P022F Charge Air Cooler Kewaya Control Circuit High B

P022F Charge Air Cooler Kewaya Control Circuit High B

Bayanan Bayani na OBD-II

Cajin Mai sanyaya iska Kewaye Control B High Circuit

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan Lambar Matsala Mai Rarraba Cutar Kwayar cuta (DTC) galibi ta shafi duk motocin OBD-II sanye take da cajin iska mai caji. Wannan na iya haɗawa, amma ba'a iyakance shi ba, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, da sauransu.

A cikin tsarin iska mai tilastawa, suna amfani da mai sanyaya iska ko, kamar yadda na kira shi, intercooler (IC) don taimakawa kwantar da cajin da injin ke amfani da shi. Suna aiki daidai da radiator.

Dangane da IC, maimakon sanyaya injin daskarewa, yana sanyaya iska bi da bi don cakuda iska / mai mai inganci, ingantaccen amfani da mai, mafi kyawun aiki, da dai sauransu IC ɗin tana cikin ɓangaren matsa lamba mai ƙarfi na tsarin cin abinci. . Ana amfani da bawul ɗin kewaya daidai kamar yadda sunan ya nuna don ba da damar iska ta ƙetare intercooler don shiga cikin yanayi da / ko sake maimaitawa. Tsarin sarrafa injin (ECM) yana amfani da shi don daidaita bawul ɗin gwargwadon yanayin da buƙatun injin ɗin na yanzu.

ECM yana haskaka hasken injin dubawa tare da P022F da lambobin da ke da alaƙa lokacin da yake sa ido kan yanayin da ba ya da iyaka a cikin tsarin kewayawa da/ko intercooler. Wannan lambar na iya haifar da matsalar inji da/ko na lantarki. Idan na yi tsammani a nan, da na dogara ga al'amuran inji, wanda zai iya zama matsala. Duk da haka, duka zaɓuɓɓukan suna yiwuwa.

P022F Cajin Air Cooler Bypass Control Code High an saita shi lokacin da ECM ta gano ƙimar lantarki sama da yadda ake so akan da'irar "B". Tuntuɓi littafin gyare-gyare na masana'anta don sanin wane da'irar "B" ke cikin aikace-aikacenku na musamman.

Menene tsananin wannan DTC?

Tsanani a wannan yanayin zai zama matsakaici. Bai kamata a yi watsi da wannan matsalar ba, saboda tana iya haɓaka cikin sauri zuwa wani abu mai mahimmanci. Ka tuna cewa matsaloli ba sa inganta akan lokaci idan ba a gyara su ba. Lalacewar injin yana da tsada, kusan kowane lokaci, don haka idan kun gama zaɓin ku, ɗauki abin hawa ku zuwa shagon gyara mai daraja.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar injin P022F na iya haɗawa da:

• Ayyukan injin mara kyau
• Motar ta shiga "yanayin rashin ƙarfi"
• Rashin wutar injin
• Rashin amfani da mai

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar na iya haɗawa da:

• Makale bude / rufe bawul kewaye
• Matsala a cikin kewayon aiki na bawul ɗin kewaya
• Karya ko lalace kayan doki
• Fuse / Relay m.
• Matsalar ECM
• Matsalar fil / haɗi. (misali lalata, karya harshe, da sauransu)

Menene wasu matakai don warware matsalar P022F?

Tabbatar bincika Litattafan Sabis na Fasaha (TSB) don abin hawan ku. Samun dama ga sanannun gyara zai iya ceton ku lokaci da kuɗi yayin bincike.

Kayan aiki

Lokacin aiki a cikin tsarin shigar da tilastawa, kuna iya buƙatar:

• Mai karanta lambar OBD
• Matsa filaye
• Girgiza kai
• multimita
• Saitin asali na soket
• Basic Ratchet da Wrench Sets
• Saitin sikirin dindindin
• Ruwan tawul / shago
• Mai tsabtace tashar baturi
• Jagoran sabis

Tsaro

• Bari injin yayi sanyi
• Da'irar alli
• Sanya PPE (Kayan Kare Keɓaɓɓu)

NOTE. KYAUTA bincika da yin rikodin amincin batir da tsarin caji kafin ƙarin matsala.

Mataki na asali # 1

Nemo wurin cajin iska mai sanyaya iska ta hanyar bin bututun cajin zuwa intercooler (IC), ana iya shigar da shi kai tsaye akan bututun cajin. Kyakkyawa da yawa dangane da ƙirar ku da ƙirar ku na musamman, zaku iya samun IC ɗin ku da aka ɗora a gaban bumper, shinge na gaba, ko wataƙila daidai ƙarƙashin murfin, tsakanin sauran wurare masu yawa. Da zarar an samo, bincika don bayyananniyar lalacewar jiki.

NOTE: Tabbatar injin ya kashe.

Mataki na asali # 2

Zai iya zama mai sauƙi don cire bawul ɗin gaba ɗaya daga abin hawa don gwada idan yana aiki. An bada shawarar musamman idan P024B yana aiki. Bayan cirewa, bincika abubuwan toshewa a cikin kewayon motsi na bawul. Idan za ta yiwu, tsaftace bawul ɗin kafin sake shigar da shi.

NOTE: Koyaushe koma zuwa littafin jagorar sabis ɗinku, saboda maiyuwa wannan ba zai yiwu ba ko shawarar ga abin hawan ku dangane da wannan.

Tushen asali # 3

Za'a iya yin amfani da kayan aikin bawul ta hanyar wuraren da aka fallasa. Wajibi ne a bincika waɗannan wuraren sosai don ƙira, yanke, lalata, da sauransu akan wayoyin da aka haɗa da kewaye.

NOTE. Tabbatar cire haɗin baturin kafin yin kowane gyaran wutar lantarki.

Mataki na asali # 4

Dangane da kayan aikin bincikenku, zaku iya gwada aikin bawul ɗin ta hanyar sarrafa shi da lura da yawan motsi. Idan za ta yiwu, za ku iya cire ƙarshen bawul ɗin don ganin sassan motsi. Yi amfani da kayan aikin dubawa don buɗewa da rufe bawul ɗin yayin lura da aikin injin ɗin na bawul ɗin da kansa. Idan kun lura cewa bawul ɗin ya makale kuma babu abin da ya hana shi, wataƙila bawul ɗin yana da lahani. A wannan yanayin, zaku iya gwada maye gurbin shi. Tabbatar cewa masana'anta suma suna ba da shawarar sabon bawul a wannan yanayin. Duba Manual.

Mataki na asali # 5

Za ku so ku kawar da duk wata matsalar lantarki a cikin bel ɗin da kuke amfani da shi. Don yin wannan, ƙila ku cire haɗin daga bawul ɗin da ECU. Ta amfani da multimeter, bincika ci gaban da'irar ta hanyar yin gwaje -gwajen wutar lantarki da yawa (kamar ci gaba). Idan komai ya wuce, zaku iya yin gwajin shigar da yawa, gami da duba mai haɗawa akan bawul ɗin, don tabbatar da cewa ECM tare da bawul ɗin yana aiki.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P022F ɗin ku?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da lambar kuskuren P022F, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.