P213F Fuel Pump System Malfunction - Tilastawa Injin Rufe

P213F Fuel Pump System Malfunction - Tilastawa Injin Rufe

Bayanan Bayani na OBD-II

Lalacewar Tsarin Ruwan Mai - Tilastawa Injin Rufe

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar Lambar Matsalar Bincike ce (DTC) kuma galibi ana amfani da ita ga motocin OBD-II. Alamar mota na iya haɗawa, amma ba'a iyakance su ba, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM, da sauransu.

Lokacin da aka adana lambar P213F a cikin abin hawa ta OBD-II, yana nufin cewa na'urar sarrafa wutar lantarki (PCM) ta gano matsala a cikin famfon mai / tsarin ciyarwa kuma an tilasta injin ya tsaya. Wannan lambar na iya haifar da matsalar inji ko matsalar lantarki.

Yawancin lokaci ana buƙatar share wannan lambar kafin fara injin.

Yi amfani da taka tsantsan lokacin ƙoƙarin gano kowane lambar da ke da alaƙa da babban tsarin mai. Bi shawarwarin masu ƙira a hankali kuma koyaushe amfani da kayan kariya masu dacewa. Bude tsarin man fetur kawai a wuri mai iska mai kyau, nesa da buɗaɗɗen harshen wuta ko tartsatsin wuta.

PCM yana dogaro da bayanai daga na'urori masu auna firikwensin man, firikwensin ƙarar mai, da mai sarrafa matsin lamba na lantarki don sarrafa isar da mai ga injin. Idan aka kashe injin gaggawa, yawanci ana raba tsarin samar da mai zuwa kashi biyu. Bangaren isar da mai ya haɗa da famfon mai (ko famfuna) da duk layukan isar da layin dogo na lantarki ko layin allura kai tsaye. Tsarin allurar man ya ƙunshi layin dogo da duk allurar mai.

Za a iya haɗa matsi da yawa da na'urar firikwensin a cikin irin wannan tsarin.

Waɗannan na'urori masu auna firikwensin suna cikin yankuna masu mahimmanci na tsarin isar da mai kuma ana yi musu alama da haruffan haruffa. Misali, a cikin injin mai, za a kwatanta siginar wutar lantarki daga firikwensin matsa lamba (A) a sashin isar da mai (PCM) tare da siginar wutar lantarki daga firikwensin matsa lamba (B) a cikin tsarin allurar mai. lokacin da maɓallin ke kunne kuma injin yana aiki (KOER). Idan PCM ta gano karkacewa tsakanin firikwensin matsin lamba na A da B wanda ya wuce matsakaicin ƙofar fiye da lokacin da aka ƙayyade, za a katse ƙarfin lantarki zuwa famfon mai (za a iya kashe bugun injector) kuma injin zai kasance tsaya. hanyar sauka.

An saita tsarin abin hawa na Diesel dan kadan daban. Tun da tsarin allurar dizal yana buƙatar matakan matsa lamba mai yawa a cikin allurar allurar mai fiye da ta huɗu, ba a yin kwatancen tsakanin firikwensin matsin lamba da firikwensin matsin lamba. Madadin haka, PCM yana lura da kowane sashin mai da kansa kuma yana kashe injin lokacin da aka gano ɓarna. Yankin kuskure yana ƙayyade lambar da aka adana.

A kowane hali, idan PCM ya gano matakin karkatar da matsi a cikin tsarin allurar mai wanda ke buƙatar dakatar da injin, lambar P213F za a adana kuma fitilar nuna rashin aiki (MIL) na iya zuwa. Tsarin man fetur da dizal kuma na iya lura da irin ƙarfin lantarki na abubuwan isar da man. Waɗannan abubuwan sun haɗa da famfunan mai da allurar mai. Ana sa ran kowane bangare zai zana wani adadin ƙarfin lantarki a ƙarƙashin wani kaya. Idan bangaren samar da man fetur da ake tambaya ya zana wutar lantarki da ya wuce kima a wani kaso na matsakaicin nauyi, ana iya dakatar da injin kuma ana iya adana lambar P213F. Irin wannan tsarin zai kuma adana ƙarin lambar da ke gano takamaiman silinda. Lokacin da PCM ta gano wani abu da aka yi lodi ko kewaye, ana adana P213F kuma fitilun injin sabis ɗin zai haskaka ba da daɗewa ba.

Famfon mai, ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke cikin tsarin allurar mai:

Menene tsananin wannan DTC?

Duk wata lambar da ke da alaƙa da tsarin mai yakamata a ɗauka mai tsanani kuma a gyara ta nan da nan. Tunda wannan lambar yanke mai ce, wataƙila ba ku da zaɓi.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar bincike ta P213F na iya haɗawa da:

• Babu yanayin farawa
• Man fetur na malala
• Ƙarin Lambobin Tuki da Man Fetur

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar P213F na iya haɗawa da:

• Gurbataccen man fetur
• Toshe man fetur
• Ruwan mai
• Na'urar haska matatar mai
• Matsanancin matsin lamba / mai sarrafa ƙarfi
• Kuskuren PCM ko kuskuren shirye -shiryen PCM

Waɗanne matakai ne don ganowa da warware matsalar P213F?

Kayan aikin da ake buƙata don tantance lambar P213F sun haɗa da:

• Na'urar Bincike
• Volt na dijital / ohmmeter
• Mai gwajin matsin mai tare da adaftan da kayan aiki.
• Tushen ingantaccen bayani game da motoci

Yi amfani da tushen bayanan abin hawa don ƙayyadewa da hanyoyin gwaji don tsarin mai da abubuwan haɗin tsarin mai. Hakanan yakamata ku sami zane -zanen wayoyi, ra'ayoyin fuska mai haɗawa, zane -zanen pinout mai haɗawa, da zane -zane na bincike don taimakawa cikin ganewar ku.

Kuna buƙatar share wannan lambar kafin ku iya kunna famfon mai da yin matsin tsarin man fetur ko gwajin ɗigo. Haɗa na'urar daukar hotan takardu zuwa soket ɗin binciken abin hawa kuma sami duk lambobin da aka adana kuma daskare bayanan firam. Rubuta wannan bayanin idan kuna buƙatar su daga baya. Bayan haka, share lambobin kuma gwada fara injin. Idan za ta yiwu, a sa mutum ɗaya ya kunna maɓallin kunna wuta yayin da ɗayan ya nemi ɗigon mai kusa da layukan mai. Idan an sami kwararar mai, da alama kun sami matsalar. A gyara ta kuma fitar da abin hawa har sai PCM ya shiga cikin shiri ko kuma an sake saitin P213F.

Idan ba a sami ɗigogi a cikin tsarin man fetur ba, yi amfani da na'urar gwajin ƙarfin man kuma bi umarnin masana'anta don yin gwajin matsa lamba na man fetur. Kuna buƙatar haɗa mai gwadawa kusa da famfon gas. Idan motar tana dauke da matatun mai na waje, zan sanya matsin man da ake gwadawa tsakanin famfon mai da tace mai don dubawa na farko. Idan gwajin farko da na yi ya nuna cewa man fetur ɗin yana cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai, zan matsar da na'urar gwajin mai zuwa gefen ƙasa na tace mai kuma in sake gwadawa. Idan matsi na man fetur a wurin fitar da mai ya yi ƙasa da ƙasa, na yi la'akari da shi ya toshe (mara kyau). Tare da sakamakon gwajin gwajin man fetur a hannu, yi gyare-gyaren da ya dace kuma sake duba tsarin.

Idan matsin mai ya yi yawa, yi zargin cewa akwai matsala tare da mai kula da matsa lamba.

Idan matsin mai yana cikin ƙayyadaddun bayanai kuma babu kwarara, bi shawarwarin masana'anta don gwada firikwensin matsin lamba, mai daidaita matsin lamba, da mai sarrafa ƙarar mai.

• Idan da'irar famfon mai ya yi yawa bayan injin ya kai zafin aiki na yau da kullun, yi zargin cewa famfon ɗin ya yi kuskure.
• Dole ne ƙwararrun ma'aikata su yi aiki da tsarin man fetur mai ƙarfi na dizal.      

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P213F ɗin ku?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da lambar kuskuren P213F, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.