P1129 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Tsarin sarrafa man fetur na dogon lokaci (a ƙarƙashin kaya), banki 2 - cakuda mai wadatar gaske

P1129 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala

Lambar matsala P1129 tana nuna cakuda mai-iska yana da wadata sosai (a ƙarƙashin kaya) a cikin injin block 2 a cikin motocin Volkswagen, Audi, Skoda, motocin kujeru.

Menene ma'anar lambar kuskure P1129?

Lambar matsala P1129 tana nuna cewa cakuda iska / man fetur yana da wadata sosai, musamman a ƙarƙashin yanayin nauyin injin. Wannan yana nufin cewa yayin aiwatar da konewar man fetur da yawa yana haɗuwa da iska, wanda zai iya haifar da aikin injin da bai dace ba, ƙarancin konewar mai kuma, sakamakon haka, ƙara yawan man fetur, asarar wutar lantarki da haɓakar abubuwa masu cutarwa.

Dalili mai yiwuwa

Dalilai da yawa masu yiwuwa na lambar matsala P1129:

• Na'urar firikwensin oxygen mara kyau (Sensor Oxygen): Ƙwararren firikwensin oxygen na iya ba da sigina mara kyau ga ECU, yana haifar da man fetur mara kyau da haɗuwa da iska.
• Matsalolin tsarin man fetur: Rufewa ko rashin aiki na injectors na man fetur na iya haifar da rashin isasshen man fetur zuwa silinda, yana ƙaruwa da iska zuwa rabon mai.
• Matsalolin tace iska: Fitar iska mai toshe ko datti na iya hana kwararar iska zuwa silinda, yana haifar da cakuda iska/mai mara daidaituwa.
• Matsalolin hawan mai: Ƙananan matsa lamba na man fetur zai iya haifar da rashin isasshen man fetur da ke shiga cikin silinda, ƙara yawan iskar oxygen na cakuda.
• Rashin aiki a cikin tsarin sarrafa injin (ECU): Matsaloli tare da ECU na iya haifar da sarrafa man fetur mara kyau, yana haifar da wadataccen iska / man fetur mai yawa.
• Matsaloli tare da tsarin sha: Leaks a cikin tsarin shan iska na iya haifar da rashin isasshen iska da ke gudana a cikin silinda, ƙara yawan man fetur zuwa yanayin iska.

Ya kamata a yi la'akari da waɗannan dalilai yayin bincikar DTC P1129.

Menene alamun lambar kuskure? P1129?

Ga wasu alamun gama gari waɗanda zasu iya faruwa lokacin da lambar matsala ta P1129 ta bayyana:

• Ƙara yawan man fetur: Yawan man fetur da yawa a cikin cakuda zai iya haifar da karuwar yawan man fetur saboda rashin amfani da konewa.
• Rashin ikoMan fetur da yawa ko haɗakar man fetur/iska mara kyau na iya rage aikin injin, wanda zai iya bayyana azaman asarar wuta.
• Rago mara aiki: Rashin aikin injin yana iya zama saboda rashin daidaituwar iska/garin man fetur saboda wuce gona da iri.
• Rashin jin daɗi ko girgiza injin: Idan cakuda iska / man fetur ya yi yawa, injin na iya yin rawar jiki ko jinkiri lokacin aiki ko hanzari.
• Bakin hayaƙi daga bututun shaye shaye: Yawan man fetur na iya sa baƙar hayaki ya tashi daga mashin ɗin saboda rashin cikar konewar man.
• Lambobin kuskure sun bayyana: Baya ga lambar matsala ta P1129 kanta, wasu lambobi masu alaƙa da tsarin allurar mai ko tsarin sarrafa injin na iya bayyana.

Idan kun lura ɗaya ko fiye daga cikin waɗannan alamun, ana ba da shawarar ku ɗauki motar ku zuwa wani dillali don ganowa da gyara matsalar.

Yadda ake gano lambar kuskure P1129?

Don bincikar DTC P1129, kuna iya bin waɗannan matakan:

1. Lambobin kuskuren karantawa: Yi amfani da na'urar daukar hoto na OBD-II don karanta lambobin kuskure daga tsarin sarrafa injin lantarki.
2. Duba tsarin allurar mai: Duba yanayin da aiki na masu allurar mai. Idan ya cancanta, tsaftace ko maye gurbin injectors.
3. Duba Mass Air Flow (MAF) Sensor: Na'urar firikwensin iska yana taka muhimmiyar rawa wajen samar da daidaitaccen adadin iskar ga injin. Bincika aikinsa kuma, idan ya cancanta, tsaftace ko musanya.
4. Duban firikwensin oxygen (O2).: Bincika aikin firikwensin iskar oxygen, wanda ke lura da abubuwan da ke tattare da iskar gas. Dole ne ya sanar da tsarin sarrafa injin game da abubuwan da ke cikin iskar oxygen a cikin iskar gas.
5. Duba matatar iska: Sauya matattarar iska mai datti na iya taimakawa tabbatar da iskar da ta dace da rabon mai.
6. Duban leaks: Bincika tsarin injin don zubewa saboda suna iya haifar da iska da man fetur ba su gauraya daidai ba.
7. Duba yanayin zafin jiki mai sanyaya: Tabbatar cewa firikwensin zafin jiki na coolant yana aiki da kyau saboda yana shafar kwararar mai zuwa injin dangane da zafinsa.

Bayan kammala waɗannan matakan, idan matsalar ta ci gaba, ana ba da shawarar cewa ka tuntuɓi ƙwararren makanikin mota ko shagon gyaran mota don ƙarin cikakkun bayanai da gano matsala.

Kurakurai na bincike

Lokacin bincikar DTC P1129, kurakurai masu zuwa na iya faruwa:

• Rashin isasshen ganewar asali: Wasu masu fasaha na iya zama abun ciki don karanta lambar kuskure kawai da maye gurbin abubuwan da aka gyara ba tare da yin ƙarin bincike mai zurfi ba. Wannan na iya haifar da kuskuren gano sanadin kuskure da gyara kuskure.
• Matsalolin da ba daidai ba: Sauya abubuwa kamar su allurar mai ko na'urar firikwensin iskar oxygen ba tare da fara duba aikinsu ba na iya zama kuskure idan ba su ne tushen matsalar ba.
• Yin watsi da tsarin da ke da alaƙa: Matsala tare da tsarin man fetur na iya kasancewa da alaka da wasu tsarin, kamar tsarin samar da iska ko tsarin sarrafa injin lantarki. Yin watsi da waɗannan haɗin gwiwar na iya haifar da rashin ganewa.
• Rashin fassarar bayanai: Wasu masu fasaha na iya yin kuskuren fassara bayanan da aka karɓa daga na'urori masu auna sigina, wanda zai iya haifar da kuskuren tantance musabbabin matsalar.
• Matsalolin hardware: Wasu kayan aikin bincike na iya zama kuskure ko kuma sun tsufa, wanda zai iya haifar da kuskuren karatu da bincike.

Don samun nasarar gano lambar P1129, ana ba da shawarar ku yi amfani da kayan aikin bincike na ci gaba, gudanar da cikakken nazarin tsarin, da gwada duk abubuwan haɗin gwiwa don nuna dalilin matsalar.

Yaya girman lambar kuskure? P1129?

Lambar matsala P1129 tana da tsanani saboda yana nuna cewa cakuda iska / man fetur a cikin injin yana da wadata sosai. Wannan na iya haifar da rashin ingantaccen konewar mai, rashin aikin injin, ƙara yawan hayaki, da yuwuwar lalacewar sassan tsarin sarrafa injin. Haka kuma, ci gaba da aiki na injin a cikin wannan yanayin zai iya haifar da raguwa a cikin rayuwar sabis na mai kara kuzari da sauran abubuwan da ke cikin tsarin shaye-shaye. Don haka, yana da mahimmanci a gaggauta tuntuɓar ƙwararrun ƙwararrun masani don ganowa da gyarawa.

Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P1129?

Don warware matsala lambar P1129, dole ne ku aiwatar da matakai masu zuwa:

1. Duba tsarin mai: Tacewar iska na iya zama datti ko famfon mai ba ya aiki da kyau. Tabbatar cewa samar da mai ya dace da ƙayyadaddun masana'anta.
2. Bincika aikin firikwensin: Rashin yawan kwararar iska ko na'urori masu auna iskar oxygen na iya haifar da cakuda mai mai yawa. Tabbatar suna aiki daidai.
3. Bincika tsarin allura: Masu yin alluran da suka toshe ko kuma na'urar allurar mai da ba ta yi aiki ba na iya haifar da matsala tare da cakuda mai da iska.
4. Bincika yanayin mai kara kuzari: Lalacewa ko rashin ƙarfi na iya haifar da wadataccen cakuda mai. Tabbatar cewa mai canzawa yana aiki da kyau.
5. Gudanar da bincike ta amfani da kayan aiki na musamman: Ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun za su taimaka wajen gano takamaiman matsaloli a cikin tsarin kuma kawar da su.

Bayan tantance dalilin rashin aiki da kuma aiwatar da gyare-gyaren da ya dace, dole ne ku sake saita lambar kuskure kuma ku gudanar da gwajin gwajin don duba aikin injin.

DTC Volkswagen P1129 Gajeren Bayani