P023B Low rate na cajin iska mai sanyaya coolant famfo iko kewaye

P023B Low rate na cajin iska mai sanyaya coolant famfo iko kewaye

Bayanan Bayani na OBD-II

Low sigina a cikin iko kewaye da coolant famfo na cajin iska mai sanyaya

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan Lambar Matsala Mai Rarraba Cutar Kwayar cuta (DTC) galibi ta shafi duk motocin OBD-II sanye take da cajin iska mai caji. Wannan na iya haɗawa, amma ba'a iyakance shi ba, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, da sauransu.

A cikin tsarin iska mai tilastawa, suna amfani da mai sanyaya iska ko, kamar yadda na kira shi, intercooler (IC) don taimakawa kwantar da cajin da injin ke amfani da shi. Suna aiki daidai da radiator.

Dangane da IC, maimakon sanyaya injin daskarewa, yana sanyaya iska bi da bi don samun ingantaccen iska / man fetur, ƙara yawan amfani da mai, aiki, da sauransu A wasu daga cikin waɗannan tsarin, IC na amfani da haɗin iska da mai sanyaya don taimakawa sanyaya iska mai caji. iskar da aka tilasta ta cikin silinda ta hanyar shigar da tilas (supercharger ko turbocharger).

A cikin waɗannan lokuta, ana amfani da famfo mai sanyaya ruwa don saduwa da buƙatar ƙarin kwararar ruwan sanyi. Gabaɗaya magana, waɗannan famfunan ruwa ne na lantarki waɗanda a zahiri ke ba da isasshen ruwan sanyi da IC ke buƙata, wanda famfon ruwa ba zai iya samarwa da kansa ba.

MIL (Mai nuna alama mara kyau) yana haskaka gunkin kayan aiki tare da P023B da lambobi masu alaƙa lokacin da yake sa ido kan yanayin waje na wani yanki a cikin da'irar sarrafa famfo ruwa na IC. Zan iya tunanin dalilai guda biyu, ɗaya daga cikinsu shine toshewa a cikin kofofin famfo wanda ke haifar da ƙimar wutar lantarki daga kewayon. Daya kuma ita ce wayar da aka cakude da ta bi ta hanyar haɗin wutar lantarki, wanda ya haifar da buɗewa. Gaskiyar ita ce, lalacewar injiniyoyi da na lantarki duka suna yiwuwa daidai.

P023B Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit Low Active lokacin da akwai ƙarancin ƙimar lantarki a cikin cajin mai sanyaya iska mai sanyaya iska da / ko cajin kewaye mai sanyaya iska.

Menene tsananin wannan DTC?

Tsanani a wannan yanayin zai yi ƙasa. A mafi yawan lokuta, wannan laifin baya tayar da duk wata damuwa ta tsaro. Koyaya, sarrafawa da aikin abin hawa na iya wahala, musamman idan an bar shi ba tare da kulawa ba na dogon lokaci.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar injin P023B na iya haɗawa da:

• MIL ya haskaka (fitilar sarrafa rashin aiki)
• Ayyukan injin mara kyau
• Rashin amfani da mai
• Yanayin zafi mara ƙarfi / mahaukaci

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar na iya haɗawa da:

• Cike na inji na cikin gida a cikin famfon mai sanyaya ruwa
• Karya ko lalace kayan aikin famfon ruwa
• ECM (Module Control Module) matsala
• Matsalar fil / haɗi. (misali lalata, karya harshe, da sauransu)

Menene wasu matakai don warware matsalar P023B?

Tabbatar bincika Litattafan Sabis na Fasaha (TSB) don abin hawan ku. Samun dama ga sanannun gyara zai iya ceton ku lokaci da kuɗi yayin bincike.

Mataki na asali # 1

Da farko kuna buƙatar nemo IC ɗin ku (Intercooler. AKA Charge Air Cooler). Galibi suna cikin wurin da za su iya samun mafi kyawun iska (misali, a gaban radiator, a cikin dambar gaban, ƙarƙashin murfin). Da zarar an gano, kuna buƙatar nemo layin / bututu masu sanyaya don gano hanyar zuwa famfon mai sanyaya ruwa. Waɗannan na iya zama da wahala a nemo su saboda galibi ana shigar da su cikin layin kwararar ruwa, don haka ku tuna da hakan. Ganin yanayin zafin da tsarin firiji ke fallasa, zai zama mai hikima a bincika kayan da ke kusa da wurin a hankali don alamun narkewa ko makamancin haka.

NOTE. Tabbatar barin injin yayi sanyi kafin dubawa ko gyara tsarin sanyaya.

Mataki na asali # 2

Duba amincin tsarin sanyaya ku. Duba matakin coolant da yanayin. Tabbatar cewa yana da tsabta kuma cikakke kafin a ci gaba.

NOTE. Koma zuwa littafin sabis ɗin ku don gano wanne daskarewa ake amfani dashi don takamaiman ƙirar ku da ƙirar ku.

Tushen asali # 3

Auna da rikodin amincin cajin kulawar mai sanyaya iska. Tare da multimeter da madaidaicin wayoyi, zaku iya gwada da'irar sarrafawa da kanku. Wannan na iya haɗa da cire haɗin mai haɗawa akan ECM (Module Control Module) da ɗayan ƙarshen akan famfon mai sanyaya ruwa. Duba Tsarin Haɗin don takamaiman launuka na wayoyi da hanyoyin gwaji.

NOTE. Tabbatar cire haɗin baturin kafin yin kowane gyaran wutar lantarki.

Mataki na asali # 4

Kuna iya duba famfo mai sanyaya kanku dangane da takamaiman tsarin ku. Bayan haka, waɗannan famfunan lantarki ne kawai. Duba littafin sabis ɗinku kafin a ci gaba saboda wannan bazai shafi ku ba. Sanye take da tushen 12V da ƙasa mai ƙarfi, zaku iya cire famfon mai sanyaya ruwa daga abin hawa (wannan na iya haɗawa da zubar da tsarin) kuma kunna shi don ganin ko ya haskaka kwata -kwata. Idan haka ne, zaku iya tabbatar da cewa zai iya ɗaukar ruwa ma (FYI, waɗannan famfunan ba a tsara su don babban matsin lamba ko babban kwarara ba, don haka kawai duba babban aikin a nan).

Mataki na asali # 5

Gano ECM koyaushe shine makoma ta ƙarshe, amma ana iya yin wani lokaci cikin sauƙi. Wannan yawanci ya ƙunshi bincika pinout akan ECU kanta da kwatanta abubuwan da kuka shigar da ƙimar da ake so. Ina jaddada cewa duk sauran dabarun gano cutar ya kamata a ƙare a gaba.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P023B?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P023B, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.