P0351 Rashin aiki na da'irar firamare / sakandare na murfin ƙonewa
Lambobin Kuskuren OBD2

P0351 Rashin aiki na da'irar firamare / sakandare na murfin ƙonewa

OBD-II Lambar Matsala - P0351 - Takardar Bayanai

Ignition coil Rashin nasarar da'ira na farko/secondary.

P0351 babban lambar OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) ne na yau da kullun wanda ke nuna matsala tare da kunna wuta A.

Menene ma'anar lambar matsala P0351?

Wannan Lambar Matsalar Bincike (DTC) lambar watsawa ce gaba ɗaya, wanda ke nufin ya shafi motocin OBD-II sanye take. Kodayake gabaɗaya a cikin yanayi, takamaiman matakan gyara na iya bambanta dangane da alama / ƙirar.

Tsarin wuta na COP (coil on plug) shine abin da ake amfani dashi a yawancin injunan zamani. Kowane Silinda yana da keɓaɓɓen coil ɗin da PCM (Module Sarrafa Powertrain) ke sarrafawa.

Wannan yana kawar da buƙatun wayoyi masu toshe tartsatsi ta hanyar sanya coil ɗin kai tsaye sama da filogi. Kowane nada yana da wayoyi biyu. Ɗayan shine ƙarfin baturi, yawanci daga cibiyar rarraba wutar lantarki. Wata waya ita ce kebul ɗin direba daga PCM. PCM ta kafa/katse haɗin wannan da'irar don kunna ko kashe coil. PCM ne ke sa ido akan da'irar direba don kurakurai.

Idan an gano buɗaɗɗiya ko gajarta a cikin lambar da'irar direban coil 1, lambar P0351 na iya faruwa. Bugu da ƙari, dangane da abin hawa, PCM na iya ƙin injector ɗin mai zuwa silinda.

Cutar cututtuka

Alamomin lambar matsala P0351 na iya haɗawa da:

  • Hasken MIL (Fitilar Mai nuna rashin aiki)
  • Kuskuren injin na iya kasancewa ko na lokaci -lokaci
  • Injin baya aiki yadda ya kamata
  • Mota ke da wuya ta tashi
  • Injin ba shi da ƙarfi, musamman ƙarƙashin nauyi mai nauyi
  • Ba bisa ka'ida ba ko maras tabbas

Abubuwan da suka dace don P0351 code

Dalili mai yiwuwa na lambar P0351 sun haɗa da:

  • Gajera zuwa ƙarfin lantarki ko ƙasa a cikin da'irar direban COP
  • Buɗe a cikin da'irar direban COP
  • Mummunan haɗi a kan coil ko fashe makullan makulli
  • Bad coil (COP)
  • Mabuɗin kulawar watsawa mara kyau
  • Kuskuren tartsatsin walƙiya ko walƙiya na walƙiya
  • M igiyar kunnawa
  • ECU mara kyau ko mara kyau
  • Buɗe ko gajere a cikin kayan aikin coil
  • M haɗi mara kyau

Matsaloli masu yuwu

Shin injin yana fuskantar matsala a yanzu? In ba haka ba, wataƙila matsalar na iya zama na ɗan lokaci. Gwada jujjuyawa da duba wayoyi akan spool # 1 kuma tare da kayan haɗin waya zuwa PCM. Idan katsalandan da wayoyin ke haifar da barna a farfajiya, gyara matsalar wayoyin. Bincika rashin haɗin haɗi mara kyau a mai haɗa murɗa. Tabbatar cewa ba a fitar da kayan ɗamarar daga wurin ba ko kuma shaƙewa. Gyara idan ya cancanta

Idan injin yana aiki a halin yanzu, dakatar da injin ɗin kuma cire haɗin mai haɗa igiya mai lamba 1. Sannan fara injin kuma bincika siginar sarrafawa akan coil # 1. Amfani da madaidaicin zai ba ku tunani na gani don lura, amma tunda yawancin mutane ba su da damar yin amfani da shi, akwai hanya mafi sauƙi. Yi amfani da voltmeter akan ma'aunin AC hertz kuma duba idan akwai karatu a cikin kewayon 5 zuwa 20 Hz ko makamancin haka, yana nuna cewa direban yana aiki. Idan akwai siginar Hertz, maye gurbin murfin kunna wuta # 1. Wannan yana iya yin muni. Idan ba ku gano kowane siginar mitar daga PCM akan kebul ɗin murƙushe murhun wuta wanda ke nuna cewa PCM yana taɓarɓarewa / cire haɗin kewaya (ko kuma babu wani tsari na bayyane akan iyakokin idan kuna da ɗaya), bar igiyar ta katse kuma duba DC ƙarfin lantarki akan direban da'irar akan mai haɗa murfin ƙonewa. Idan akwai wani muhimmin ƙarfin lantarki akan wannan waya, to akwai gajeru don ƙarfin lantarki a wani wuri. Nemo ɗan gajeren kewaye kuma gyara shi.

Idan babu wutan lantarki a da'irar direba, kashe wutar. Cire haɗin PCM kuma bincika amincin direba tsakanin PCM da coil. Idan babu ci gaba, gyara da'irar buɗe ko gajere zuwa ƙasa. Idan an buɗe, bincika juriya tsakanin ƙasa da mai haɗa murfin ƙonewa. Dole ne a sami juriya mara iyaka. Idan ba haka ba, gyara gajere zuwa ƙasa a cikin keken direban coil.

NOTE. Idan wayar siginar direban murɗa wutar ba ta buɗe ko gajarta zuwa ƙarfin lantarki ko ƙasa kuma babu siginar siginar zuwa murfin, to ana zargin ɓoyayyen direban cocin PCM. Hakanan ku sani cewa idan direban PCM yana da lahani, za a iya samun matsalar wiring wanda ya sa PCM ya gaza. Ana ba da shawarar ku yi rajistan da ke sama bayan maye gurbin PCM don tabbatar da cewa bai sake yin kasa ba. Idan kun ga cewa injin ɗin baya tsallake ƙonewa, murfin yana harbawa daidai, amma P0351 yana sake saitawa akai -akai, akwai yuwuwar tsarin saka idanu na PCM na iya yin rauni.

YAYA AKE YIWA KODON MAGANIN MECHANIC P0351?

  • Yi amfani da na'urar daukar hotan takardu don bincika lambobin da aka adana a cikin ECU da kuma daskare bayanan firam don lambobin.
  • Yana share lambobi da gwada tubalan abin hawa a cikin irin wannan yanayin da aka samu a cikin daskare bayanan firam don mafi kyawun kwafin kuskure.
  • Yana yin duban gani na tsarin coil da wayoyi don abubuwan da suka lalace ko sawa.
  • Yi amfani da kayan aikin dubawa don saka idanu bayanan kwararar bayanai kuma tantance idan kuskuren ya faru tare da takamaiman silinda ko tare da duk silinda.
  • Duba tartsatsin waya da fakitin tartsatsin abin hawa idan matsalar da silinda ɗaya ce kawai.
  • Bincika ko coil ɗin kunnawa na farko yana aiki da kyau idan duk silinda ba su da kyau.
  • Bincika ECU idan ba a sami kuskure ba har zuwa wannan lokacin.

Kurakurai na yau da kullun lokacin gano lambar P0351

Ana yin kurakurai lokacin da aka maye gurbin abubuwan da aka gyara ba tare da dubawa ba, ko lokacin da ba a aiwatar da duk matakai cikin tsari daidai ba. bata lokaci ne da kudi don gyarawa.

YAYA MURNA KODE P0351?

Lambar P0351 na iya samun wasu alamun tuƙi waɗanda ke sa tuƙi ba shi da aminci, ya danganta da girman girman alamun. Bai kamata wannan lambar ta hana abin hawa motsawa zuwa wuri mai aminci ba, amma yakamata a gyara shi da wuri don tabbatar da aikin abin hawa na yau da kullun.

WANE GYARA ZA SU IYA GYARA CODE P0351?

  • Maye gurbin Spark Plugs da Spark Plug Wiring
  • Sauya murfin wuta
  • Gyaran wayoyi
  • Kawar da kuskuren haɗin lantarki
  • Sauya sashin sarrafawa
Yadda ake Gyara lambar Injin P0351 a cikin mintuna 2 [Hanyar DIY 1 / $ 3.89 kawai]

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar ku ta p0351?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P0351, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.

sharhi daya

  • Mike

    Ina da kuskuren P0351 akan motata wacce ke da fakitin coil 2 (ciyar da filogi 2 kowanne). Ban sami duba wayar ba tukuna kuma mutane da yawa (“masu aikin injiniya”) suna ci gaba da gaya mani cewa PCM (ECU) ba ta da lahani kuma hakan ke haifar da kuskure.
    AMMA kuskuren yana ɗan lokaci. Yana zuwa ya tafi. Kuma daga abin da na yi nazari, lokacin da PCM ya karye kuma ya jefa wannan kuskuren, kuskuren yana tasowa lokacin da PCMis ya yi zafi kuma ya tafi lokacin da ya huce. A mine, daban ne. Kuskuren yakan zo ne akan matsanancin zafi na iska kuma koyaushe yana zuwa akan kunna injin, ko injin yana da sanyi ko zafi. Kuma kuskuren ya sake komawa kuma injin yana aiki akan duk silinda 4 bayan yayin tuki, Ina sake sabunta injin zuwa 3000 RPM da ƙari.
    Don haka… shin yana yiwuwa PCM ta karye ko kuma matsalar waya ce kawai?
    PS: Na sanya sabbin fakitin nada, sabbin matosai da sabbin jagorori.

Add a comment