Kashe kwamfutar da ke kan allo - lokacin da ake buƙata, hanyoyin

Kashe karamin bas ba zai shafi aikin motar ba ta kowace hanya kuma, bayan kammala wannan aikin, zaku iya amfani da motar ku akai-akai koda ba tare da shigar da sabon BC ba.

Kwamfutar da ke kan jirgin (BC, bortovik, kwamfutar hanya, MK, minibus) na taimaka wa direba don lura da yadda motar ke aiki, kuma yana sa ido kan manyan halayen aiki, misali, amfani da man fetur. Amma, idan akwai matsala ko lokacin da samfurin mai ban sha'awa ya bayyana, mai motar yana da tambaya game da yadda za a kashe kwamfutar da ke kan jirgin.

A cikin waɗanne lokuta ya zama dole don kashe BC

Babban dalilin da ya sa ya zama dole don kashe na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa shine aikin sa na kuskure, wato, ko dai baya aiki ko kadan, ko kuma (ba ya nuna) wasu muhimman bayanai. Bayan cire haɗin MK daga cibiyar sadarwar motar, za ku iya gudanar da cikakken bincike kuma gano dalilin da ya sa ya yi rauni.

Rashin gazawar kwamfuta a kan jirgi

Wani sanannen dalili na kashe kwamfutar da ke kan allo shine samun ingantaccen samfurin zamani da aiki. Misali, maimakon ƙaramin bas ɗin da ya ƙare tare da mafi ƙarancin ayyuka, zaku iya shigar da abin hawa akan jirgi tare da tsarin kewayawa tauraron dan adam ko tsarin multimedia.

Har ila yau, wajibi ne a kashe bortovik idan, saboda wasu dalilai, ya tsoma baki, amma ba shi yiwuwa a maye gurbin ko gyara shi a yanzu. Don haka, don kada BC ɗin ba ta yaudara ba, an katse shi daga hanyar sadarwar kan-jirgin abin hawa. A lokaci guda kuma, ƙaramin bas ɗin kanta ya kasance a wurin don kada ya lalata cikin ɗakin tare da rami a gaban panel.

Abin da kuma yadda za a yi don kashewa

A ka'ida, amsar tambayar yadda za a kashe kwamfutar a kan jirgin abu ne mai sauqi qwarai - kawai cire haɗin shingen waya daidai, bayan haka za'a iya cire na'urar daga "torpedo" ko kuma cire shi daga wurin ta na yau da kullum.

A zahiri, komai ya fi rikitarwa, saboda shingen da ya dace yana ƙarƙashin gaban panel kuma ba shi da sauƙi a isa gare ta, ko dai dole ne ku cire kwamfutar da ke kan allo don kashe ta, ko kuma kwance na'urar ko wasu. sassa na gaban panel.

Wata matsalar kuma ita ce, akalla rabin kananan bas din da suka dace da sanyawa a kan wani samfurin mota ba su cika daidai da na’urar tantancewar sa ba kuma wasu na’urorin na’ura ko na’urar kunna wuta ana haxa su ta hanyar wayoyi daban-daban.

A wannan yanayin, hanya mafi sauƙi, amma kuma mafi ƙarancin abin dogara ita ce shigar da wani bayan daidaitattun block, a cikin abin da za ku iya kawo duk wayoyi masu mahimmanci don aiki na motar da ke cikin jirgi, wanda zai ba ku damar kunna shi da sauri. kashe idan ya cancanta.

Rashin hasara na wannan hanya shine cewa karuwa a cikin adadin pads ko da yaushe yana haifar da karuwa a cikin yiwuwar gazawar tsarin saboda oxidation na lamba surface lalacewa ta hanyar zazzabi condensation na danshi daga iska. Don haka, don kashe kwamfutar da ke kan allo, yi haka:

• cire haɗin baturin ta hanyar cire mummunan tasha daga gare ta;
• buɗe damar zuwa mai haɗin bincike ta hanyar da aka haɗa na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa zuwa cibiyar sadarwar kan-jirgin abin hawa;
• bude toshe;
• cire haɗin wayoyi waɗanda ke zuwa BC suna wucewa da toshe;
• rufe iyakar waɗannan wayoyi;
• haɗa su zuwa toshe kuma ɗaure tare da taye na filastik, don haka za ku sauƙaƙe shigar da na'urar bayan gyara ko sauyawa.

Cire haɗin wayoyin kwamfutar da ke kan allo

Babu masu haɗin bincike akan injunan carbureted, sabili da haka, tattara duk wayoyi masu dacewa da kwamfutar da ke kan jirgin a cikin tari kuma, bayan sun rufe ƙarshensu, gyara su da tayen filastik.

A tuna, babu wata kwamfuta da ke cikin jirgi da ke da maballin da ke cire haɗin ta daga motar, don haka hanyar da za a iya cire haɗin wannan na'urar ita ce buɗe shingen wayar da ta dace.

Yadda motar zata kasance bayan kashe kwamfutar tafiya

Bayan da aka magance tambayar yadda za a kashe kwamfutar da ke kan jirgin, masu motoci suna tambayar nan da nan - shin wannan zai shafi halin motar kuma yana yiwuwa a tuki ba tare da karamin bas ba. Motar da ke kan jirgin, har ma tare da aikin bincike na injiniya da tsarin kewayawa tauraron dan adam, ƙarin na'ura ne kawai, don haka ba ya tsoma baki a kowace hanya tare da aiki na manyan tsarin, kamar shirya cakudawar iska-man ko ƙonewa.

Ko da waɗannan samfuran waɗanda ke cikin ƙaramin kewayon suna ba ku damar daidaita aikin injin, alal misali, kunna fan sanyaya fan a ƙaramin zafin jiki, ba sa canza tsarin sarrafa injin, don haka kashe irin wannan na'urar zai dawo duka. saituna zuwa masu tushe.

Karanta kuma: Hita mai sarrafa kansa a cikin mota: rarrabuwa, yadda ake shigar da kanku

Wato injin din zai yi aiki ne a yanayin da injiniyoyin kamfanin da suka samar da motar suka zaba, wanda ke nufin cewa ya fi dacewa kuma ba ya haifar da wata barazana ga motar. Idan ka kashe kwamfutar da ke kan allo tare da aikin kewayawa na GPS ko GLONASS, wannan kuma ba zai yi tasiri ga aikin babban tsarin abin hawa ba, illa kawai direba ba zai iya amfani da na'urar ba. Saboda haka, kashe minibus ba zai shafi aikin motar ta kowace hanya ba kuma, bayan kammala wannan aikin, za ku iya amfani da motar ku kullum ko da ba tare da shigar da sabon BC ba.

ƙarshe

Kwamfutar da ke kan jirgin wata na'ura ce mai amfani da ke kara wa direba damar sarrafa motar kuma yana sa amfani da motar ya fi dacewa. Don kashe minibus, ya isa ya buɗe shingen da ya dace kuma, idan ya cancanta, cire haɗin wayoyi na ƙarin firikwensin da masu kunnawa.

Kashe kwamfutar da ke kan allo