddha mai murmushi Da dadewa, mai yiwuwa a ƙarshen 70s, na ga wani shirin gaskiya game da shirin sararin samaniya na Indiya. Wakilan ISRO (Kungiyar Binciken Sararin Samaniya ta Indiya) sun yi fahariya cewa Indiya ita ce ƙasa ɗaya tilo a duniya da binciken sararin samaniya ke zaman lafiya kawai. A lokacin ni matashi ne, mai kishin duniya da butulci, don haka na hadiye wannan bayanin ba tare da fahimta sosai ba. A cikin gaskatawa, ina so in ƙara cewa Intanet da Wikipedia ba su wanzu ba, kuma bayanan da ake zargi da haƙiƙanin fasaha ba su da sha'awar siyasa kuma ana yin ta cece-kuce da magudi, kamar sauran. Indiya ta kasance mai shigo da makamai daga Tarayyar Soviet kuma muhimmiyar abokiyar kawance a yaki da mulkin mallaka na Amurka, don haka ya kamata ta zama jaruma mai kyau, amma sai ga Disamba 1981 ya zo kuma ba zato ba tsammani abubuwa sun ragu sosai. Shekaru goma bayan haka, duniyar sabbin bayanai ta bugi kaina, kuma kafin nan, Gandhi (1982) ya bayyana a cikin gidajen sinimarmu, wanda kawai ya ƙarfafa tunanin “Indiya mai kyau kaɗai” a cikina.

Gandhi - Nasararsa ta canza duniya har abada

Wani lokaci ya wuce, kuma na riga na san cewa komai bai kasance mai sauƙi ba, amma har yanzu ina tunawa da ra'ayin cewa hoton ɗalibin da na fi so na Mahatma Gandhi, Firayim Minista na farko na Indiya mai zaman kanta, Jawaharlal Nehru, ya yi a kaina, yana zaune a cikin ɗakin. gidan KV-24 Marut, babban mayaki na farko na Indiya. Kamar yadda Kurt Tank, na'urar kera na'ura da aka riga aka sani ga masu karatu na JPTZ, ya bayyana cewa, jirgin wani mayaƙin inji ne na tagwaye, amma, kamar Blackburn Buccaneer na Ingilishi, ana iya amfani da shi azaman mai ɗaukar bam ɗin atomic na Indiya. Samuwar da Indiya ta yi na kera makaman kare dangi da kuma fashewar tuhume-tuhumen da aka yi wa lakabi da "Murmushi Buddha" a shekarar 1974 a shekarar XNUMX, su ne dalilan da suka sa aka hana kasar samun fasahar soji ta zamani, ciki har da injunan jet, kuma Marut bai taba nuna abin da ake yi ba. gaskiya.

Me yasa duk tashin hankali? Dalibin Gandhi ya zama firaministan wata babbar kasa wadda dole ne ta kasance tana da rundunar sojan yaki, fitaccen mai zanen jirgin sama na Jamus wanda ya kera, a tsakanin sauran abubuwa, Focke-Wulf 190, yana neman aiki a duniya bayan yakin, Indiya. suna samar da plutonium saboda makiyansu mai lamba 1 ne ke samar da shi, Pakistan, lambar sunan bam ɗin bam ɗin kalmar sirri ce da za a iya karantawa da kuma ta al'ada. Gandhi ya kasance mai gaskiya ga ra'ayin rashin tashin hankali (ahimsa) har tsawon rayuwarsa, a cikin 1940 ya yi kira ga Birtaniya: "Ina so ku ajiye makamanku, mara amfani don ceton ku ko mutane. Za ku gayyato Herr Hitler da Signor Mussolini su karbi abin da suke so daga kasashen da kuke kira naku ... idan wadannan mazan sun yanke shawarar mamaye gidajen ku, za ku bar su. Idan ba su sake ku ba, za ku bari a kashe mazanku, matanku da yaranku, amma za ku ƙi yarda da su. A'a, masoyi masu karatu, ba na rokon ku da ku cire makullin, cire sandunan ku jefar da makullin. Babu wani abu da za a yaudare, yawancin mu ba Mahatmas ba ne (babban rayuka) kuma a cikin yanayinmu yana iya yin sanyi tare da bude kofa.

Wadanda ba su da kyalkyali

Shin masana'antar zirga-zirgar jiragen sama ta Indiya da farko HAL? Hindustan Aeronautics Limited, wanda Ma'aikatar Tsaro ta Indiya ke sarrafawa, yana ɗaya daga cikin manyan kamfanonin jiragen sama a Asiya. An ƙirƙira shi ne a cikin 1940 kawai, a cikin 1943 an mayar da shi na ɗan lokaci zuwa rundunar sojojin saman Amurka kuma a lokacin ne ta fara cin karo da fasahar jiragen sama na zamani. A lokacin yakin bayan yakin, ya taka rawa sosai wajen sabunta sojojin Air Force na Indiya, kuma tun daga shekarun 80s yana samar da jiragen sama da jirage masu saukar ungulu na nau'ikansa. A farkon karni na 30th, wuraren samar da HAL sun fara samar da ingantacciyar sigar Su-27MKI mai nauyi. Wannan mota ce mai kujeru biyu, mai fa'ida iri-iri, mai motsi, mai kama da Su-35M / Su-100, amma tare da fa'idodin fa'ida sosai don yaƙar maƙasudin iska a nesa mai nisa. Jirgin yana dauke da makamai masu linzami na Novator K-200 daga iska zuwa iska (wanda kuma aka yi shi a Indiya) mai nisan sama da kilomita 1000, amma kuma ana iya amfani da shi wajen kai hari. Yana ɗaukar makamai masu linzami na BrahMos supersonic maneuvering (daga sunayen koguna biyu, Brahmaputra da Moskva), kuma yakamata ya ɗauki sabbin makamai masu linzami na Nirbhay-class tare da kewayon har zuwa kilomita 2015, duka biyun nau'ikan makamai masu linzami na ƙarshe na iya zama. dauke da makamin nukiliya. Nan da shekara 250, Rundunar Sojan Sama ta Indiya, wadda ita ce ta hudu mafi girma a duniya, ana sa ran samun Su-30MKI XNUMX, daya ne kawai daga cikin nau'ikan jiragen yakin Indiya na zamani.

Jirgin RUSSIAN SU-50 SU-5 - ƙarni na XNUMX

Haɗin gwiwar da ke tsakanin kamfanonin tsaron Indiya da Rasha yana da ƙarfi sosai, don haka ba abin mamaki ba ne cewa jirgin na baya-bayan nan da ofishin Sukhoi ya kera an kera shi ne ga sojojin sama na ƙasashen biyu. Ya kamata a samar da samfurin Su-50 a cikin nau'ikan samfura masu zaman kansu guda biyu: Sukhoi PAK FA, wato Sukhoi Frontal Aviation Complex na Rasha, da HAL FGFA, wato, mayaka na ƙarni na biyar na Indiya. Ya kamata mayaƙin na Rasha ya kasance mai kujera guda ɗaya, na Indiya ya zama mai kujeru biyu masu fa'ida iri-iri, masana'antun jiragen sama na ƙasashen biyu sun haɗa ƙarfi, ta yin amfani da ƙwarewar Rasha kan sarrafa titanium da ci gaban fasahar haɗaɗɗun Indiya. An ƙera Su-50 a matsayin na'ura mai ɓoye don yin gasa tare da F-22 Raptor na Amurka da F-35 Lightning II, amma an fi mayar da hankali kan motsa jiki da aiki da yawa maimakon radar amsawa ta kowane farashi. Jirgin yana da girma kuma zai auna nauyin ton 26 a tashinsa, dole ne ya tashi da sauri ba tare da amfani da manyan jiragen ruwa ba, yana da matsakaicin saurin Mach 2 da yuwuwar yin juzu'i mai zaman kansa na kowane injin. Don haka, zai zama mayaki na ƙarni na biyar na farko a duniya tare da cikakkiyar ɓarna a cikin dukkan gatura uku. Kamar takwararta ta Amurka, tana sanye da ɗakunan makamai na cikin gida, na tsakiya guda biyu tsakanin ramukan injin da ɗayan ƙarami a waje, a gindin fikafikan.

Abin farin cikin shi ne, rikici kai tsaye tsakanin Rasha ko Indiya da Amurka ko kasashen yammacin Turai da alama ba a yiyuwa ba, amma yakin makamai na dukkan wadannan kasashe yana ci gaba da tafiya, kuma kawancen Rasha da Indiya yana da fa'ida ta wasu fasaha. ci baya. Misalai masu kyau sune F-22 Raptor da aka ambata a sama da kuma gwarzon wannan JPTZ. An gabatar da shi a cikin sabis a cikin 2005, an samar da F-22 a cikin adadin motocin kusan 200, an dakatar da fitarwa saboda ... dakatar da fitar da kayan aikin soja, kuma an riga an dakatar da samarwa, tabbas, saboda hakan zai kasance. kashe dala biliyan 17 don sake farawa.

Su-50 zai shiga sabis ne kawai a cikin 2015 (Rasha) kuma ba shakka zai zama ƙasa da cikakke dangane da halaye masu hankali, amma zai zama aƙalla 1/3 mai rahusa fiye da Raptor, saboda an kiyasta farashin jirgin sama ɗaya akan miliyan 100. Dalar Amurka. Farashin da aka nakalto kowace na'ura ya riga ya zama jimlar farashin samarwa da kuma raba farashin shirin ci gaba. Saboda haka, kamfanin na Rasha-Indiya yana da wani sabon farawa a gaban Amurkawa, saboda farashin kowane ɗayan ya shafi motoci 500, 250 kowanne na sojojin Indiya da na Rasha, amma an riga an san wane irin "tsofaffin"? jirgin ba zai kasance batun dakatar da fitar da kayayyaki ba, kuma an kiyasta kasuwar tallace-tallace, watakila dan kadan da kyakkyawan fata, a jirgin sama 1000. Shin HAL da Sukhoi suna ba jirginsu kayan aikin jiragen sama daga ko'ina cikin duniya? mafi arha kuma mafi kyau, daga Rasha, Isra'ila, Faransa, Afirka ta Kudu, bisa buƙatar abokin ciniki, watakila ma daga Amurka? kawai don sayarwa. Jerin masu amfani da Su-50 na gaba na iya haɗawa da ƙasashen da sojojin sama ke amfani da ƙirar Sukhoi a baya, kamar Su-27, Su-30, Su-34 da Su-35. Ba kwatsam ba ne cewa sabon jirgin babban mayaka ne da ke iya kai hare-hare ta dogon zango. Shin kasar Sin ita ce kasar da ta fi karfin sayen na'ura da kuma lasisin kera, sannan kuma kasashen da ba su da sha'awar manufofin ketare na Amurka da kasashen yammacin Turai ke biye da su? daga Asiya, Afirka da Kudancin Amurka.

Putin ya gana da "Stealth": gabatar da mayaƙin PAK FA T-50

Ko ta yaya, a kan kansa kuma ba tare da shawarar kowa ba, marubucin JPTZ ya annabta cewa Rundunar Sojan Sama ba za ta tsaya a layi don Su-50 ba a kowane gyare-gyare, F-16 ɗinmu zai tashi don shekaru 25 na gaba kuma ya fi tsayi. kuma mayaƙin mu na rabin na biyu na ƙarni na 35 na iya zama walƙiya F-30 da aka ambata. To, wannan wata kila wani irin sabuwar al'ada ce a cikin jirginmu, cewa aƙalla shekaru 36 ya kamata su wuce daga gwajin jirgin samfurin zuwa lokacin da jirgin saman yaƙi ya shiga sabis. A cikin wannan halin, ina tsammanin ya kamata mu ƙara sabon injin Indiya, kamar HAL HJT-346 Sitar, ga 'yan takara uku (Italian M50 Master, Korean supersonic T-11, tsohon British BAE Hawk) don jirginmu na gaba mai ba da horo. . Bayan haka, rundunar sojojin saman Indiya ita kaɗai ce, in ban da sojojinmu na sama, waɗanda suka yi amfani da TS-50 Iskier da yawa, guda 1975. Injin ɗin da aka kawo a wurin a cikin 76/36 sun ƙare gaba ɗaya kuma an cire su daga layin taron shekaru kaɗan da suka gabata, tare da maye gurbin ƙarancin Hawks da aka samar a ƙarƙashin lasisi, don haka nan ba da jimawa ba za a buƙaci HTJ-250s. Abubuwan da ake tsammani shine motocin XNUMX kawai don Sojan Sama na Indiya, farashin kwafin ɗaya yakamata ya zama ƙasa kaɗan. Irida ba ta son yin shawagi da kyau, jiragenmu ba safai ba ne, bari a kalla sau ɗaya sabon abu, wani abu mai kyau, wani abu da masana'antar sufurin jiragen sama ta zamani ta yi. Wataƙila wannan zai zama dama ga masana'antar mu, wanda ya zama kamar Zablotsky akan sabulu a lokacin manyan yarjejeniyoyin da suka gabata, kuma Indiyawa za su ba da daraja kuma, watakila, ba tukuna ba'a.